部門年度工作計劃匯總

　　歲月在不經意中流逝，我們正馬不停蹄地奔向新的一年，需要規劃好新一年的崗位年度工作，我們的工作會變得更加順利！您知道作好崗位的年度計劃有哪些技巧嗎？或許你需要"部門年度工作計劃"這樣的內容,供你參考和使用，請收藏和分享。

部門年度工作計劃【篇1】

　　今年我們經營公司新一屆領導班子，愿在局領導的正確領導和指揮下，鼓足干勁，努力完成局領導交給我們的任務，做好我們的本職工作，特制定工作計劃如下：

　　一.總計劃

　　今年計劃總收入40.75萬元，計劃支出35.75 萬元，實現經濟效益5萬元。

　　在計劃經濟收入中有以下幾項收入：

　　(1) 賓館計劃收入10萬元

　　(2) 旅游船只收入5萬元

　　(3) 上壩收費3萬元

　　(4) 綠化收入7.5萬元

　　(5) 房屋出租收入3萬元

　　(6) 果園收入1.25萬元

　　(7) 勞務輸出收入11萬元

　　總計收入40.75萬元

　　計劃支出費用有以下幾項：

　　(1) 工資支出總額為15萬元

　　(2) 提取三金3.2萬元

　　(3) 勞動保險4.3萬元

　　(4) 勞動保護0.65萬元

　　(5) 電話費0.5萬元

　　(6) 差旅費0.8萬元

　　(7) 辦公費0.3萬元

　　(8) 折舊及攤消6萬元

　　(9) 稅金3.5萬元

　　(10) 招待費1.5萬元

　　總計劃支出為35.75

　　二.總計劃的詳細說明和工作部署

　　1.xx賓館

　　為了鼓勵整個經營公司的全體員工具有競爭意識，對xx賓館準備向公司全體員工競標承包，在現有狀態下，標底為10萬元人民幣。若局里作出計劃，對賓館投資，進行一定程度的改造，或填補一些用品、設備及線路改造的情況下，標底為12萬元人民幣。首先，我們先開一個全體員工參加的動員大會，讓全體員工看清當前充滿競爭的形式，讓全體員工具有競爭意識，發揮他們的潛力。這也是我們今年降低標底的最大目的，讓承租者看到希望，讓承租者嘗到成功的喜悅，讓承租者能夠看到成功的結果。以此為目的，逐漸讓集體職工能夠自己管理自己，自己壯大自己，將來能夠完完全全地獨立起來。

　　如公司內部沒有人承租xx賓館，我們再對管理局內全體職工招標租賃。如全局職工也沒有人承租，最后就對社會招標，用社會的力量來管理xx賓館。

　　賓館承租的邊緣條件是必須帶2名全民職工，8名大集體職工，這10名職工的所有費用由賓館承擔。

　　雖然我們計劃采用的機制為承包責任制，但是在管理上不能以包帶代管，我們公司經理部決定讓副經理深入到管理中去，掌握賓館的經營情況，及時回流資金，為xx賓館的經營當好參謀把好關。

　　在安全上，做到每周一次安全會，一周進行一次安全檢查，做到開會、檢查必有記錄，做到安全第一，預防為主。對治安綜合治理上，也是做到每會必講，經常檢查，教育員工視顧客為上帝，減少員工與員工、員工與顧客、顧客與顧客之間的摩擦與矛盾。我們自己的員工要做到不參與打架斗毆和事件，為公司的安定團結而努力。

　　2.船只管理

　　今年我們實行的政策，還是像以往一樣，實行公開競標。先對公司內部員工公開招標，實行競標上崗，競標底價分別為2.5萬元、3.5萬元、3.5萬元人民幣(含人員工資在內)。如公司內部沒有人競標或沒有完全競標，再對局內職工招標，如局內沒有人競標，再對離退休人員招標。

部門年度工作計劃【篇2】

　　一、進一步做好定向招商工作。

　　（一）根據區的戰略布局和發展定位，積極制定實施定向招商的工作方案，以定向招商為手段，以區中、西部為招商重點區域，創新招商工作體制機制。在項目引進中，對影響力大的重點項目采取分段式進行，接洽談判、達成意向、簽訂投資協議后，成立由區級領導牽頭的專門項目小組負責推進項目的落地、開工。

　　（二）結合現代商貿區建設，突出抓好商圈優勢，特別是地鐵沿線地塊和地鐵口周邊區域，加大招商力度，爭取引進外資商業和星級酒店等服務貿易類項目。做好黑石房地產、日本JUSCO、保利房地產等重點項目的跟蹤與服務。

　　（三）圍繞交通商務區建設，培育物流配載市場，促進以汽車運輸、物流信息、零擔托運、倉儲中轉、貨物配載等系列的現代物流業的發展。繼續推進華潤物流和中天恒倉儲配送中心等項目的落地與建設。

　　二、濾布積極應對出口企業搬遷。

　　協助做好拆遷企業的安置工作，盡量留住拆遷范圍中的優質出口企業，減少出口流失。大力做好招商引貿，跟蹤我區百通大廈、蘇寧電器等商業地產，發展樓宇經濟，加大外貿公司引進力度。加強出口企業電子商務平臺應用；組織企業廣泛參加各類展會，拓寬國內外市場；重點加強和扶持出口基地建設，推進公共服務平臺建設；力爭每年培育出口品牌2個。針對企業存在的經營困難，多方反映，積極協調，力爭解決；切實為企業在審批、通關、商品檢驗檢疫、外匯管理等方面做好協調服務。

　　三、加快提升商貿集聚區能級。

　　依托半島總部項目、百通、寶龍、中防商業街的落成開業，不斷豐富商圈，培育壯大新興消費市場。積極推進等商貿重點項目建設，促進新型業態加快發展。加快餐飲住宿業發展，研究制定加快我區餐飲住宿業發展的政策措施，突出抓好星級酒店、特色餐飲住宿項目的招商引資，新建酒吧一條街、工業濾布特色餐飲街,組織開展“美食周”等活動。發展新型消費模式，創新營銷方式，拓展消費空間，繁榮消費市場，大力培育骨干商貿企業做強做大。配合“區國民休閑匯”，繼續開展“休閑購物節”活動，抓住“小長假”、“黃金周”和重大節慶商機，開展“滿意消費進萬家”等促銷活動。依托地鐵、新客站、世園會等建設，做好特色商業街區規劃建設，研究制定特色商業街區的組織、管理、政策措施，促進商旅、商文的有機結合。大力發展專業市場，積極發展社區商業，加快便民商業設施建設，培育示范商業社區，積極推進農貿市場升級改造和建設，推進“菜籃子”暨三綠工程建設，完善肉菜流通追溯體系建設，加強“菜籃子”商品質量監管，做好生活必需品市場的監測和調控，全力抓好重點商貿企業的生產安全。

部門年度工作計劃【篇3】

　　XX年，圍繞區委、區政府對交通工作的總體要求，按照“xx”和藏區公路交通發展目標規劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標任務的全面完成，以我區交通事業全面協調可持續發展的優異成績為全面建設文明和諧新黃南作出新的更大貢獻。特對年交通局工作計劃安排如下。

　　（一）主要目標

　　全面完成通村砂路、村道硬化、配套小橋建設年度工作計劃，工程合格率達100%，重點工程優良率達90%，單位工程優良率85%；交通運輸安全保持平衡態勢；農村公路養護年均好路率提高1個百分點；規范運輸市場管理，實現水陸客貨運量平穩增長，確保運輸市場健康有序發展。

　　（二）工作舉措

　　1、精心組織，加快農村公路建設步伐。堅持以建立健全工程質量管理體系為基礎，加強質量監督，嚴格質量巡檢，強化過程質量監控，全面提升工程管理水平，必須確保、力爭超額完成建設目標任務。

　　2、突出穩定，加大交通養護改革力度。推進公路養護體制改革。積極培育養護市場和市場主體，從根本上解決“養人與養路”的矛盾。樹立“建設是發展，養護也是發展”和“有路就要養”的觀念，總的要求是“列養公路計劃養，新增里程調劑養，農村公路群眾養”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養護主體搞明確，把責任搞到位，把養護質量搞上去，把建設成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養護模式，力爭取得實質性突破。

　　3、創新手段，不斷完善行業管理機制。一是提高運輸市場監管和服務能力，打造交通品牌。運輸市場繼續深入開展專項整治行動；運輸部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經營者推行“三優”、“三化”服務，實行與服務對象“零距離”接觸的“用心服務”。二是進一步做好交通安全工作計劃，確保人民群眾生命財產安全。三是繼續治理車輛超載超限，大力規范運輸市場秩序。四是做好“費改稅”改革的落實工作。

　　4、強化監督，全面規范行政執法行為。一是切實加強交通執法隊伍建設，教育交通執法人員牢固樹立執法為民的觀念，切實優化黃南交通發展環境，為促進自治區經濟發展作出應有的貢獻；二是嚴格交通行政執法資格管理和嚴格遵守交通行政執法程序；三是嚴格執行交通行政執法監督和責任追究制。

　　5、統籌兼顧，抓好年工作計劃。一是建立健全作風建設的長效管理機制，開展經常性的作風建設教育活動。二是加強黨風廉政建設和反腐敗工作，完成好“廉政文化”進基層、進車船的各項工作任務。三是圍繞全區工作大局和交通工作總要求，齊心協力地推動交通工作再上一個新臺階。

部門年度工作計劃【篇4】

　　時光如水，日月如梭，轉眼間我來到車間工作已經有十個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領導和各位同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業務工作水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作，并取得了一些較好的成績。現將一年來工作總結

　　一、努力學習、勤奮工作

　　日常工作中，積極向其他人員學習。我覺得，每位同事都是我的老師，他們中有業務高手，有技術尖兵。正是不斷地虛心向他們求教，使我在調入車間后，在最短的時間內熟悉工作環境，了解各種材料的使用、一般問題出現的原因、維修的方法也都基本掌握。在業務上，將以前的維修工作經驗和車間的實際情況結合起來，使自身的素質和工作能力得以不斷提高。

　　二、班組管理

　　在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務的重大。為了不辜負領導的期望，我在嚴格要求自己的同時，還加強了班組管理：1.按照班前、后會議程序要求，開好會議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分發揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2.加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規章制度和考核標準，特別強調從根本的管理入手。

　　三、進行設備規劃，縮短維修周期

　　我和車間領導一起，對設備進行了規劃、從維修組織(設計、測量)到維修控制(工時、材料、庫存量、費用)，都做到有據可查。我認為，做好設備的保養工作，將設備的備品備件預備的充足，是減少在故障發生后縮短維修時間的必要前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設備能用就盡量用，壞了再修。而是應該在設備損壞前將故障排除，降低設備的故障率。

　　四、努力做好節資降耗和維修工作本人任維修主任以來，非常重視節資降耗和維修工作。

　　(1)修舊利廢16噸；

　　(2)在對綠皮吉普車的修理過程中，維修班利用舊件，組裝了后傳動軸、后橋差速器、剎車總泵、后彈簧鋼板；

　　(3)對28#鏟斗進行翻新；

　　(4)下放并安裝3立方內燃鏟運機、1.5立方電動鏟運機、0.75鏟運機各2臺；

　　(5)下放復新鑿巖臺車一臺；

　　(6)架設風水管路1000多米；

　　(7)安裝鋼溜井30多節；

　　(8)新架設格篩、護欄10多個；

　　(9)對各種安全防護設施及設備出現的臨時性突發故障，做到及時搶修；

　　(10)大修內燃機2次。

　　五、工作中的不足

　　1.對設備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。

　　2.服務的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理，應強調意識和態度。

　　3.對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取在第一時間內完成，確保整改率達到100%.

　　4.在維修時有影響生產的現象出現。

　　六、幾點建議和今后的打算除了完善管理制度。加強巡視外，我有以下幾點建議和打算

　　1、建立點檢制：繼續建立、健全設備點檢制度、準確掌握設備運行情況，重新制定點檢標準。

　　2、制定計劃，對設備檢修以時間為基礎，到期必修。

　　3、強化員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素質，通過培訓逐步轉變原有觀念。

　　4、實施全員設備管理：在全車間推廣設備規范化管理，推行設備的規范化生產維護。以設備潤滑為重點，加強潤滑部位的維護，繼續實行設備專人負責，真正落實全員設備管理。

　　綜上所述，總結這些日子的工作，我可以說:自己盡了心，努了力，流了汗。在平時的工作中，對領導交辦的工作，保質高質量的完成；對自己分內的工作也能積極對待，努力完成，做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我會更加積極、努力的工作，以“服務第一”為準繩，為今后礦上的發展盡自己的綿薄之力。

部門年度工作計劃【篇5】

　　20xx年，我站在縣委、縣政府的正確領導下、縣交通局的大力支持下，全站職工團結一致，奮力拼搏，通過配合密切，努力工作順利完成了全年的各項生產任務，取得了社會效益和經濟效益雙豐收。現將本年度工作總結匯報如下：

　　一、主要工作

　　（一）、生產經營情況

　　20xx年主要生產指標完成情況：

　　發送旅客量 28.5萬人次.

　　發送班次1.1萬次.

　　實現利潤56萬元，完成全年計劃指標的112%。

　　（二）扎實做好安全管理工作，加大安全宣傳力度。

　　我站本著“以人為本、安全第一”的原則，把安全管理放在各項工作的重中之重，常抓不懈，防患于未然。根據《祁連縣汽車站安全管理辦法》規定，嚴格執行制度，嚴格定期檢查，嚴格安全處罰，嚴格實行責任追究。把好進站車輛營運手續與技術性能關，把好旅客進站行李檢查關，把好車輛上站安檢關。對所有進站車輛100%地建立了安全檔案，簽定了進站安全責任書，納入安全管理范圍。對車輛的二級維護、車輛保險、滅火器等有期限性的安全指標，實行定期檢查對于車輛安全指標不合格給予停班整改，對運營車輛組織定期和不定期抽查，發現問題及時整改，杜絕隱患的發生。

　　今年的“春運”“五一”“十一”及夏季旅游旺季是車站客流的高峰期，也是客運的“黃金期”，為了搞好20xx年黃金周和旅游旺季的運輸管理組織工作，確保安全快捷、優質高效，我們立足于早做準備，早做安排的思路，在嚴格各項管理程序的同時，“黃金周”期間，專門抽調基層一人充實一線，加大了站場內外管理人員的力量，及時和運輸企業協調好待班車輛，嚴格執行車站“三不進站、六不出站”的安全管理方針，嚴把客運車輛進站安全管理關；嚴把客運車輛安全出站關；嚴格進站旅客行李“三品”安全檢查、監督力度；加強站務秩序管理，確保站場安全，園滿完成了“春運”“五一”“十一”黃金周和夏季旅游旺季的運輸任務。

　　加強對參運班車的安全復檢的力度，確保汽車站安全管理工作有效進行，我站與相關企業公司合資1.2萬元修建車輛檢修地溝設備，站領導積極調配專職復檢員，對所有參運車輛進行安全復檢，確保每一輛客車安全出站。

　　對全站的生產安全每月進行一次安全例會和全面大檢查，每月20、21兩日召集全體職工及所有司乘人員進行安全列會，從而加強了站務員和司乘人員的安全意識。在強抓安全的同時我站還積極加強安全生產宣傳工作，20xx年6月“安全宣傳月”期間我站利用廣播媒體、制作橫幅、散發安全宣傳材料共計5000余份，20xx年全年我站共印發安全簡25期，制作安全橫幅11條，發放宣傳材料3000余份，在車站和各基層站點范圍都形成了人人重安全，人人講安全的氛圍，為我站今后安全工作奠定堅實的基礎。

　　（三）優質服務為核心，提高服務質量，打造行業新風。 我站圍繞實現“追求最規范的管理、最優質的服務、最優美的環境、最良好的公共關系”的最高奮斗目標，通過精湛的業務素質、良好的職業道德、規范的管理制度、高度的負責精神，為廣大旅客創造高效便捷的服務。

　　為了進一步確立“以人為本”的工作理念，讓祁連汽車站成為旅客之家，為旅客營造一個環境優美，衛生整潔的乘車環境，我站定于每月19日集中全站職工進行一次環境區衛生及站內衛生大掃除工作，徹底清理衛生死角，并集中開會學習理論和業務知識，討論解決一個月內各站點存在的問題。另外我站大力提倡人性化服務，結合行業特點，推出了開通熱線電話，24小時提供咨詢服務：設立便民箱，提供免費開水服務，設立意見箱（簿）、監督本和監督電話，隨時接受社會監督；

　　（四）做好窗口服務，狠抓精神文明建設 一年來，我站十分重視精神文明建設，始終堅持物質文明與精神文明一起抓的工作方針，通過我站自身的努力和上級領導關懷我站創建精神文明工作獲得了20xx年全省運輸管理局“精神文明示范窗口”及20xx年全省交通系統“精神文明示范窗口”的榮譽稱號，面對榮譽我站會戒驕戒躁，在今后的工作中將精神文明建設工作作為重點來強抓。

　　（五）、加強隊伍建設，提高職工素質

　　不斷提高職工的綜合素質，提高職工的優質服務意識，是實現優質服務的重要條件，我站每月進行4次職工業務及職業道德知識等學習教育工作，20xx年全年職工每人累計擬寫學習筆記2

　　萬余字、心得共計4篇，我站還將職工素質和本職工作進行細分建立了《祁連縣汽車站職工績效考核目標責任書》，從職工自身建設、工作紀律、工作作風、工作效能和其他五個方面進行業績考核，成績與職工工資掛鉤，做到獎懲兌現。通過這些措施加強了質素意識的深化，提高了職工素質，為豐富我站職工的身體素質與文化素質，在中國共產黨91州年之際，在主管局黨總支及運管支部的組織下開展了“交通系統運動會”我站全體職工踴躍參加，并取得了優異的成績，為增強團隊凝聚力起了重要作用，于此同時我站積極參加了祁連縣廣場文化周文藝表演活動，使全體職工文體素質得到了全面提高。

　　（六）、搞好綜合治理，提高防范技術，創建和諧社會 抓好安全生產首先要抓好單位的治安防范工作，綜合治理工作是一項重要基礎性工作，車站的人流多成分復雜，既要保證進站旅客的人身財產安全，又要維持良好的運營秩序，為進一步杜絕和預防治安事件的發生，我站通過向財政局及上級主管部門申請撥款，分別投資6.1萬元在車站院內安裝了9臺監控器，加強車站安全管理，投資0.78萬元在車站候車大廳安裝了電子顯示器，將購票流程、時刻表、票價里程表、乘車安全等信息輸入電子顯示器方便旅客購票。通過強抓安全和服務的措施。全站未發生任何治安、違法犯罪案件。對全站的消防安全管理，制定出防火應急預案，配備齊全消防器材及設備，確保消防安全，加強對進站旅客攜帶行李物品的安全檢查力度，嚴防發生爆炸、破壞事故以及火災等其它治安災害性事故。20xx年，通過三品檢測

　　儀共檢測旅客行包11.9萬件，查獲危險品7件。通過全站職工共同努力和縣綜合治理機構的幫助下使我站的綜合治理工作得到了進一步完善和圓滿成功。

　　二、20xx年工作中存在的問題

　　一年來，我站在強化基礎、創優環境，加強管理，優質服務方面做了一些工作，取得了一定的成果，但也存在一些問題。

　　（1）、職工正規化培訓不足，計劃的多，實施的少，組織集中學習太少。

　　（2）、制度的規范化不夠，年初計劃實施較為緩慢，考核評比方案不成熟。

　　（3）、私家車及“黑車”沖擊客運市場，造成我站各站點效益逐年下滑，尤其央隆、野牛溝、默勒、扎麻什等站點的客運工作開展造成很大難度。

　　三、20xx年工作思路

　　（1)、配合行業管理部門繼續加大對黑車的稽查力度，并通過多渠道、多形式做好宣傳工作，提高群眾拒絕乘坐黑車的思想意識。

　　（2）、進一步強化內部管理，加強人員素質，提高服務水平，切實為廣大旅客營造文明、舒適的乘車環境。

　　（3）、繼續把安全工作做為客運工作的重中之重來抓，通過召開安全例會，加大車輛監測力度等，從源頭上杜絕安全事故的發生。

　　總之在縣委、縣政府及上級主管部門的大力指導下，今后我站將繼續搶抓機遇，開拓創新、銳意進取，全力構建和諧、文明

部門年度工作計劃【篇6】

　　一.自身建設

　　加強自身建設，明確工作思路，完善自身管理。在院領導和主席團的指導下，我部要根據自身的特點，優化自身機構，團結共進，使生活部的運作更規范更有效率。明確分工以及個人職責，讓老師以及同學們看到的是一個有組織，有紀律的生活部。

　　2.努力完成生活部的各項工作,認真學習各項規章制度，從部長到干事做到一切嚴格遵守紀律，服從組織安排。

　　3.嚴格擺正工作，學習，生活三者關系。工作態度積極端正，做到任務落實到位，責任落實到人。工作中應當注重效率，質量和可操作性。在可操作性強，保證質量的同時，提高工作效率，少做“無用功”。

　　4.注意及時反饋信息，不論部長級或者是干事，在工作中遇到困難首先及時解決，自己難以解決的事情應及時向上級匯報，以免耽誤工作。

　　二.工作制度遵守學校的各項規章制度，遵守學生會的章程及各項規章制度。

　　2.本著“從同學中來，到同學中去，全心全意服務同學”的宗旨，為信息學院盡自己最大的努力。

　　3.生活部的每位成員都要養成積極熱心，吃苦耐勞，認真負責的工作作風。

　　4.生活部要繼續作好學生同學校后勤方面的聯系人，協調好二者之間的關系,廣泛收集同學們對學校飲食，安全等方面的相關意見和建議，并及時傳達給相關的部門。

　　5.維護同學們的基本利益，確保同學們生活愜意有序進行的基礎上，努力使同學們的大學生活更為豐富多彩。

　　6.生活部成員要嚴格要求自己，不論是在學習、工作，還是生活方面，時刻注意在同學們心目中的形象，不得做出有損信息學院學生會的事情，應爭取在各個方面起到模范帶頭作用。

　　7.因有特殊事情不能正常參加例會及工作時，應提前向部長請假。

部門年度工作計劃【篇7】

　　一、工作目標

　　認真做好我局機關的綠化、美化、凈化和健康教育工作，提高全局干部職工的健康知識水平，營造一個干凈、衛生、整潔的工作環境。

　　二、具體計劃

　　1、以創建國家衛生城市為契機，在干部職工中不斷加強愛國衛生和健康教育，為畜牧獸醫水產工作創造良好的衛生環境。

　　2、及時學習、觀看愛國衛生方面的資料、圖片，定期進行健康知識的測試，提高 干部、職工衛生文明辦公意識，把愛國衛生運動納入機關日常工作的議事日程，定期開展健康教育活動。

　　3、積極完成市愛衛會分配的各項愛衛工作任務。堅決制止隨地吐痰、亂扔果皮、雜物，亂吐瓜子皮，口香糖等不良社會行為，不在禁煙區抽煙，保持環境的整潔干凈。

　　4、搞好單位的“凈化、綠化、美化”工作，每個辦公室物品擺放整齊有序、規范，不留衛生死角，窗明幾凈，空氣清新。司機出車歸來要及時清洗車輛，保持車輛內外清潔衛生。

　　5、工作人員要精神飽滿，著裝整潔，舉止大方文明，無奇裝異服。言談優雅、禮貌，無粗語_言。

　　6、開展滅蠅、滅蚊、滅鼠、滅蟑螂工作，積極進行防病除害。

　　三、主要措施

　　1、加強學習，努力提高 干部職工對愛國衛生和健康教育工作的認識。結合學習《公民道德建設實施綱要》、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，樓區區委、政府及區愛衛辦有關文件，提高 干部職工思想覺悟和對愛國衛生及健康教育工作重要性的認識。

　　2、領導班子把衛生及健康教育工作作為精神文明建設的一項重要內容，擺上重要日程。加強對衛生及健康教育工作的領導，局長、局國家衛生城市復審工作暨健康教育領導小組組長李學勇同志親自抓，高四新同志具體負責全局衛生及健康教育工作。指定專人負責日常衛生工作檢查記錄和收集衛生及健康教育資料工作。

　　3、建章立制，完善措施，把環境衛生的整潔保持變為經常性的工作。對衛生及健康教育制度進行修改、完善，明確每個部門、每個人員的職責，用制度來規范人們的行為，保證全局衛生及健康教育邁上新臺階。

　　4、抓好制度的落實工作，繼續堅持衛生輪流值日制度，并進行定期檢查、督促，把制度落實到每個人的行動上，形成人人重視衛生，上下齊抓共管衛生的良好局面。

　　5、堅持每天一小掃，元旦、春節、“五一”、“十一”等重大節日前集中整理辦公室制度，并不定期地進行檢查，將檢查結果記載，作為年終“雙文明”考核的依據之一。努力做到地面干凈、無痰跡、煙頭、紙屑、雜物，門窗玻璃、墻壁、室頂無積塵、無蛛網，不留臟亂死角。

　　6、認真組織開展以環境整治為內容的愛國衛生活動，做好綠化、美化工作。我局將以創衛工作為載體，采取集中整治與日常管理相結合的方法，開展愛國衛生活動，整治責任區環境衛生。完善落實環境衛生長效管理機制，加強日常管理，健全制度，做到室內物品擺放整齊、美觀，做到窗明幾凈、空氣清新。通過經常化的工作，為干部職工創造了一個良好的工作環境，使他們以飽滿的熱情投入到工作中。

　　7、把健康教育工作納入干部職工的教育學習內容，定期組織干部職工學習健康衛生知識，開展以除害防病，環境衛生與疾病防治，健康與保健等主要內容的健康教育，引導干部職工進一步加強自我保健意識和衛生觀念，自覺改變不良的衛生習慣，維護公共衛生，保護社會環境。建立無煙辦公室，組織進行健康教育測試，提高 干部職工的衛生健康知識水平。

　　8、將衛生及健康教育工作納入單位“雙文明”考核內容，與業務工作同安排、同布置、同檢查、同考核、同總結，使愛國衛生活動成為干部職工的自覺行動，使全局衛生及健康教育工作再上一個新臺階。

部門年度工作計劃【篇8】

　　同志們，大家好！

　　....現就我分管的工作向大家總結匯報如下：

　　一、客運生產經營情況

　　1、公司現轄客運公司3個、客運站8個，（其中一級站1個、二級站3個、三級站3個）；客運單位現有在崗人員？人，其中管理人員？人.

　　2、公司現有營運客車154部，較去年同期減少5部，總客位數6853座，本年更新客車？部，增加座位76座。車輛新度系數？。預計全年行駛總里程？萬車公里

　　3、公司現有客運經營權的線路86條，共113.5個班次，實際運行75條共101個班次。線路及班次綜合利用率分別為87%和89%。其中縣境內1條實際運行1條，縣際班線5條實際運行5條、市際班線36條實際運行33條，省際班線44條實際運行36條。

　　4、公司營運客車預計全年完成客運收入？萬元，同比上年增加？萬元，增幅？%；全年累計完成客運周轉量？億人公里，完成年計劃的 ？ %。司屬四個二級以上客運站預計全年完成？億元，同比增加？萬元，完成年計劃的？ %，超產？萬元，增幅？ %。

　　5、截止11月30日，全司未發生工業、消防安全事故。

　　共發生交通行車責任事故？起，責任折合？起；實際致傷？人，責任折合？人；實際致亡？人，責任折合？人；預計經濟損失？萬元。交通安全四項指標分別為：責任事故率0.17次/百萬車公里（低于控制目標的79.3%）；責任受傷率0.21 人/百萬車公里（低于控制目標的48.9%）；責任死亡率0.01人/百萬車公里（低于控制目標的91.8%）；經濟損失率18325元/百萬車公里（低于控制目標的71.8%）；均未超過行業控制標準。

　　二、主要工作開展情況

　　1、優化班線資源，拓展經營空間，做精做強客運主業 一是繼續經營好現有班線，積極申報到期班線延續經營權，鞏固班線利用率。今年，經過市、區兩級運管機構嚴格審核，成功獲得了固原至太陽山以及4條縣際客運班線的延續經營權；

　　二是優化線路結構，通過變更站點、調整班次、更新車輛、改進服務等措施，盤活了固原至白芨溝、石炭井等六條長期停運班線和經營質量不高班線，有效改善了班車的使用效率和運營質量；

　　三是以市場需要為導向，開發新的班線資源。通過對市場的調研分析，與合作方的聯系溝通，目前已與內蒙古烏斯太和鄂托克前旗的兩家客運公司達成互營意向，雙方正在向各自地方運管部門申報；

　　四是抓住道路運輸環境大整治活動實施和客運站場環境改善的有力時機，經自治區物價局批復同意，向固原市物價局提交申請，報備登記，公司適時提高了站務設施費收取標準，經測算，除同心、隆德站外，司屬其它各站站務設施費提升50%；

　　五是根據運營車輛的車型提高和運輸成本加大等情況，在充分調研論證和保證客源穩定的基礎上，提高了西吉至西安、隆德至西安、涇源至西安的票價，并著力推行固原發往西安班線普客、快客一票制的實施，較好地提升了班車運營效益。

　　3、緊抓機遇，全力以赴實現“春運”、“五一”、“十一”客運黃金季節增效創收

　　春運等節假日期間的旅客運輸是檢驗客運單位運營能力、展示企業形象、提高經濟效益的重要時機，客運單位嚴格按照執行公司統一部署，站、司之間高效配合、密切協作，強化運力保障，科學合理安排班次，及時調配運力，注重優質服務，齊心協力做好客運安全穩定和優質服務工作，確保節假日期間提質增效、安全運行的目標。

　　4、汽車站場是百姓出行的集散地，是公司服務社會、造福人民群眾的根據地。為進一步塑造企業形象，更好地為社會服務，今年，公司把改善站場形象、完善服務功能、提高服務質量作為重要工作之一，投入資金為西吉、海原兩站

　　安裝微機售票系統，對西吉、同心兩站的站場設施進行了必要的修繕。同時，各車站繼續堅持和完善封閉式管理，執行“三不進站、六不出站”規定，落實交通部“三優、三化”標準，開展“道路運輸環境大整治大綠化活動”，提高了服務水平，為旅客創造了溫馨、安全、快捷的乘車環境，贏得了社會廣泛好評。同時，積極尋求行業管理部門支持，加大站場周邊經營秩序治理整頓，努力為經營者創造公平的競爭環境，整體經營秩序大為改觀，為今年實現增收發揮了重要作用。

　　四、存在的問題及應對措施

　　在過去的一年里，我們付出了努力，做了不少工作，也取得了一定得成績，但我們必須清醒的認識到當前的工作還面臨許多許多困難、存在一些不足之處：一是客運市場運力大于運量的矛盾凸顯，行業管理部門對線路申報管控力度加大，班線開發相當困難；二是受國家一系列惠民政策影響，如移民搬遷、城鎮公交一體化、節假日高速公路免收通行費等，對公司中短途班線造成較大沖擊；三是寧夏社會經濟高速發展，公路、鐵路、航空立體交通網絡已逐步成型，人民群眾出行可選擇方式增多，對我司的客運主業發展將形成沖擊；四是在內部管理上，基層單位個別領導缺乏學習，觀念守舊、安全意識淡薄，工作開展不扎實，人浮于事，流于形

　　式；部分單位管理人員綜合素質差，業務知識欠缺，責任心不強，部分員工集體觀念不強，缺少愛崗敬業、主動工作、主動服務的職業意識。

　　上述這些問題的存在，都要引起我們的高度重視，采取有效的措施加以解決。經營部、安技部和各客運單位，要認真分析客運市場，研究對策，開源節流。充分發揮天豹品牌優勢，積極拓展省際班線；強化內部管理，....

　　五、明年的工作思路

　　同志們，繼黨的十八大之后，今年全國“兩會”的召開，為交通運輸事業大發展指明了前進的方向。政府簡政放權、控制“三公”消費、改革收入分配等政策的出臺以及自治區第十一次提出的建設和諧富裕新寧夏，與全國同步進入小康社會的總目標，都為企業帶來發展良機。我們要進一步認清形勢，把握規律，搶抓機遇，努力探索轉方式、調結構的新思路，攻堅克難，確保完成公司下達的各項指標。

　　1、以穩定為前提，進一步強化安全管理，落實好各項規章制度，采取有效措施，確保我公司安全生產、大局穩定。

　　2、打好開年第一仗，確保“春運”圓滿完成。20xx年春運工作將于元月中旬拉開序幕，各客運單位要全面做好準備工作，積極應對惡劣天氣和客流異常增長；安技部、經營部等機關部室要全力投入“春運”，積極配合、協調溝通、服務一線，實現開門紅。

部門年度工作計劃【篇9】

　　品質部門年度培訓計劃1

　　一、施工現場質量管理及其特點。

　　1、生產現場質量管理是指施工工程第一線的質量管理，它貫穿施工質量形成過程的施工階段，以企業各職能部門的工作質量和操作工人的操作質量為保證條件，以實現施工產品的符合性質量為目標，最終達到提高施工質量，降低成本，提高生產效率和經濟效益，滿足用戶需要的目的。

　　2、 施工現場質量管理具體有以下特點：

　　（1）施工現場質量管理以施工現場為活動場所；

　　1）直接工程施工現場，其任務：直接改變施工材料〈毛坯或半成品〉的形狀，尺寸和性能直至裝配施工工程產品。

　　2）間接配件加工場，其任務：為直接工程產品服務為其提供必要的物質條件。它負責預制配件，材料采購等。

　　3、施工現場質量管理是施工過程質量管理的重要環節；

　　（1）工程質量形成過程是由設計過程，對原材料施工過程和使用過程三方面組成。施工現場質量管理就是通過施工過程實現設計過程提出的要求。

　　（2）即實現施工工程產品的符合性質量，為使用過程奠定基礎，施工過程質量管理的內涵要比施工現場質量管理廣泛（例如，外協作，外購的質量管理也屬于施工過程的質量管理范疇，但它不能列為現場質量管理）但施工現場質量管理卻是施工過程質量管理的重要環節。

　　1）施工現場質量管理是一種管理活動；

　　施工過程是通過技術性活動和管理性活動實現，而施工現場質量管理就是一種管理體制性活動，施工現場實現對施工產品實物質量的管理。

　　2）圍繞施工現場，提高職能部門的工作質量和操作工人的操作質量是施工現場質量管理的中心任務；

　　①各職能部門要圍繞現場提供必要施工生產條件和良好服務，實現綜合治理。操作工人要掌握標準正確操作，實現“自我控制”。施工現場質量管理的職能是控制，保證和改進產品實物質量；

　　②施工現場質量管理的目標是實現施工工程產品的符合性質量；施工產品質量就是產品的適用性，綜合體現在設計和使用質量，其根本來說它主要決定于設計質量水平，而施工質量則反映了所施工的產品符合設計要求的程度，也就是符合性質量。實現施工質量管理的目標，實現施工產品的符合性質量，正是達到提高施工產品質量，降低消耗，提高生產效率和經濟效益，滿足用戶需要這一最終目的的重要途經。

　　二、施工現場質量管理的職能和基本環節。

　　1、施工現場質量管理的職能：在于（1）控制（2）保證（3）改進施工產品實物質量。通過控制使施工工序質量經常處于穩定狀態，利用防檢結合的手段保證施工產品質量，并通過質量改進活動，提高改進活動，擔高施工產品質量水平。

　　（1）現場質量管理基本環節：

　　（2）通過組織有關職能部門和操作者控制現場中所有可能造成施工產品質量波動的因素〈即，人，機，料，法，環五大因素簡稱4mie因素〉即控制因素保證“結果”〈施工產品質量〉

　　2、按規定周期檢測“結果”的數據即檢測“結果”調整“因素”。運用圖表反映工序因素是否處于正常和穩定狀態，一旦出現異常采取調整措施，確保工序穩定。（1）（2）兩個環節合稱工序質量控制，通過它實現現場質量管理的控制職能。

　　3、通過操作者三自一控和專職首檢，巡檢，完工檢手段。達到質量把關，即檢驗保證質量實現現場質量管理的保證職能以上（1） （2）（3）環節屬質量的“維持”實現生產現場質量管理的改進職能 4、對生產現場發生的經常性缺陷進行有目標,有計劃的質量改進活動,使產品質量水平得到突破性的提高,在新的基礎上再進行“維持”使工序在穩定中有提高，在提高基礎上求穩定。

　　三．推行施工生產現場質量管理的重要性；

　　2．形成施工工程產品質量的關鍵環節施工產品質量是設計，制度，使用質量的.綜合體現，但設計質量是必須通過施工質量才能實現，施工過程中獲得信息由設計部門反饋，又可推動施工產品設計和工藝設計的改進，進一步提高工程設計質量，而使用質量則是設計質量、施工質量的驗證，在設計先進合理的前提下施工產品質量基本上是由施工質量決定的，而現場施工質量是施工產品質量的重要環節，所以要提高施工產品質量必須從現場管理入手。

　　（1）有利于解決工程質量的主要矛盾；

　　一般工程質量差的原因是技術水平底和管理落后，而主要矛盾是管理的問題，現場質量管理主要是從管理技術角度解決質量問題，因此推行現場管理，就能在質量的主要矛盾上得到突破。

　　（2）施工現場是施工企業活動的重心；

　　施工生產現場是施工企業生產力諸因素的結合點，各項管理的落腳點和服務對象，絕大多數職工集中在施工生產現場，施工生產過程中施工產品質量問題又多數在施工現場中暴露，因此施工生產現場是企業的重心，施工生產現場質量管理搞好了，才能保證施工企業建立起正常的施工生產秩序。

　　3、深化工藝管理的需要

　　工藝管理是保證施工產品質量的技術基礎，只有將施工工藝管理與現場質量管理密切結合，才能做到施工工藝參數優化，施工工藝管理深化，施工工藝文件細化，施工工藝研究方法科學化和施工工藝組

部門年度工作計劃【篇10】

　　回首過去，已悄然度過十九個春秋，伴著勵志的署光，我來到了重慶市水利電力職業技術學院，懷著一顆憧憬的心開始了我的大學生活，就在這個時候，學長給了我一個鍛煉的機會，我加入了紀檢部。

　　作為紀檢部的一位成員，我將以自身的熱情完全地投入為同學們服務中，樹立好道德觀，榮辱觀，不斷提高自身道德素質。平時注意向自己身邊的優秀同事、同學學習，自覺按照紀檢部的章程嚴格要求自己，在紀檢部為同學們服務的同時，鍛煉自己的意志，使自己在這個大團體內成長。在工作過程做到工作一絲不茍，并將工作總結定期交至相關負責人，遇到個人不能處理的緊急情況及時向上級、和學校領導匯報，不定期的向上面匯報情況和自己的一些想法。我將本著公平、公正、公開的原則，切實做好學生會的檢查工作，做好同學們的早自習的檢查紀錄，對出現的違紀現象和不良風氣予以記錄和適當的處理并及時上報，樹立學

　　院學習的良好形象。以下則是我對自己近期工作的計劃。

　　一、早自習的考勤與紀律維持，認真做好考勤工作，本著實事求是的原則，做好早自習人員的出勤記錄及違紀情況登記，認真貫徹執行，對無故曠課的人員依據情節做出處理。

　　二、對虛報出勤的情況應加與重視，對虛報人員要給予一定的處罰，同時對為出勤的人依情節嚴重性給以處理。

　　三、對學院舉辦的各種活動、會議進行紀律檢查和維持會議秩序。活動前向有關人員了解出勤人員名單，協助老師和其他部門整頓紀律，維持

　　活動和會議秩序，保證活動的正常進行。

　　四、配合部長副部長的安排，積極地和其他成員合作差好上課期間的出勤情況，并做好紀錄，同時向科任老師匯報情況。

　　五、在校期間我們隨時都要做好自己的本質工作，遇到打架斗毆等違法學校校紀校規的情況時，要配合有關人員進行管理，對情節嚴重的人員進行處理，并向有關部門反應。

　　六、對各種違紀情況做好記錄并及時處理，在每周紀檢部例會前做好總結，并付上自己的一些建議和想法。

　　八、配合學院和兄弟部門的工作，做好老師的得力助手。在學院指導下做好自己分內工作的同，加強與團委、學生會其它部門的溝通與合作，共同攜手一道為創造學校良好的教學秩序和氛圍努力，為同學們服務。

　　電氣系學生會紀檢部：xx

　　xxxx年xx月xx日

　　

精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫

Tags：部門年度工作計劃