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2023年公務員考試申請預測卷及答案(8)

2022-12-22 公務員
歡迎閱讀江西公務員考試申請 2023年公務員考試申請預測卷及答案(8)申論 江西 公務員考試,本文于2023年8月21日發表 16時04分36秒。
本文是關于城市交通問題的試卷及參考答案(范文)。

滿分100分 時限150分鐘

一、注意事項

1.申請考試是分析和控制材料、解決問題和言語表達能力的考試。

2.答案參考期限:閱讀材料40分鐘,答案110分鐘。

3.仔細閱讀給定的材料,然后按申請要求依次回答,答案寫在指定位置。

二、資料

1.北京有500多萬流動人口。事實上,行人、騎自行車人、大大小小的公交車和重型卡車是違反街道和小巷交通規則造成交通堵塞最多的。行人和騎自行車的人經常在沒有交警和交通協調員的十字路口搶劫機動車。最初,綠燈超過六七輛車,有時只有兩三輛車,怎么能不堵呢?本應為右轉或左轉彎道,但常被直行車或非法轉彎車輛占用,使正常轉彎車輛堵塞在右轉或左轉彎道上,嚴重影響道路利用率和通行率;快車道經常被低速車輛占用,極大地影響車輛的通行速度;在一些輔助道路上,司機互不讓路,導致車輛糾纏在一起,造成大面積交通堵塞。這些問題不能通過限制私家車來解決。現在連中小學生都敢逆行或者不按信號燈開車,所以有些成年人的素質會更低。

2.如果醫生是與死亡賽跑的天使,對急救醫生的速度要求更高。然而,很少有報道說120姍姍來遲延遲了病情,甚至因未及時治療而死亡。在生命危急的情況下,我們寄予厚望“120”你真的能承受生命的重量嗎?急救速度不快的原因是什么?

“自2023年1月1日以來,我的家人給了我4次120,最快的一次十分鐘,最慢的一次花了將近一個小時!”2月5日,記者在首都醫科大學附屬宣武醫院接受采訪時,遇到了陳繼(化名),他身上有四個支架。“我突然心肌梗死,心疼得不舒服,不停地出汗。家人見此立即撥打120。我家附近有醫院,一般10分鐘左右到,沒想到120說沒車,要從石景山調車。等了快一個小時,差點殺了我!”

在問及“你希望120多長時間內到達”答案是一樣的:大約10分鐘。但就目前而言,中國幾乎沒有城市能做到這一點。據記者了解,北京急救車的平均到達時間約為15分鐘,但一等半小時甚至一小時并不少見。“即使能達到15分鐘,速度也是美國的兩倍多。

“我們要求醫護人員在接到報告后2分鐘內出發。然而,我們都知道北京的交通狀況。除了晚上,基本上沒有所謂的高峰時間,因為幾乎任何時候都是高峰。”北京急救中心主任張永利在接受記者采訪時表示,道路成為影響急救速度的重要原因之一。據廈門一線救護人員保守估計,由于道路擁堵和交通困難,約30%的傷病人推遲了最佳治療機會。在路上花更多時間的另一個原因是普通司機不讓路。60%的司機在閃爍的急救燈面前沒有讓道意識。但也不排除急救車無事亂鳴笛的現象。

3.近年來,隨著中國經濟的持續快速增長,城市化進程顯著加快,中國許多大中城市的交通擁堵日益嚴重。從國際角度來看,城市交通擁堵也是一個普遍的問題,越來越成為現代城市管理的熱點和難點。

近年來,我國城市道路建設成就顯著,人均道路面積由2.8平方米上升到6.6平方米。然而,與此同時,機動車輛的增加更加迅速。

以北京為例。數據顯示,近年來,北京市道路建設年投資超過30億元,城市道路年增長率保持在3%左右;車輛增長率為15%,交通流量年增長率高達18%。從全國來看,全國32個人口超過100萬的大城市中,有27個人均道路面積低于全國平均水平。

一方面,抱怨道路交通擁堵,另一方面,越來越多的機動車涌向街道。據統計,北京每天有1000多輛新車上路,高峰時間有1800輛。2023年5月26日,北京機動車數量超過300萬輛;同時,北京主干道平均速度比10年前低50%,主要路口嚴重堵塞60%。

城市道路越修,道路越堵。業內專家認為,這個怪圈反映了我國城市交通需求與交通供給的矛盾。這種現象在交通經濟學中被稱為“當斯定律”——新的道路設施會誘發新的交通量,而交通需求往往超過交通供給。

在這方面,城市交通專家、北京市政府長城友誼獎得主徐康明認為,當城市機動車所有權和使用頻率超過一定程度時,城市道路交通狀況將處于低效狀態。道路的機動車擁堵面會逐漸擴大,擁堵的持續時間會逐漸加長,反映在采用機動車出行的時間會逐漸變長,油耗加大,機動車尾氣排放總量逐步增多。也就是說,城市道路系統處于癱瘓狀態。

造成這種現象的直接原因是道路面積不足。據專家介紹,雖然我國大城市人均道路面積較以前有所提高,但仍不到發達國家的1/3,遠低于我國《城市道路交通規劃設計規范》(GB50220-95)國家暢通工程A類城市一等標準(大于等于16平方米/人)。其次,近年來我國大城市道路建設的增加主要分布在新開發的城市和郊區。相對而言,中心地區的道路面積率略有下降。此外,我國城市占用道路和人行道的問題一直存在。城市新增的道路面積往往很快被各種攤位、貿易市場和停車場占用,使已經嚴重短缺的道路面積更加緊張。


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