單證員個人工作總結（精選35篇）

單證員個人工作總結 篇10

我們公司的單證操作基本的程序如下：

1、老板或者業務員簽訂的PROFORMAINVOICE(以下簡稱PI)，根據PI向國內工廠訂貨，并簽訂工礦內購產品合同。

2、把內購合同里相關條款填入到《內購合同登記表》中，比如工廠的聯系方式，負責人，傳真電話等等、這樣做最大的好處是方便業務員從表中及時獲得相關的國內客戶信息。

3、單證員要及時翻閱所有的工礦內購合同，根據合同的交貨期限進行催貨、催貨時，單證員要明白電話催貨的幾個要點：

A、貨物什么時候可好？

B、包裝明細什么時候可以出來？

如果貨物的品名有監管條件，需要做商檢，單證員更要提前把包裝明細要到，做商檢資料給客戶、商檢需要準備的資料如下：PK，I，商檢委托書（客戶用的那種，蓋公章和法人章，不需要填寫）、一般來說，PK和I可以用COPY件，但是商檢委托書要是正本、還有就是有些地方商檢還需要報關委托書、另外，商檢委托書上一定要注明公司的商檢編號。

4、我們公司目前的貨物，都是由專門的貨代在做，主要是考慮到我們的產品比較復雜，品目繁多，換貨代不是有利于我們的順利報關和出貨、單證員除了工作要認真外，還需要和相關貨代保持良好的工作關系，這樣子有利于開展工作、我會在后面的章節中提到一般如何和貨代之間會有怎么樣的聯系。

5、貨物到了交貨時間，就要提醒老板去訂艙、一般老板會提前通知單證員，貨到交貨時間了，發貨運委托書給貨代，但是以后老板會越來越忙，所以可能會忽略一些小的單子，這樣，單證員得及時提醒老板、如果以后老板忙不過來，單證員也可以自己比運價，然后訂艙，但是訂艙前，最好跟老板匯報情況，老板對運價把握的非常清楚，這樣做是為了不讓貨代人為提高海運價格，減少不必要的損失和矛盾、訂艙之前如果還沒有拿到相關的毛重，箱數等數據，可以跟貨代商量，先訂艙，稍后補全數據的、訂艙委托書上一定要加蓋公司的長條章，這樣才具有訂艙效力。

6、訂艙好后，就要叮囑貨代發放進倉通知、進倉通知來了后，單證員按照公司的進倉通知格式另外做一份，并加蓋長條章給客戶傳過去、進倉通知上的進倉地址，進倉編號，進倉時間，聯系人電話是最重要的信息，一定不能有任何的錯誤、另外傳真后，盡量和客戶電話確認下，是否收到傳真件，怕萬一出現晚進倉影響裝運。

7、貨代的進倉通知上會有報關單的郵寄時間，盡量在指定的時間的前一天把報關資料寄出。

報關所需資料如下：報關單，報關委托書，PK，I，CONTRACT，核銷單、我個人主張寄報關資料時，最好如果付款方式是T/T的話，I和PI基本上差不多。

只需要改掉發票號碼和發票的時間，貨物描述，數量，單價和總價，基本上都是一樣、但是有時候也要根據實際出貨數量去做I，這樣總價和數量可能會發生變化、PK里的貨物描述，數量要和發票一致、毛，凈重以及體積根據客戶報過來的包裝明細仔細填寫、根據個人的經驗，我們可以把DOC分成報關資料和交單（或者寄客戶）的資料兩套去做、因為給客戶的PK，I必須是非常詳細的，客戶除了根據我們寄過去的PK，I做清關資料外，還需要根據這些資料去查貨，去銀行付匯、所以我們最好，先做交客戶的資料、報關資料因為僅是用于我們國內海關報關，所以我們可以相對簡化一些，但是簡化歸簡化，PK總的數量，毛，凈重，立方數，I上的數量，總價，還是必須和交客戶的資料一樣的，這個在單證中叫做“單單相符”、記住：報關的PK，I是根據交單的詳細資料做出來的`，它只是交單資料的簡化、以前有單證員先做報關資料，結果交單時又得重新算數據，做無用功，在此提醒一下。

報關單的填寫不是很難，但是如果貨物的品名多了，填寫報關單就是件非常辛苦的工作，因為牽涉到品名的合并、海關有規定，一份報關單只能寫5個品名，一份核銷單只能報20個品名，即一份核銷單頂多只能用5張報關單，如果超過20個品名，就必須另用一份核銷單、產品的品名一多，就比較復雜，在合并品名時，一定要先問過老板，因為我們公司產品太多，我們單證員不一定對每種產品都非常熟悉、所以不能隨便去合并品名，因為牽涉到廠家給我們開增值稅發票，廠家開增值稅發票是有開票內容限制的，切記這點、核銷單的領取在財務處，領取核銷單時，最好帶上整套資料，這樣以便登記詳細、一般我們為了財務部做帳方便，把價格都報成FOB價格，但是實際的合同可能是CIF和CFR，所以要登記清楚、報關委托書比較好填，這里就不多說。

報關資料里的PK，I一般都是兩份，另外請付兩張蓋好長條章的空白紙，以防數據變動時之需。

8、如果是付款方式L/C，就一定要仔細閱讀信用證里的條款，最好在復印件上做好記錄、PK，I里的貨物描述必須嚴格按照L/C的規定，收貨人也必須按照L/C上的APPLICANT出具、另外如果L/C需要FORMAA或者C/O，它的發，收貨人，地址，貨物描述，也必須嚴格按照L/C上的規定去辦、C/O一般要先進行網上申報，具體如何填寫，請參照我以前的填寫模式、申報完畢，還要看是否通過，通過了，就可以帶長條章去上海市貿促會現場打單、為了節約不必要的開支，請在申請時的備注一欄注明：自備C/O空白單據、這樣現場打單會節約單據費，如果不注明，要出單據費、FORMA的辦理比C/O麻煩點，需要三套資料：

A、手寫的FORMA資料（可以參照我以前的填寫模式）。

B、普惠制產地證申報單。

C、空白FORMA表格一套（要蓋章，老板親筆手簽）。

D、PK，I一套、以上資料備好后，給李瑞軍，他是手簽員，就可以由它去上海市商品檢驗檢疫局辦理了。

9、貨物在裝運的過程中，有個提單的核對過程，這個過程是一些重復性工作、提單核對關鍵的是核對以下幾個要點：發貨人，收貨人，通知人，目的港，MARKS，貨物描述，重量和體積、當付款方式是L/C時，一定要非常仔細，嚴格按照L/C，如果信用證單詞有錯誤，也必須將錯就錯，不能自行修改、提單的核對要不厭其煩，一直核對到提單完全沒有一點問題為止、牽涉到提單早出晚出的問題，要配合貨代，盡量提單當時修改、貨代一出提單，馬上要他們傳真一份過來、一般只要提單一出來，我們就要把相關的交客戶的資料準備一份，先給客戶傳真件。

10、保險單、如果是做CIF，就一定要買保險、保險的金額一般要投保加成10%、貨物描述按照L/C上的規定，如果做T/T則按照PI上的規定、保單最好也進行核對，和提單一樣，一直OK，才叫保險公司打單、如果填寫保單的時間在船開后，就要填寫保函、個人的經驗是，保單的簽發時間一定要在船開前，也就是如果保單確實是在船開后買的，要保險公司把保險的時間一定要簽在船開前。

11、如果需要大使館認證的發票，辦理的地點也在上海市貿促會，可以去窗口問訊辦理的方式、最好，去之前，先打電話問過辦理使館認證的費用，如果費用其高，就要跟老板說、因為有時候辦理使館認證的費用會比銀行查出不符點的費用高出很多，所以寧愿銀行查出不符點，當然這個也只是個人經驗，具體操作還是多咨詢老板。

11、如果做T/T，提單出來后，PK，I各準備三份，和提單一起，做好郵寄的準備，如果有其他的的單據，也都準備好、財務一旦確認該票貨物收貨人已經打款，馬上就可以郵寄相關資料了。

如果是做L/C，根據上面交單所需要的DOC，一個個去準備、個人經驗覺得銀行交單的過程實在是個累人的過程，通常銀行會非常仔細檢查我們所有的單據，希望可以找出我們的不符點，所以有時候單據會改來改去，好幾次，我沖動的都想去殺人，想把匯豐銀行的人都殺了：）以上屬于個人感情，無行動的。

12、交單完了，就要準備開票資料了、做開票資料前，一定要問貨代要報關預錄單、開票資料上的品名和數量，單位都是報關預錄單上的，要和報關預錄單一樣、金額是對應的工礦內購合同的人民幣金額、開票資料做好，給老板看過，確認無誤，就FAX給客戶、開票資料來了，在上面注明對應的發票號碼，就可以交給財務了。發票開過，資料寄了，文件就可以歸檔了。

13、我們每出一票貨，就要填寫《外銷合同登記表>>和〈出口登記表〉，這兩個表格和前面的〈內購合同登記表〉三表可以說是關鍵，我們單證部的工作基本上都是圍繞著這三個表格在運作、不過我一直覺得比較遺憾的是過去三個月，由于工作實在太忙，一個人做不過來，所以忽略了這三個表格的完整，希望接手我工作的同事，可以重視起這三個表格，這三個表格一旦完善，可以節省很多時間，比如查詢客戶信息，比如財務開票等等。

我覺得做為一個好的單證員，最重要的一點就是一定要有責任心，其實做其它的工作也一樣，有著強烈責任心的人做出的工作結果是有明顯的不一樣的、我們公司外銷的主要產品是五金產品，你可以不懂產品，因為我們的產品的確是品種繁多，同一種產品規格也是多得不得了，剛開始做我們的產品，肯定存在著對產品不熟悉的尷尬、在做很多個工廠產品合起來的大批量出貨物時，有一個竅門，就是仔細核對工礦內購合同上的嘜頭和PI上的商品名稱，可以知道是哪家工廠的貨物，可以看我以前的單子，里面我出的每票貨物都注明了訂單號，品名，哪家工廠，當然做單證員，除了責任心外，還要動腦筋去想如何簡化工作，如何讓自己的工作高效率起來、我覺得我在這方面做得還不夠，希望接收我工作以及以后的同事可以多想點問題，希望你們比我做得更好。

我這次離職，之前我接的單子基本上可以說已經做了掃尾工作、阿曼的單子交單資料我也已經準備好了，單證員只需要稍微理下，就可以、從青島出的去FELIXSTOW和DENNY單子現在在小張處，交單的單據可以參照我之前走的那票去U、K單據，和DENNY是同一個信用證，所以交單文件都大同小異、如果還有做得不夠周到，或沒有想到的事情，請接手的同事多多包涵，有問題MSN咨詢、或者問老板。

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