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鐵路局個人工作總結范文大全大全5篇

2022-12-22 工作總結大全

  時光飛逝如箭,下一年的鐘聲正在隱隱敲響,寫年度的工作總結是很多人都在準備的一件事。年度工作總結是讓一個人的成長從量變到質變的一個重要過程。鐵路職工年終工作總結到底要怎么寫呢?以下是祝福網的編輯精心收集整理的鐵路局個人工作總結范文大全,帶給大家。希望你能從中找到有用的內容!

鐵路局個人工作總結范文大全 篇1

  我是xx,于20xx年7月畢業于xx大學,參加工作至今的年來,無論是在見習期間,還是在任工班技術員,都能堅持認真負責、任勞任怨的工作態度,多次圓滿的完成了上級部門交給的各項任務。通過幾年的工作、學習和總結,我感觸尤深,現就個人各方面總結如下:

  一、技術學習方面

  通過幾年跟著工人師父和前輩們及公司組織的各項學習結合自身摸索和積累,截至目前基本上掌握了部分基礎知識,主要有以下幾方面:

  1、車站聯鎖:主要以6502電氣集中為主,對它的設備組成、電路原理、動作程序、配線、結合電路等都有了一個全新的認識。6502大站電站電氣集中主要由15條網絡線構成,其中1~6為選路電路,7~15線為執行電路。所有的列車進路,調車進路電路的動作原理同性質的相同,即15條網絡線為定型電路。牢記每條線的送電規律(KZ、KF)、用途、動作程序便不難掌握其動作原理,對故障的分析和處理做出準確判斷。尤其是6502電氣集中調試,要多處理故障,積累經驗,而且還要做詳盡的分析記錄,這樣才會更加熟悉網絡,增強記憶;在熟練掌握ZD、JD型電動轉轍機安裝、電路工作原理、調試的基礎上,還在施工中不斷學習掌握了國內先進ZYJ7、S700K(四機牽引可動心軌)型電動轉轍機安裝、電路工作原理及調試。主要參加了xx。

  2、區間信號方面:隨著中國鐵路發展,尤其是鐵路大提速,區間設備發展很快,我們在學校學習法國UM71制式工作原理。而北京九線采用ZPW-20xx制式國產化設備,室外為無絕緣移頻軌道電路,室內設有發送器、接收器、軌道繼電器、模擬電纜網絡,這些先進的設備安裝類似于UM71制式。在學校學習的基礎,我很快在施工中學會了ZWP-20xx新設備、新工藝的使用安裝及工作原理,只要熟悉一種閉塞制式工作原理,其它的便不難掌握。

  3、拿到施工圖后,認真審核圖紙文件,對既有設備進行現場調查,對設計中存在的問題以及圖實不符部分做好記錄,聯系設計單位或妥善處理。

  4、嚴格按照設計文件,驗標,施工規范和施工工藝標準進行施工,做到有理有據,認真聽取甲方的合理化見意,態度端正,平時做好記錄資料,可取得豐富的施工經驗,杜絕返工,嚴禁盲目亂干。

  5、在電氣化區段施工:要特別注意確保牽引回流的暢通,嚴格按照先通后斷的原則施工或接觸網停電,防止出現人身和設備事故。

  6、施工期間應根據工程進度及時認真填好隱蔽工程檢查證和分項、分部、單位工程質量檢驗評定表,并及時找監理簽字,確保工程質量,工程與資料同步,工完資料完。

  7、既有線過渡施工:認真做好施工前的現場調查工作,對倒接配線部分做明顯標識,而且點前要點試驗一次,制定可行的施工方案,落實到人,人員、材料、工機具提前1小時到位;施工過渡嚴禁破壞聯鎖,不得留有事故苗頭,確保安全、質量、正點開通。

  二、工作作風方面

  在工作作風方面,自己注意從一點一滴做起,從小事做起,注意自己一言一行,確保不對項目造成不良影響。主要做到以下幾方面:一是堅持下級服從上級,服從公司領導安排,不對著干、不搞小團體、不犯自由主義。二是盡力做到現場管理對象滿意,我覺得只有取得職工的信任和支持,工作才能得以正常開展。三是工作中實事求是,不貪功不諉過,不做只報喜不報憂之事,因為如果這樣一做就會影響上級領導的正確決策,導致的后果也是不可估計。

  三、組織協調方面

  經過幾年的現場學習鍛煉,摸爬滾打。學習了不少關于項目施工管理的知識并積累了一些經驗,作為現場技術負責人基本上做到了以下幾方面:一是具備了現場管理能力,能適應現場情況變化和緊要情況下的應變能力;能根據上級的安排,抓住重點、落實責任、提出思路,并制定相應的實施方案。二是具備了一定的協調內外關系和處理問題的能力,對外在不增加成本的前提下能婉轉的處理關系,通過工程的實施加深了解,使業主有項目想著我們單位并讓我們干。三是能有效的控制工程成本,使自己所在的項目能夠完成上級部門下達的利潤目標。四是具備合理安排施工力量和施工方案的能力,能在業主規定的工期及公司人員特別緊張的情況下利用有限的勞動力完成各項施工任務。

鐵路局個人工作總結范文大全 篇2

  新年伊始,我來到一個新的工作環境線路示范工隊,轉眼間20xx已過去一大半,在示范工隊這大半年的時間里,通過隊領導及指導老師的教育,使我們在各方面都有了較大的提升,現總結如下:

  一、提升了我們的業務技能。

  作為一名鐵路職工,我們要有過硬的本領才能出色地完成上級交給我們的工作。在示范工隊的管理中即重視現場作業實踐也狠抓理論知識學習,以此來提高我們每個人的業務技能。在現場作業過程中我們有經驗豐富的王老師、陳老師細致耐心地給我們教學,指導我們進行線路、道岔的精細檢查,方向、高低、三角坑等線路病害的查找,最后通過線路、道岔的起道、撥道、改道作業、鋼軌打磨作業、成段軌縫調整作業,手把手教我們每個人動手實踐處理現場病害。除了現場作業實踐以外,隊領導還特別注重理論知識的教育,每周定期組織全隊職工開展理論知識學習,一方面通過《技規》、《修規》、《安規》及各種管理文件的學習使我們熟悉各類技術規章,管理規定。另一方面通過《鐵路線路工》、《鐵路道岔》等書籍,組織我們學習鐵路線路結構構造,設計理論知識,了解鐵路線路設備。隊領導及兩位老師還特別注重現場管理制度和安全制度的教育,通過每天嚴格執行“三會”制度,堅持工機具上下道清點,堅持“手比、眼看、口呼”、“同去同歸”等制度,規范我們的行為使我們能夠嚴格按照標準化程序作業,同時保障勞動安全。

  二、培養了我們良好的生活習慣。

  良好的生活習慣對一個人的生活狀態有著重要的作用,曾幾何時因為工作時間沒有規律,又遠離學校家庭缺少老師父母的監督管理就慢慢放松了自己,出現了譬如房間衛生凌亂,不疊被子,無節制地打游戲,不按點吃飯等不良習慣。領導們看到我們年輕人身上的這種通病,煞費苦心,給我們制定了嚴格的作息制度來改正我們的不良習性,要求每天按點起床,整理內務,晚上11點準時熄燈睡覺,在示范工隊隊長及兩位老師的嚴格要求管理下,經過一段時間的培養,我又重拾當年良好的.生活習慣。

  三、給我們創造了一個團結友愛的大家庭。

  我們線路示范工隊是全段最年輕的班組,大部分成員都離家千里之外,遠離父母,親朋好友,但我們在這陌生的地方一點也不感到孤獨,因為我們有示范工隊這樣一個其樂融融的大家庭。大家在工作上積極進取,互相幫助,共同進步。在生活上我們經常組織各種有意義的活動,豐富我們的業余生活,增進了大家之間的感情。兩位老師不僅交給我們業務上的知識,還經常灌輸給我們生活經驗,教我們為人處世的道理,使我們各方面素質都有很大的提高。

  線路示范工隊工作上按標準作業,學習上勤奮刻苦,思想上積極進取,生活上保持良好的生活習慣,給我們年輕人提供了一個非常好的環境。相信經過示范工隊各位領導的悉心教導加上我們自身的努力,線路工隊一定會為我們段培養出更多優秀的人才。

鐵路局個人工作總結范文大全 篇3

  今年以來,在縣委、縣政法委的領導和支持下,縣護路辦嚴格按照全縣政法工作的總體要求,認真貫徹落實市護路辦的安排部署,進一步加強了鐵路沿線治安管理,大力夯實基層基礎,著力解決突出問題,主動創新工作機制,全面提升管理水平,改善了鐵路運輸環境,確保了全縣鐵路運輸安全暢通,為我縣社會穩定和經濟發展做出了新的貢獻。

  一、強化工作部署,明確目標,落實了鐵路護路聯防責任。

  今年,我縣繼續把鐵路護路聯防工作納入社會治安綜合治理和平安建設工作之中,與綜治工作和平安建設工作同部署、同檢查、同考核、同獎勵。明確了鐵路沿線各鄉鎮鐵路護路聯防工作目標任務,層層落實護路工作責任,做到“責任人、責任區域、工作內容”**確,確保各項工作落到實處。嚴格落實責任查究制度,對發生重大涉路治安問題的地方和部門,嚴格追究有關單位和責任人的責任。

  二、推進網格管理、科技護路,提升了鐵路治安防控水平。

  為了使鐵路護路工作融入到社會管理創新的大格局中,適應新常態下護路聯防工作面臨的新情況、新問題,根據市護路辦的統一部署,我縣鐵路護路聯防工作納入了網格化管理工作。選拔了26名素質好、責任心強的專職承包隊員,并配備了綜治E通。同時,今年開始在鐵路沿線重要部位安裝了10個高清攝像頭,網格管理與科技護路相結合,有力保障了全縣鐵路運輸的安全暢通和鐵路沿線的治安穩定。

  三、開展專項整治,排解矛盾,消除了鐵路行車安全隱患。

  為進一步加強鐵路沿線社會治安管理,打擊違法犯罪活動,改善鐵路運輸環境,維護鐵路運輸秩序,有效防范危及鐵路行車安全案事件發生,按照市護路辦統一部署和縣綜治委相關要求,于6月15日至10月31在全縣開展了鐵路沿線社會治安專項整治活動,成立了由縣政法委副書記、綜治辦主任、護路辦主任閔尊東同志為組長,綜治辦副主任劉琴峰同志為副組長,鐵路沿線鄉鎮(園區)單位綜治辦分管領導及縣護路辦章云清為成員的專項整治活動領導小組。

鐵路局個人工作總結范文大全 篇4

  尊敬的各位領導:

  xx年來,在車站、車站黨委的正確領導下,緊密圍繞車站、車間安全生產這一中心工作,在安全生產及站區秩序治理等方面充分發揮自己的作用,較好的完成了各項工作任務。以下是一年工作中,所開展的幾個主要的工作和自身所發揮的作用以及總結自己在一年工作中的問題和不足。

  一.確保各項工作順利推進落實

  確保作業安全是運輸生產首要前提,首先卡死安全這一關。堅持“抓基礎管理、抓關鍵控制、抓過程考核、抓結果激勵”四位一體的工作思路和“以人身安全為重點,全面加強安全管理;以安全攻關為手段,強化基本作業制度落實”的指導思想,突出“安全為天、事故為零”安全文化核心理念灌輸,認真落實干部“四個在現場”的要求,規范作業標準,強化作業過程盯控,深入推進“三項工程”建設,優化勞動組織和生產作業流程,使車間自控型班組建設達標率80%及以上。在管理上努力提升安全管理水平,確保全年實現“六杜絕、一減少、兩確保”安全生產目標。

  二.強化路外安全控制,加強站區秩序管理

  為進一步強化路外安全控制,落實管理責任,促進全員“一崗雙責”的落實,制定了強化管理措施,確保客運站區保持良好的秩序。

  三.切實提高作業效率和提升客運服務質量

  客車給水作業不但是客運安全工作的重中之重也是提高客運服務質量的重要體現,為切實提高上水質量和工作效率,對上水人員進行了一次全面的培訓,制定了“上水作業安全考核辦法”,在作業寫實上做到每日“兩表”,細化到每列給水作業人員、每輛車的作業人員所給水輛數等詳細寫實情況,并落實旬、月總結分析制度。為加強站車上水情況信息的溝通,對在我站有上水作業的列車發放了給水情況信息反饋表,建立了車間與車隊溝通機制 。

  回顧在一年工作中工作上取得了一定成績的同時,自己還存在一些差距和不足,有許多值得反思的經驗和教訓。需要在今后工作中認識加以克服、改進和提高。只有善于總結過去,才能不斷地提高自我,創新思路,放眼將來,更好的把工作提升到新的水平。

  總之,明年的客運工作要以安全、路風、服務、效益為主線,緊之圍繞車站中心工作,以扎實的作風,實干的精神,少說話多干事,多干事,干實事,把住安全關鍵盯住重點環節,團結一致,不斷提升服務理念,提高服務技能,為車站客運工作再上新臺階做出了應有貢獻

  我的述職到此結束,謝謝大家!

鐵路局個人工作總結范文大全 篇5

  各位代表,按照路局工會關于職工代表定期進行述職的有關規定,現將自己在擔任昆明鐵路局一屆職代會職工代表期間的工作情況向大家進行匯報:

  能夠被選為一名代表昆明客運段職工出席路局職代會的普通職工代表,充分體現了段各級組織和廣大職工對我的信任,這對我個人是一種榮譽,但我感到這份榮譽更多地體現出一種責任,它不斷激勵和鞭策著我圍繞段的改革發展形勢需要,積極在路局職代會上為加快昆明客運段的發展提出有針對性的議案。自20xx年擔任職工代表以來,我始終按照做一名合格的職工代表的標準來嚴格要求自己,不斷完善自己,提高自己的思想認識和理論水平,提高自己參政議政的能力,主要從學習、調查研究、參政議政三個方面來行使一名普通職工代表的神圣職責。

  學習方面:

  在提高個人素質方面,自己自覺學習了《工會法》、《勞動法》、《中國工會章程》等與職工代表正確行使個人職責密切相關的法律法規,從參政議政的基礎能力上對自己進行了強化;認真學習了鄧小平關于建設有中國特色社會主義的理論、“三個代表”重要思想、黨的十九大,提高自己的理論修養和思想水平;同時,自己也認真學習一些客運業務相關知識,不斷掌握和了解當前客運工作的特點,以提出有針對性的提案。

  調查研究方面:

  調查研究是提案質量的保證。為提出有針對性的提案,不斷提高提案的質量,我在日常工作中注意收集有關資料,與一線職工進行交流,了解大家工作中的困難點,尋找工作的著力點,思考提案的突破點。通過調查研究,一年來,我共提出了關于重新核算并提高客運乘務人員工資的提案、加強鐵路企業文化建設的提案、加大對客運廣告投入的提案等多個提案。同時,自己積極對段的改革發展獻計獻策,響應段工會的號召,提出了關于在段開展團隊文化建設的建議,受到了肯定。

  參政議政方面:

  要成為一名合格的職工代表,就必須嚴肅認真地行使好廣大職工賦予自己的神圣職責,積極地參政議政。作為一名普通的職工代表,在參政議政方面我堅持做到“兩結合兩思考一服從”,即結合路局工作部署,思考提案在路局長期發展規劃框架下的合理性;結合客運段工作的特殊性,思考提案在當前情況下促進客運工作發展的現實性;服從即在路局相關部門對提案進行解答反饋后再次進行對比反思,服從路局的采取的相關措施。

  雖然自己在擔任路局職代會代表的過程中自覺地發揮了個人的一點點作用,但是離一名優秀的職工代表還有一定的差距,如在個人的參政議政的能力上還有待進一步完善,在提案的針對性和質量上也需要進一步提高。對自己的不足之處,我將不斷進行學習,不斷進行反思,不斷加強與廣大職工的聯系與交流,以此來督促自己早日成為一名稱職的職工代表,不辜負各級組織和廣大職工的期望。

  

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