土木寒假實習總結3000字

　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。下面是祝福網小編為大家整理的：土木寒假實習總結3000字，歡迎閱讀，僅供參考，更多內容請關注祝福網。

　　土木寒假實習總結3000字(一)

　　經過兩周的生產實習，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養自己的思維創新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰。

　　生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了兩周的實習任務。同時，也為大學畢業后從事工程時間打下良好基礎。

　　實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這半多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過兩的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現澆剪力墻結構，墻內設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。裝修中，如廚房、衛生間的裝修采用了輕質陶粒混凝土隔墻條板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優點，不僅使現澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節約成本。

　　在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，

　　學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯系實際的良好實習效果，在處理遇到的工程技術題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。

　　實習結束后有必要好好總結一下。首先，通過兩周的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過實習，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。

　　在學習實踐了許多課內外的具體施工方法的同時還對許多具體施工細節以及管理過程有了更真實更進一步的了解。

　　在施工項目管理的過程中涉及到的具體管理進度及計劃的變更以及項目進度計劃及評價由于受到各種干擾，經常出現實際進度與計劃進度不一致的現象。這種偏差必須采取措施予以糾正。我們通常采用對進度計劃的執行情況進行跟蹤檢查，發現問題后，及時采取措施加以解決。

　　通過項目經理部的管理施工進度旬月報，對工程的施工進度及存在的問題進行了解。由負責計劃的工程師去現場，檢查進度計劃的實際執行情況，并定期與不定期的參加現場會議，了解工程實際進展情況，同時協調有關方面的進度關系。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我項目部采用橫道圖比較法對照工程的實際執行狀況與計劃目標的差異。

　　當出現工程進度出現大于10天以上的偏差時，我們一般要分析偏差的原因，分析偏差是否影響到后續工作和總工期，這種分析是通過時標網絡計劃進行的。我們在采取了各種手段解決進度滯后問題后，一般還要調整工作順序、改變某些工作的邏輯關系、縮短某些工作的持續時間等方法，用工期優化的方法對原網絡計劃進行調整。

　　在實習中不僅可以學到知識，也可以讓你怎樣處理好人際關系，施工單位是個人員和復雜的單位，我們要真誠待人.我剛來到時,遇到很多新的面孔,由于和他們未熟悉,所以不敢和他們說太多的話,而且對工作未曾了解,開始覺得不太適應.后來我慢慢發現,只要真誠待人,虛心請教同事,他們也很樂意和我交往.還教會我一些技術,由此我深感真誠的重要性,在公司里不但要學會如何做事,而且要學會如何做人.正確處理同事之間的關系是非常重要的,它會關系到你能否開展工作.孤芳自賞并不能說明你有個性,過于清高是很難融入大集體的. 勤學好問.剛來到單位時,我對很多方面都未熟悉,這就需要我勤學好問.因為經驗對于新人來說是很重要的,不過能學到東西才是最重要的.做事要講究條理.年輕人剛到工作單位時往往會表現急躁,這是正常的,但最好不要急功近利,急于表現自己可能會使自己處于不利地位.我們要抱著踏實的態度來做事,虛心點往往能得到別人的認同.其實我發覺前輩做事有一點很值得學習的,就是他們做事很講究條理,他們遇到問題會一步步去解決,而不是驚慌失策.多和同事交流。同事們都有工作經驗，多和他們交流，能從中學到不少社會經驗，也可避免走一些彎路。

　　緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。 以上提到的管理經驗與做法，是我幾年來在結合知識學習與施工現場工作中得來的。可見要想做好施工進度的有效控制，將會成為一個企業能否占領建設市場的一個關鍵。

　　施工項目是建筑施工企業對一個建筑產品的施工過程和成果，也就是建筑施工企業的生產對象，可能是一個建設項目的施工，也可能是其中的一個單項工程或單位工程的施工。其主要特征：一是建設項目或是其中的單項工程，或單位工程的施工任務;二是以企業建筑施工企業為管理主體的;三是任務的范圍是由工程承包合同界定的。施工項目管理包含以下幾方面內容： 一、 施工項目的組織機構管理二、 施工項目質量管理三、 施工項目的成本管理四、 施工項目安全生產與文明施工的管理 ，管理好一項工程需要從各個方面具體著手控制好各項具體施工步驟。

　　兩周的實習雖然短暫，讓我學會了不少東西，繼續回到學校腳踏實地的努力工作學習，擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放松的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中。

　　這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。

　　此次實習，在社會這個大學校中學習實踐知識。這也是我第一次真正接觸社會，感受社會。

　　大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。

　　很榮幸能接觸到師傅來帶我，給了我工作上的知道和幫助，在實踐中使自己能夠充分的將所學的理論與實踐結合起來，明確了自己今后的發展方向，雖然在實習的開始過程中碰到了諸如語言等方面的一些障礙，但是更使得自己明確了自身的不足努力學習，塌實工作，積極面對每一次新的機遇。

　　土木寒假實習總結3000字(二)

　　這次去沈陽實習，讓我了解了很多東西，這次實習讓我學到了課本上沒有的知識，見到了具體的實例跟書本上的東西有很大區別，我們這次實習參觀的有世博園鳳之翼、奧體、沈大高速公路、渾河大橋。

　　我們乘車來到沈陽奧體中心，當我們去的時候，工地里正在緊鑼密鼓的施工中。我們看到工地里，有帶著不同顏色的帽子的工人正在施工，這令我們很好奇，為什么帶著不同顏色的帽子呢?后來經過工作人員的介紹才知道，黃色的是施工人員，白色的是管安全的，藍色的是監理，紅色的是甲方。整個沈陽奧體中心工程為一場三館式布局，“一場”為主體育場;“三館”為綜合體育館、游泳館、網球館。主體育場是奧體中心建設的重中之重。奧體中心主體育場建筑面積為14萬平方米，占奧體中心總面積的一半還多，建成后可保證6萬名觀眾在體育場中同時觀看比賽。

　　再來之前我們在網上查到，外觀是“水晶皇冠”+“翅膀”從外觀上看，主體育場猶如勝利女神手中的水晶皇冠(見一版報眼圖)，而東西方向的三個室內場館猶如勝利女神的一雙翅膀。”沈陽市規劃局相關負責人如此詮釋著奧體中心的設計構思。

　　它由兩個結構主體組成，看臺部分采用鋼筋混凝土結構，屋蓋采用拱形鋼結構，拱形屋蓋一共由6片鋼結構組成，東西各分3片，這樣的結構布局既減小了施工難度，又使場館的外觀形成流線型效果。

　　內部 兩層看臺+100個包廂，在主體育場的設計上，奧體中心主體育場應用了很多國際流行的理念。

　　在6個拱形片中，每兩片間留有一定縫隙，不僅保證場館內的空氣流通，還可以有效避免其它大型場館產生回聲，觀眾聽不清廣播的問題。

　　引人注目的是，主體育場屋頂全部采用陽光板、玻璃等透光材料，這使場內的草坪充分享受陽光照射，提高草坪的養護周期。

　　此外，奧體中心主體育場將打破大多數場館的三層看臺模式，采用兩層看臺結構。

　　三層看臺視線非常陡，坐在第三層的觀眾看比賽很不人性化，相比之下兩層看臺舒服得多，另外還在一、二層看臺之間專門設置了100個貴賓包廂，迎接國

　　內外貴賓的到來。沈陽奧體中心開工 2023年奧運會足球賽在此開戰。兩年后，當您傍晚徜徉于渾南大道時會發現前方出現一座外型如水晶皇冠般的建筑，熱烈的吶喊聲不時地從建筑中傳出……這座“水晶皇冠”便是沈城720萬市民期待已久的沈陽奧林匹克體育中心，2023年奧運會的足球賽場。我們從奧體中心出來時，工作人員給我們介紹，其實奧體中心不但外表好看，其最特別的是他的安全體系，在一樓與二樓之間的房間設置的是電力供應室，如果出現意外，供電室可在觀眾根本感覺不到的情況下把電力補充上，以免停點之后場內發生混亂。真實太令人驚訝了。看完奧體中心后，感到在這里看球賽，一定是一種享受。

　　沈陽世博園鳳之翼位于沈陽市沈河區的世博園，也是世博園的四個標志性建筑之一，是一座斜拉橋。鳳之翼位于世博園主入口廣場，是園區的大門，建筑面積4168平方米，主塔高72米“鳳翼”長210米中間貫穿10根斜拉鋼索，建筑整體造型如鳳凰展翅，象征振興騰飛，這座建筑初名為“盛世之翼”后經專家建議，正式命名為“鳳之翼”，象征沈陽像鳳凰涅盤“浴火重生”后正在騰飛。

　　我們下一個參觀的是渾河及其兩側灘地是集生態綠化、運動休閑、旅游觀光、防洪排澇等功能于一體的城市生態帶，由城市中心區連接東部旅游風景區，向西貫穿“西部工業走廊”。灘地內建設體育運動區域。結合灘地主要出入口，將公共服務設施如餐飲、零售、廁所、碼頭、游覽車站、自行車租賃點等集中設置在停車場周圍。

　　未來，渾河灘地內的交通方式將包括：小汽車、電瓶車、自行車、步行、乘船五種。游覽路按機動車路、自行車道與游人步行路三級設置。北灘地內規劃機動車路，寬度為7至9米;南北灘地均設置濱水自行車道，寬度為6米;游人步行路規劃寬度為2至3米

　　渾河橋于2023年11月14日竣工通車，該橋總造價4000余萬元，橋寬49.5米，雙向10車道，其中機動車道寬36.5米，兩側非機動車道各6.5米，極大地改善了渾河橋通行和負載能力，日車流量將達五萬輛，兩側路燈采用可定時的光控路燈，車行道邊緣設置每組6到8個直徑為10厘米的泄水孔，河橋地處沈陽的南大門，是連接沈陽市區與渾南新區的交通動脈。可防300年一遇洪水

　　由于渾河是沈陽市的主要河流，因此在設計時特意為防洪作了準備。整座橋的高度比300年一遇洪水水位高度還多出大約1米的距離。橋體兩側分別設置兩個22.5米寬的橋拱，中間設置14個33米寬的橋拱，這樣可以減少洪水對橋體的沖刷，加強橋體穩固性。

　　老渾河橋建于1942年“偽滿”時期，全長664米，寬9米，該橋整體結構為雙懸臂式，橋墩為3柱式結構(橋墩由3根柱子并排支撐)，橋身共有30個孔，其中中間28個孔跨度為22米，兩側各15米。橋基礎深9米，承載力為10噸。該橋是沈陽渾河上最早的一座橋，建設之初對渾河兩岸交通起了重要作用，2023年12月19日凌晨4時左右61年歷史的老渾河大橋爆破拆除，只有第17、18孔之間的橋墩保留下來留做紀念!!

　　橋已經看了不少了，之后我們來到沈大高速公路，中國遼寧省內自沈陽至大連的高速公路。途經遼陽、鞍山、營口，全長375千米。中國最長的高速公路(截至1993年5月1日)。1984年6月動工，由南北兩端向中間推進施工，1990年8月20日建成通車。全部工程由中國自行設計、施工。路基寬26米，分上下行4個車道，中間分隔帶寬3米，兩側設緊急停車帶。全部為瀝青混凝土路面。

　　全部控制出入口，采用立體交叉。設計車速在山嶺地區為100千米/小時，其他地段為120 千米/小時。沿線修建跨海灣特大橋普蘭店灣大橋，橋長1206米;橋長在100米以上的大橋15座;中、小橋384座，互通式立交橋26座。沿線設微波通信站13處，服務區、停車場各6處，管理所7處。在沈大高速公路上，還通過加寬兩側土肩，建成一條長2800米、寬50米的軍用飛機跑道。沈大高速公路縱貫遼東半島，使這一工業走廊聯成為一個整體，并溝通了大連港、營口港、鲅魚圈港與東北三省及內蒙古東部廣大腹地的聯系。沈大高速公路是東北地區一條重要的運輸大動脈，是保障國防的大通道

　　經過18個月的緊張建設，創造了三項世界第一的富民橋正式竣工通車，與其相連的富民橋北引橋延伸道路富民街的建設也同時竣工。市委書記張行湘、市長陳政高、市人大常委會主任崔文信、市政協主席趙金城出席竣工通車儀式。富民橋全稱為“雙塔三跨式單索面折線型斜塔預應力混凝土斜拉橋”，位于渾河長青橋下游約兩公里處;南端與新建的東西向渾南大道銜接，北端與文萃路接通，全長932米，主橋420米，南引橋242米，北引橋270米，寬32.5米，雙向6車道。兩座斜塔各高67.5米，其下部31米段傾角均為7度;每個斜塔對應布置15對、共120根直徑15厘米的斜拉鋼索，呈扇面型，十分美觀。富民橋設計新穎、結構獨特、寓意深刻——雙塔宛如一雙有力的巨手，托起沈陽美好的明天。

　　富民橋由主橋、引橋、兩側引道及附屬工程組成。整個工程創造了三項世界第一：一是主橋采用折線型預應力混凝土斜塔，在國內外同類橋梁中尚屬首例;二是兩主塔采用不同的結構支撐體系，即南塔墩采用塔、梁、墩固結體系，北塔墩采用塔梁因結、梁墩分離體系，兩種不同的支撐體系應用于一座橋梁為世界首次;三是北塔墩采用3個特大噸位的盆式珠型鋼支座，其中中間的一個承載力1.3萬噸，另外兩個承載力均為8000噸，為目前國際橋梁中“第一支座”。　　副市長邢凱代表市委、市政府對富民橋和富民路的竣工通車表示祝賀。他說，富民橋及富民街的全線貫通，不僅進一步改善了渾河兩岸的通行條件，而且使渾南新區與母城的聯系更加緊密，進一步優化了南北呼應的城市發展大格局，對于推動渾南新區的開發建設，有著積極而深遠的影響。

　　土木寒假實習總結3000字(三)

　　根據學校安排我于20xx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進行建筑施工實習，.

　　一：工程簡介

　　本工程是武漢市xxxx國企投資公司開發的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四

　　樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。

　　二：收獲與體會

　　首先說實習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過很多的實習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。

　　關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個月的實習生活結束了，在這一個多月里我還是有不少的收獲。實習結束后有必要好好總結一下。

　　首先，通過一個多月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

　　比如說混泥土的裂縫原因及處里這是一個很復雜的問題，那我就說說我的見解吧： 模板設計：

　　(一)施工準備

　　1.模板安裝前的基本工作： 1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

　　2)用水準儀把建筑水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。

　　3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

　　4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

　　5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。

　　我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。

　　土木寒假實習總結3000字(四)

　　實踐是大學生活的第二課堂,是知識常新和發展的源泉,是檢驗真理的試金石,也是大學生鍛煉成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤于實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,并在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎。

　　土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都占有舉足輕重的地位。

　　作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今后專業課的學習打下堅實的基礎,為今后書本與實踐的結合打下基礎。

　　緊張的兩周的實習生活結束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習結束后好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束后我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收獲。而實習的意義也在于此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區內。在砌墻的過程中，如遇到墻要轉角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，了解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。

　　對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復這一需要，為保存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建筑理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今后的學習還是以后投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在梁上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴格的規范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。

　　

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