工程師工作總結最新的

  時間一去不復返，本階段的工作結束，但下階段的工作也已經近在眼前。我們需要開始書寫工作總結了。只能通過認真總結，才能全面認識自己的優點和不足。工作總結怎么寫才好呢？小編特地為大家精心收集和整理了“工程師工作總結最新的”，僅供參考，大家一起來看看吧。

工程師工作總結最新的(篇一)

  　　我是一位電子產品技術研發工程師，xx年2月入職，到現在也1年多了，這期間(包括現在)一直呆在一家公司。最近心緒波動很大，在為自己未來職業發展方向作選擇的時候搖擺不定、有點迷茫，主客觀因素都有吧，一直沒有想徹底。現在把這一年多的工作經歷羅列出來，以期能總結一下過去，更深入的認識自己。

  　　因我以前在這家公司實習，后來快畢業的時候就自愿留下來了。入職后就負責一個項目中幾個產品的開發。初期對此項目認識不足，管中窺豹，沒有分析到開發整個系統需要做哪些工作，后來才發現要開發的事情太多，還好一步步挺下來了。

  　　現在產品已見雛型，也正在推向市場，心中也說不上高興，最主要的是對產品不放心，擔心應用時會出現很多問題，給客戶帶來很大的不便。

  　　所在部門的經理告訴我，開始工作的頭幾年對自己未來的職業發展影響很大，特別是在頭一兩年里，會慢慢形成一種工作態度、做事特點、行為習慣等，這些習慣一旦形成就很難改變，所以一定不要形成不好的工作習慣和態度。還好我堅持了一年，不過最近有點懈怠了，可能事情少了，人也變得有點懶散了。

  　　一年多的時間里，我從學生慢慢發展到初級工程師(自封)，期間也學到不少知識技能。我負責的項目也算是嵌入式應用系統，涉及到硬件和軟件設計，只是沒用到操作系統。剛開始部門經理參與和我一起做了一陣，后來項目全由我負責，從系統功能設計，硬件設計、制板，軟件編程(c語言)，元器件采購，功能模塊調試、系統調試，到和結構工程師探討結構設計，外協技術合作、加工，到拜訪客戶、了解市場具體需求等都經歷過，深刻體會到做產品設計除了技術能力外，更需要耐心、細致的秉性，要做一個精致的工程師。

  　　總之一句話，設計開發的產品要讓自己非常滿意，若自己都不滿意的話，就不要指望客戶滿意了，當然期望要高一點。

  　　下面結合產品開發的經歷說一下我的切身感悟吧，希望能得到批評、指點。

  　　1.產品開發之前一定要全面了解市場需求，大致確定具體的客戶群，不要把網撒的太大，不要顧及太多的客戶需要，否則會給后續的開發工作帶來很大的工作量和更多的考慮點(特別是在研發工程師數量不足的情況下)。先把適用于某一種或兩種場合應用的產品做出來并試用，搶先占有市場，然后再根據使用情況和客戶的其他需求等完善、擴展產品的性能、功能等。

  　　2.產品最終是要應用的，特別是工業級戶外產品，一定要考慮到惡劣的應用環境，一開始的設計中就要充分考慮這些因素，確保將來開發出的產品的穩定、可靠。不能抱有一種僥幸心理等到出現問題的時候才去解決。設計的各個環節，模塊能先暫時測試的就先測試，早點發現問題早點解決，不要等到整個系統都裝配好了再去測試，不然的話很難定位可能出現的問題，對于剛做產品的工程師來說這點很重要。

  　　3.遇到的問題不要逃避。若問題不解決，它總會一直存在那兒，早晚還會暴露出來，對于負責任的工程師來說這是一塊心病，看到可能會心煩、心虛，所以為了自身的清靜，還是早點解決為妙。個人能力有限時，可以把問題說出來，讓周圍的同事幫忙想想辦法，除遇到特別困難的技術難題外，一般都能很好、很快地解決，自己也能從中學到別人的思考方法。

  　　4.產品設計到一定階段后，可能會有人(領導或者客戶)要求或者建議再增加一些功能，這有可能打亂產品設計思路和進程。此時應該仔細考慮他們的要求，不是必需的功能可暫時不加上，但一定要記下來，待將來完善的時候再考慮進去。

  　　5.產品設計過程也是自我不斷提高的過程。對于新手來說，期間不能只想著做產品，更要去思考、總結遇到的問題和知識，要準備好本和筆，隨時記下遇到的問題、解決辦法、遇到的新知識，不斷豐富自己的技術能力和經驗。每個人的人生其實都在“書寫”屬于自己的歷史書(不管在心里還是用文字表達)，有些人寫得好、寫得精彩，就可以出版。這也屬于一種資本吧，“書寫”的多了，將來不論是求職還是升職，都會有更多的信心和勇氣。

  　　6.工作態度、行為習慣至關重要。好的習慣能讓自己迅速處理問題、讓工作中涉及到產品開發的事情盡在掌握之中，壞的習慣會讓自己消磨大量的時間做那些無謂的事情。這種態度在一個團隊中和別人合作完成任務時顯得特別明顯，該做的事情，只要能力所及且時間充裕，一定要早點做好，不能讓別人跑到面前盯著自己好幾次才去做。沒有人喜歡被別人追在自己屁股后面要東西，所以為了輕松一點還是要早點完成為好，因為事情總是要做的，做晚了還會影響別人對自己的看法，看來當個工程師也不容易。

  　　7.做自己該做的事情。對于那些沒有任何意義的事情，寧愿坐在那兒閑著修養生息也不要去做。工作中閑暇時要不斷給自己充電。因為工作中做的事有時不一定能讓你有任何技能上的提高，但記住一定要在閑暇且大腦清醒時多去學習。記住一點：工作時不一定在學習，但學習時一定在工作！

  　　8.做個精致的工程師。我想認真、細致的工作方式任何領導都會喜歡，同事也不會排斥。粗心的工程師將來即使成了大器，也還要修煉自己精致的內涵，要不然很有可能就栽在自己的粗心上。而精致不是一朝一夕形成，所以還是趁早修煉吧。

  　　9.公司的人際關系簡單為好，不要拉幫結派，但一定要有跟自己能說工作中困惑的傾心之人，這樣當你遇到生活、工作困惑的時候，可以有人給你出主意。人有時真的很需要被人傾聽。工作中難免遇到不順心的人，不要深深陷進自己挖的感情坑里，工作中感情要對事不對人，下班后把這些都要忘了，享受完全屬于自己的生活。

  　　因為產品初期開發工作基本結束，將來也就是根據現場應用情況或者市場需求修改或增加一些功能，開發工作也不會很大，暫時也沒接到新的開發任務。現在的我很多時候有點清閑，再加上有點對工作環境(軟環境)的逃避，使得我最近浮躁了。我很想在一個喜歡的行業的某一個技術層面深入地研究下去，做個技術大拿，因為在我看來，技術人員只有技術能力夠牛才有人尊重你、仰慕你，才有更大的可能升職，當然其它方面的知識也要多獵取。

  　　近半年一直在選看免費的雜志《電子產品世界》，知識面擴展了很多，受益匪淺，贊一個！想好了就去做，前提是一定要想好，不然的話可能作了一半又轉去做其它的。年輕時還沒想好的時候可以考慮多去嘗試一下，待工作四、五年后就要穩定在某一行業成長了。

工程師工作總結最新的(篇二)

  一、成績及目標

  本人自20xx年入職以來，一直在公司項目部擔任園林工程師，在工作當中，認真監督檢查施工現場的每一個環節，并積極學習各類施工規范、圖集標準。在工作之余，我通過書籍、網絡等多種形式不斷提高自己、充實自己，掌握了大量的專業基礎理論和知識，使自己的學術水平有了很大的提高，現已取得招標師、二級建造師、造價員、助理理師等各種證書。這種不斷學習的態度讓我終身受益。由于自己在工作中的不斷努力和刻苦學習，專業技術有了長足的進步，同時也積累了豐富的園林綠化施工和工程管理經驗。這些都使自己在業務水平方面有了很大的提高。未來我還將繼續努力，爭取取得一級建造師。

  在施工現場管理過程中，作為園林專業工程師，積極主動與其他專業工程師及設計部、審計部工程師相互溝通，對施工中的問題盡量以最快的速度解決，并對可能產生的問題提前做出的有效的預控措施。

  二、職業規劃及建議

  在今后的工作當中，我將積極響應公司的領導，與公司同仁密切配合，針對工程中存在問題和遇到的挫折及時調整，并不斷總結經驗教訓。利用業余時間加強專業知識、()技能的學習，提升自己的工作能力，做好一名優秀的園林工程師，并爭取在其他專業上得到擴展，為公司的發展貢獻自己最大的力量。

  三、建議及意見

  針對公司目前的情況，建議如下：

  1、加強公司的流程建設，對不必要的環節進行精簡，形成合理有效的程序文件。如將現場設計變更、簽證辦理的流程提煉成簡潔的流程圖，下發各個項目部以便于操作。

  2、將售后服務維修工作的主責放在物業公司。項目部工程師只負責質量投訴的現場責任鑒別，責任確定后由物業公司聯絡施工單位進行維修及相關工作。這樣可以減少售后服務工作的對接，便于及時地處理維修工作。

  3、組織拓展培訓，可以增強員工之間的團結配合意識，也可以提升個人的自我挑戰能力。

  4、為現場項目部訂購建筑、房產及園林等市政類的期刊雜志。

工程師工作總結最新的(篇三)

  一年即將過去，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做得更好。

  一、人員及成本

  本設計組現有人員共七人。高級工程師一名(月薪4500~5000)，設計工程師兩名(月薪3500~4000) 助理工程師三名(月薪3000以下)，從十一月份的較多模具來看，尚需增加高級工程師一名。

  二、工作設備狀況

  本設計組共有電腦九臺，其中一臺已壞，從未使用過。其余八臺可正常工作，配置方面也能應付手機模具的設計條件。

  三、部門工作量

  近兩個月來，從10月28到11月28日這一個月時間里，本部門一直處于緊張忙碌的設計工作。共下模具76套 平均每人11套。有點超負荷。其余月份都可以按時按量完成本職工作。截止目前為止，共設計手機模具542套。工業模具21套。

  四、設計品質和時間

  目前設計品質不是很理想，每月小問題比較多(水口不合理。結構強度不合理等)。客戶也不滿意，分析其原因是多方面的，第一，我們公司是專業的模具廠，接到的模具單納期都比較短，時間比較緊，導致前期的評審和檢討做的都比較粗糙和簡單，第二，工作量在某個時間段比較集中，比較大，短時間內全部集中在一起，經常前一個機型的還沒有出完圖紙，后面的機型又同時開始，這樣就出現工作量的擁擠，容易拖期和延誤，而且通常在相關單位的跟催聲中匆忙的完成設計也容易出錯和紕漏，總之就是時間和品質之間不可調和的矛盾，在極短的時間里完成大量高品質的模具設計比較困難，解決的方法就是新開發的機型盡量作到細水長流，一個機型忙完再開發新的機型，盡量避免集中開發新的機型，萬一這樣的話建議模具外發設計，這樣可以避免在納期上的延誤，達到客人滿意的時間試模，第三，新模修改和設變比較頻繁，往往是檢討完畢后正在畫模具結構圖時，或者已經下編程后客人還在更新3D產品圖，本來緊張的做模納期顯得更為緊張，當然客人設變是有原因的，我們只有配合，但是需要重新定試模時間和納期，否則更用意拖期。手機模的設計周期是三天，工業模的設計周期相對就長一點4-10天當然這個時間包括檢討確認的時間的，不是絕對的，同時也要考慮到產品的復雜程度而定。總之我們的目標是朝著高品質，短周期的方向努力，前進。

  四、管理制度

  設計的管理制度是比較正規的，對于整個行業來說，基本上都是按照程序文件來進行管控的，而且我們都有部門內部的作業流程和規范，在實際的操作過程中也是按照流程和規范來進行的，通過表單和文件往下級單位和部門自然流動。對工程師的工作管理是按照激勵和教育的人性化原則實施的，高級工程師主要是采取激勵的方法，他們對整個部門來說技術上是比較好的，所以為了把工作做的更好，更快，經常和他們溝通，積極的采取他們在技術上的一些建議，通過適當的贊揚和夸獎讓他們覺得有一種成就感和主人翁精神，對于一般工程師和助理工程師來說，更多的采用培訓和專人指導，給出更多的機會在還實際工作中鍛煉，與此同時也會激勵他們不斷的成長和進步，定期進行考核和總結，歸納。對于整個團體來說，每半個月會進行全體會議對前期工作的失誤和不足以及要注意的細節進行說明和宣導，不斷的改善和完善，減少在以后的工作中重復出現的錯誤，達到團隊整體進步和提升的目標。

  五、作業標準

  以手機模為基礎建立了大量的標準件庫，從標準模胚到標準模仁，到斜頂座，滑塊，以及所有模具都共有的零部件，比如說頂針，絲筒，支撐柱等，都是標準系列，有很多種規格供設計人員選擇和使用，這些標準件是以庫存的方式備用的，下圖以后直接到倉庫領取就可加工，節省了不少的時間，極大的方便了短周期的模具，今后的努力方向是做出更多的標準件供設計人員使用，從而達到節省時間的目標。

  總結過去，展望未來，不足之處加以改善，成功之處加以推廣，在接下來的日子里，我們會全力以赴，發揮部門的主觀能動性，從模具成本，注塑及水口處理成本加大力度，更多的為公司創造利潤。愿我們每個人的個人價值和公司的價值捆綁在一起，在新的一年里節節高升，步步高，同時也祝愿我們公司的事業在新的一年里蒸蒸日上，紅紅火火.。

工程師工作總結最新的(篇四)

  近幾年高速公路建設發展迅猛，加入高速公路建設隊伍的施工單位也越來越多，因此在高速公路招投過程中，競爭非常激烈，這就要求施工單位在投標上要做到方案嚴謹、標價合理，才有可能在強手如林中中標。但是，某些施工中的許多具體原因及變化，是在招投標時無法預料的，在投標范圍以外發生的工程項目增加和工程變更等，必須待到實際施工中以合同條款規定的形式，與業主協商解決，諸多項目要以工程索賠的形式追加工程款。工程索賠是每個項目都存在的合同內容，是承包人挽回成本損失的重要手段。

  南方一高速公路一標段工程全長22km，其中橋梁15座，長11公里，隧道5座，長1.3公里，路基長9.7公里，其中有4公里軟基處理，還有2個互通，8座分離式立交。交通部批準工程概算投資為15.68億元。工程于20xx年x月開工，20xx年x月x日建成通車。目前正在辦理工程結算工作，包括工程索賠的處理。本人在實際處理過程中的經驗、體會，談談怎樣審報和處理工程索賠。

  一、要熟悉、掌握工程索賠的類型

  在本標段項目中，我們處理了近30起索賠事件，主要類型不外于下面幾種。不管是承包人、監理工程師、業主都應很好的掌握。

  1、圖紙或指示延誤引起的索賠：在施工過程中，監理工程師未能在合理的時間內發出施工所需要的詳細或補充的圖紙或發出了不適合的圖紙或指示，且實際上造成了工程進度的拖延而產生費用增加，如第七合同段梅岙主橋路面索賠：由于技術處理單下發較遲，致使承包人按原設計施工，后又按技術聯系單重新施工，造成費用增加。

  2、不可預見的外界障礙或自然條件引起的索賠：在工程施工過程中，承包人會遇到憑其經驗無法預見的外界障礙或自然條件，并已實際造成影響工期和增加費用，如本工程第五合同段梅岙大橋26-4#樁基施工時，鉆至22m深度處發現地質沉木，經承包人耗費數月時間處理，樁基才得以順利施工，承包人增加處理費用。

  3、由于業主風險所造成的損失或損害引起的索賠：根據招標文件規定的屬于業主風險所造成的損失或損害。在工程初期，指揮部已對工程進行投保，由于臺風等惡劣天氣影響造成的損失，承包人可向保險機構申請損失費用。

  4、未能按期辦妥永久用地的征用手續：由于業主未能按承包人提交的施工所需永久占地的計劃及時辦妥永久占地征用手續，從而影響承包人及時使用并導致承包人延誤工期或增加費用。如第六合同段K215+751～K215+818段由于征地拆遷等問題，致使該段軟基不能及時處理，造成承包人施工設備二次進場。

  5、工程變更引起的索賠：工程變更涉及的項目已施工后又變更，如結構尺寸、類型變化等，導致已施工結構物拆除或報廢，從而增加承包人成本。如本工程第五合同段隧道圍巖變更(由Ⅲ類變更為Ⅳ類)，按原設計加工的Ⅲ類圍巖支護所需鋼拱架，全部報廢，造成承包人損失。

  二、要很好掌握工程索賠的程序

  對工程索賠程序，承包人一定要很好地掌握，只有這樣，索賠成功的可能性就大，就有把握。

  1、首先，索賠事件發生時，承包人應在規定時間內向監理工程師提交其索賠意向書，并抄送業主。意向書中應包含索賠事件涉及的工程項目(結構物名稱)，索賠事件發生的依據，索賠費用估算。

  2、承包人應該做好索賠事件的當時記錄并予以保存，當時記錄包括事件發生時及過程中現場實際狀況、導致現場人員、設備的閑置清單;對工期的延誤;對工程的損害程度;導致費用增加的項目及所用的人員、機械、材料數量、有效票據等，如索賠事件造成現場損失時，還應做好現場照片、錄象資料的完整性，作為申請索賠的憑證，如有必要可請監理工程師到工程現場確認。

  3、索賠意向書遞交監理工程師簽認時，監理工程師應審查索賠事件的當時記錄，索賠事件屬實，監理工程師應予以簽認。

  4、在索賠意向書發出后的規定時間內，承包人應送交一份擬索賠款額的詳細賬目，并具體說明索賠的依據。如索賠事件是連續發生的，承包人應在監理工程師要求的間隔時間內，陸續送交索賠賬目和索賠依據。當索賠事件結束后，承包人應在規定時間，送交最后索賠賬目。同時，承包人要及時收集證據，收集的證據要確鑿，理由要充分;所有工程費用和工期索賠應附有現場工程監理工程師認可的記錄和計算資料及相關的證明材料。

  5、監理工程師收到承包人送交的最后賬目后，應對承包人提交的索賠證據和詳細帳目進行審查核實，確定承包人有權得到的全部或部分的索賠款額，并將審核結果報業主審批。

  6、根據監理辦上報的審核意見及承包人賬目中提供的相關證據，依據合同規定，并與監理工程師和承包人協商，最終確定承包人有權得到的全部或部分的索賠款額。

  7、如果承包人提出的索賠要求未能遵守規定，則承包人無權得到索賠或只限于由監理工程師按當時記錄予以核實的那部分款額。

  三、工程索賠報告的內容要全面、完整工程索賠報告主要內容如下：

  1、索賠申請表：填寫索賠內容、依據、證明文件、索賠金額和遞交日期。索賠依據一般包括在建工程技術規范、施工圖紙、業主與施工單位簽訂的工程承包合同、業主對施工單位施工進度計劃的批復、業主下達的變更圖紙、變更令及大型工程項目技術方案的修改等。

  2、已經監理工程批復的索賠意向書。

  3、編制說明：索賠事件發生的起因、經過和結束的詳細描述。同時，簡要說明索賠事件涉及的費用組成。

  4、費用計算書：根據編制說明中注明的索賠費用組成，對每個部分費用進行具體的計算。索賠費用計算一般參照承包單位與業主簽訂合同中包含的工程量清單、交通部公路工程概預算定額、定額編制辦法、機械臺班定額，地方下達的定額補充編制辦法及業主、監理工程師下達的有關文件。

  5、索賠證明文件：主要包括業主、監理工程師下達的各項往來文件及施工單位在施工過程中收集到的各項有利證據，尤其由監理工程師關于索賠事件的簽認等資料較為重要。

  四、索賠費用的處理

  在工程建設中，做為業主或監理工程師，應盡力完成合同規定的義務和責任，要盡量防止索賠事件的發生。但對一些難以避免的索賠事件，就要正確對待，公平、合理地處理。以下是我們實際工作中對幾種索賠事件費用的處理情況。

  1、處理圖紙或指示延誤引起的索賠：批復該類索賠費用主要考慮為圖紙或指示延誤前的施工費用及二次施工前的處理費用。

  2、不可預見的外界障礙或自然條件引起的索賠：批復該類索賠費用主要考慮為處理障礙期間施工設備、人員的停滯費，和處理障礙費用等。

  3、未能按期辦妥永久用地的征用手續：由于該類索賠事件具有連續性，造成的損失難統一，批復該類索賠費用主要考慮為根據不同施工階段造成承包人施工設備、人員的停滯費，施工設備、人員的二次進場費及其他相關費用等。

  4、工程變更引起的索賠：由于工程變更類型多樣，造成的損失也不盡相同，批復該類索賠主要考慮為施工返工費，材料損失費，產品加工費等。

  根據目前已處理的幾件工程索賠，承包人對處理結果基本滿意，大家認為處理結果基本公平、合理。

工程師工作總結最新的(篇五)

  自被評為助理工程師以來，本人在政治上積極要求進步，工作業務上盡心盡力完成了各項工作，特別是經過項目實踐鍛煉，自己業務水平有了較大的提高，在項目監理過程中，狠抓工程質量管理，積極參與項目的安全管理及監理資料的收集管理。從各方面不同角度提高了自己的管理水平和技術水平。以下是我上半年的工作總結。

  在工程監理期間參與了施工項目的所有工程的圖紙會審，工程項目的施工組織設計和各種安全方案的審查，進行項目監理資料的收集和歸檔，配合領導解決項目中出現的技術難題等。無論從理論上還是從實踐上都大大提高了自己的業務水平。通過實踐鍛煉，對工程施工監督管理有了進一步的認識。

  從工程剛開工，我首先認真熟悉施工圖紙，同建設單位、設計單位、施工單位一起進行圖紙會審，并提出施工中需要與設計協商的問題，為日后施工監理奠定了基礎。加強項目監理資料的管理，監理質量的好壞，監理資料也至關重要，在監理資料的收集和整理方面力爭及時、有效、可追溯，并且要求資料必須齊全，整理存放有序，為工程的質量提供必要的技術依據。

  加強與各有關單位的聯系，提高自己的綜合素質。由于工程監理的工作涉及建設單位、施工單位、設計單位、市質監站、市安監站等多個單位，為了搞好監理工作，必須處理好各方面的關系，在與各單位聯系中認真按照職業道德，以謙虛和謹慎的態度積極與各方溝通，得到了各方的支持，同時也提高的我個人的處事能力。為了提高自己的業務水平，我積極參加各類學習和培訓，如監理工程師培訓，總監理工程師培訓，見證取樣培訓和公司組織的各種培訓，考核優良，為日后的工作打下了良好的基礎。

  通過在現場的施工監理的鍛煉，我從各方面嚴格要求自己，虛心學習、奮力拼搏，努力刻苦的鉆研業務知識，使自己的綜合素質得到了提高，為今后更好的工作打下了良好的基礎。

工程師工作總結最新的(篇六)

  任工程師專業技術職務以后，先后在x專項養護工程中施工，先后任項目總工程師、項目經理。多項工程工程質量均到達優良工程標準。在施工一線工作的五年中，在公司總經理和公司總工程師的直接領導下，對技術管理一絲不茍，對工程質量從嚴控制。經過數年的努力，公司所有施工的項目經理部已建立了嚴格的管理體系，并且獲得了國際承認的建筑施工企業的質量管理體系x認證。五年來，在為公司的發展貢獻自我的聰明才智的過程中，也使個人的專業技術潛力得到了充實和提高。總之，五年來自我做了一些有益的工作，但也存在著很多有待提高的問題。

  一、用心推廣使用新技術，建造精品工程

  工程質量是建筑施工企業的生命，而要想獲得好的工程質量，就要求技術管理人員要具有創優良工程的先進意識，作為該工程的技術負責人，由我牽頭，首先著手建立、健全項目部的有關技術、質量管理制度。按照項目工程施工方法，以我為首，將工程質量目標分解到各個專業技術崗位，在按照技術崗位的要求組織施工。先后建立了技術復核制度、工程質量檢查制度、隱蔽驗收制度以及質量通病控制措施和半成品保護措施等一系列有益于保證工程質量的管理制度。嚴格按照設計施工圖和國家規范、規程和通用圖集的要求施工，并按照創精品工程細部做法要求精心完成每一個分項工程，實現了“創高標準優質工程”的質量目標。透過對該工程技術工作的直接參與和控制，使該工程的質量、進度和效益都收到了較好的效果。

  二、努力鉆研專業技術業務，做好本職工作

  在很多項目中，由于時間緊、任務重，只好自愿放下個人休息時間，一心撲于工作中，加班加點，毫無怨言，充分體現了一個青年專業技術人員應有的先鋒模范作用。

  在日常工作中，本人憑借扎實的專業知識和理論基礎，工作中如魚得水，從施工現場的技術指導和質量檢查驗收到施工技術資料的核查和管理，各項工作樣樣精通。在工作中構成的技術性文件和各種申報資料做得結構嚴謹、術語規范，為企業贏得了榮譽。

  三、推行計算機辦公，用高科技手段提高企業的經濟效益

  我在潛心鉆研專業技術知識的同時，還努力探索和研究電腦的軟、硬件知識，把x系列軟件成功應用于日常施工管理之中，在不斷地學習和實踐中，努力推進工程管理資料的計算機管理，應用Word完成字處理工作，打印各種記錄表格以及文字材料;應用Excel完成工程信息的存儲和分析處理，為工程決策帶給量化依據;應用x制作培訓用的電子幻燈片，運用現代化的多媒體形式，生動、活潑地講解施工技術知識和施工構造常識，徹底改變了傳統教育培訓的方式，使高科技、現代化的技術手段真正服務于生產和質量管理。x計算機輔助設計繪圖軟件在工作中的推廣應用，使施工技術人員徹底甩掉了笨重的繪圖板和鉛筆手工作圖的重擔，使工程繪圖變得異常簡單。

  我透過學習和鉆研計算機軟、硬件知識，用心動手實踐，并完成了公司內部計算機局域網的建設，使各個科室的計算機實現了資源共享，除了共享數據以外，還能夠共享諸如打印機，節省了超多寶貴資金，取得了良好的經濟效益。為適應時代發展的需要，還要不斷學習、不斷更新知識。為此，我利用一切機會參加各種培訓班、技術交流活動。在工程師任職期間，先后參加有關部門組織的各種專題培訓多次，并考取了交通部注冊監理工程師和檢測工程師證書。

　　

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