2023民航地勤年度工作總結范文精選6篇

　　歲月不待人，今年即將走過它的12個月，寫好民航地勤的年度工作總結，圓滿地為今年畫上一個句號，優秀人士的成長都離不開對過去一年工作的整體復盤。寫民航地勤的年度工作總結需要包括呢些方面呢？小編特地為大家精心收集和整理了“2022民航地勤年度工作總結范文精選6篇”，相信能對大家有所幫助。

　　2022民航地勤年度工作總結范文精選6篇（篇一）

　　20xx年很快就過去了，在局領導的關心和正確指導下，以微笑服務為己任，以乘客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業、扎扎實實地做好服務工作，現將一年來的工作總結如下：

　　一、在政治思想方面

　　能夠認真貫徹“鄧小平”理論和“三個代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務的宗旨積極主動的參加單位的各項活動，努力提高自己的人生觀、價值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎。

　　二、在工作和學習方面

　　熱愛自己的本職工作能夠認真對待每一項工作，工作投入熱心為乘客服務認真履行本部門的各項規章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅持按制度，按時參加理論學習。

　　作為后勤服務人員，我始終堅持“把簡單的事做好就是不簡單”。工作中認真對待每一件事，每當遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做；全身心的投入到工作中去。一年來，為了使自己更好地為乘客服務，我一邊向老同志虛心請教，努力學習和借鑒她們的工作經驗，一邊嚴格要求自己，其次是按自己的學習計劃，

　　堅持個人自學，擠時間學，正確處理工作中碰到的問題，不因工作忙而忽視學習，不因任務重而放松學習。

　　總結一年的工作，雖然工作中取得了一些成績積累了一些經驗，但是這些成績的取得、經驗的積累和領導同事是分不開的，工作中對

　　自己的要求還不夠嚴格缺乏主動性和全面性希望在新的一年里我將認真學習各項規章制度及業務素質。努力是思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平。

　　2022民航地勤年度工作總結范文精選6篇（篇二）

　　一、思想政治方面：

　　我堅決擁護黨的領導，擁護社會主義，維護祖國領土完整，特在思想上和航站黨委保持一致，行動上在工作中落實各項安全制度，特別是北京奧運會期間，我作為一名基層工作人員，努力做好本職工作，以航站安保審計為契機，查找工作中的安全隱患和薄弱環節，完善各項規章制度和基礎臺帳工作，為航站的和諧和維護穩定工作添磚加瓦。因為我始終堅信，干好自己的本職工作，就是對維護穩定工作最好的支持。

　　二、一年來的工作表現：

　　1、愛崗敬業，提高自身素質來到航站以后，我深深的感到，我以前所學的知識遠遠不夠，因為航站需要你涉獵的知識面更廣，對民航整個體系的工作要有更深入的學習和了解，20xx年5月份，我調到航務部工作后，作為民航的主體專業全集中在航務部，我深切感到自身的壓力和不足，因此，我經常到航務部各班組走走，了解他們的工作和生活情況，借機會也向他們學習各種專業知識，比如，到塔臺和氣象臺看他們的工作流程、各種民航專業方面的書籍和規章，參加技術保障室的業務知識培訓等，并虛心向他們請教，特別是安保審計期間，通過參與編寫《航務部安保手冊》，更加深我對航務部安全方面的認識，經過半年多的學習和錘煉，我對塔臺管制室、氣象服務室和技術保障室的業務知識有了更深入的了解，因為只有深入了解了這些專業知識，才能找出工作中的不足和安全隱患，進行持續改進。

　　2、狠抓安全提高機務工作水平機務工作歷來貫徹民航總局的“安全第一預防為主”的方針，針對民航總局這八字方針，20xx年，機務工程隊完成了以下工作：

　　1）完成了獨立維修單位建設20xx年3月，經過與國航工程技術分公司協商，機務工程隊與之簽訂了獨立維修協議，過去我們是以國航延伸指導的方式完成機務維修工作，現在我們以獨立維修單位承接國航飛機的維修工作，這就要求我們的業務和管理水平要上一個新的臺階，在工作中，嚴把飛機放行關，嚴格按照mel的標準放行，嚴格按照工作單/卡的規定，逐一完成工作單/卡的內容，并進行簽署。在檢查過程中，杜絕漏項、漏簽現象的發生，從而保證放行人員所放行的飛機100達到適航要求。20xx年，在保障過程中，我們發現故障情況46起，排除故障43起，其中因我站無航材原因航班取消3架次。

　　2）關注安全持續改進安全貫穿整個機務工作，20xx年，結合航站和上級主管部門的通知和會議精神，機務完成了雷雨天氣的特別檢查措施、完善了冬季防冰雪措施，過去，我們在拉薩機場工作的時候，基本沒有雷雨天氣和飛機結冰條件，現在，由于本地溫差大，濕度大，存在雷雨和結冰條件，機務在總結過去2年經驗的基礎上，完善了各種檢查和預防措施，結合本地機場的實際，制定了雷雨天氣的特別檢查措施；冬季的冰雪附著在飛機的表面，對飛行安全將會構成極大的危害，甚至造成機毀人亡的飛行事故，因此，在冬季來臨時，我們加強對防/除冰的培訓，結合防/除冰工作單，認真加強落實，把安全放在第一位，對不符合放行標準的飛機堅決不放行。針對場務隊連續在跑道上發現飛機剎車片磨損指示桿，我們按照業務流程，通知成都維修基地，對當日本地返回成都航班進行檢查，并將連續發生的幾起情況向他們做了書面說明，成都維修基地對我們的認真細致的工作作風給予了肯定，我們針對此情況，制訂了針對飛機起落架的特別檢查措施，實行交叉檢查制度，并報安全監察專員備案。

　　以上是20xx年機務的幾個典型案例，使我認識到在工作中要積極思考，發現問題并找到有效的解決辦法，從根源上找到癥結之所在，并改變工作流程，從制度上杜絕安全隱患，從而提高機務安全水平。

　　總結一年來的工作情況，我覺得在今后的工作中，我要加強以下幾個方面的工作：一是工作的積極主動性不夠，很多時候都是等著領導安排任務，而不是自己主動做好工作計劃，要多思考，多找問題；二是協助好部門正職，做好航務部全面工作，不要固步自封，要具有開拓進取精神，不怕得罪人，不怕丟面子，不要以為干好機務工作就我萬事大吉了。三是提高業務水平，航務部專業化很強，各專業存在很大差異，只有努力提高自己業務水平，才能更好的發現問題和查找薄弱環節，并進行持續改進。

　　2022民航地勤年度工作總結范文精選6篇（篇三）

　　我是在定檢部md11小組工作的，主要從事md11，b747飛機的a檢工作以及一些改裝工作，飛機的定檢工作是對飛機的＇一項非常重要的定期性工作檢查。是使飛機經常保持良好狀態的必要手段。我是從事發動機部分的維修工作，根據工卡完成布置給我的工作。剛開始跟著師傅們后面搭搭手，看他們如何工作，給我解釋一項項工作的目的和完成的要求，看他們工作的條理很清楚，思路是那么的嚴密。一張工卡做下來基本上沒有什么遺漏，做的比較到位。再到后來自己一步步的獨立從事工作，從比較基礎的勤務工作到外邊檢查，再到內部檢查。剛開始時，工作總是有這樣或那樣的沒做到，要師傅們提醒我。他們告訴我，我們所有工作的依據是工卡，只要在工作時把工卡吃透，那么就沒有問題了，剩下的也就是熟練后的檢驗問題了。如果遇到自己吃不準的可疑地方，可以尋求質量經理來進行判斷或通過查詢手冊來解決，幾次過后會使自己的技能得到提高。

　　由于md11是老齡飛機，所以在工作時要特別細心，你一大意它就可能立即給你顏色看。這就要求我們工作時每張工卡都要不打折扣的完成，而且在完成工時發現的問題要及時反饋，以便質量部門及時更改。除了工卡上要求的工作，在日常工作中發現經常出現問題的地方也要注意，還有就是工作前的準備工作一定要充分，這樣開工后才不至于忙亂。再就是一些細節方面的，比如工具的三清點，毛巾的回收，廢棄航材的處理等，這些雖然都是些比較簡單的事情，但是你一忽視就可能導致一些嚴重的差錯，或給公司造成不必要的損失。至于b747由于相對而言是新飛機，我們缺乏相應的維修方面的經驗，這就要求我們要勤于學習，總結，重視維修手冊的應用。

　　因為維修工作是一個復雜性的工作，很多工作要求幾個人合作完成，甚至涉及到幾個部門間的配合。這就要求我們要發揮互幫互助的精神，團結一致。工作時要互相提醒，不能說你干一件工作，其他工作你就不管，我們是一個大家庭，如果大家都努力，那么工作就能做的很好，而且也不至于忙的忙死，閑的閑死。這樣工作的質量就能得到保證，效率也能得到提高。當然，人與人之間肯定有這樣那樣的矛盾，我們要小事不計較，大事講原則，那樣就能保證班組的和諧穩定，為工作的保質保量完成提供一個穩定的大后方。

　　在這段工作時間中讓我體會到了維修人員的辛苦，我在工作中也吃了不少苦，受了不少委屈，但我覺得這是值得的，畢竟我還年輕，年輕就是資本，年輕的時候最不怕跌倒的時候，我會勇于面對各種挫折困難和挑戰，這樣對我今后的工作是有一定幫助的。現在只是開頭，以后的路還很漫長，我現在所做的維修工作是為今后的工作打基礎，我會不斷鼓勵自己，使自己對工作始終保持一個良好的精神狀態，我會不斷充實自己，使自己能不斷的提高，發揮自己的特長，能夠為祖國的民航事業獻一份力！

　　2022民航地勤年度工作總結范文精選6篇（篇四）

　　20xx年，在公司黨委和行政的正確領導下，在公司各部門密切配合下，在安檢站全體員工的共同努力下，我站緊緊圍繞公司工作中心，自覺服從和服務公司大局，認真落實民航總局“安檢質量管理年”的工作要求，嚴格執行“規范化檢查、人性化服務”的工作方針，圓滿完成了安檢站各項保障工作，為機場空防安全做出了貢獻。現將我站20xx年工作情況總結如下：

　　一、主要工作完成情況：

　　安檢站主要業務工作完成情況：截止12月31日止，安檢站檢查出港旅客53.62萬余人次，檢查行李80.52萬余件，開箱包檢查行李18.34萬余件，旅客人身檢查復查41.03萬余人次；安全監護飛機9608架次；重要飛行保障7架次；共檢查出易燃、易爆物品3653件；偽造證件2起；過期證件8起；管制刀具268把；子彈6發；警械（含電擊器）3把，催淚器2支；檢查進入隔離控制區車輛820輛，施工和外部人員4299人次；確保航站區夜間安全和員工公寓的正常秩序。

　　二、其他工作完成情況：

　　（一）認真組織學習，抓好職工思想道德建設

　　1、注重員工的業務培訓，提高整體業務素質

　　為提高安檢站員工的業務素質，我們于今年3月和6月在xx機場安檢站進行了2次（每期15天）中級和高級安檢員的業務培訓。同時在生產淡季，我們利用航班間隙，組織員工學習民航法律法規，對人員進行業務復訓以及進行軍事訓練，使我站員工業務水平和綜合素質有了很大提高。在參加民航總局職業鑒定的考試中，我站有5人通過高級安檢員考試，5人通過了中級安檢員考試，9人通過初級安檢員考試。目前，安檢站有高級安檢員6人，中級安檢員5人，初級安檢員24人。

　　2、積極開展創建“青年文明號”活動

　　為加強員工的職業道德，規范民航安檢工作流程，在嚴格執法的同時為旅客提供優質服務，為安檢員搭建發揮聰明才智的舞臺，充分調動安檢員的工作積極性和熱情，培育和引導員工的“愛崗敬業、誠實守信、服務顧客、奉獻社會”的意識，幫助員工樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀，實現“內強素質，外樹形像”的目標，我站開展了創建“青年文明號”活動。在活動中我們把創建“青年文明號”作為公司創建省級文明單位和青年職業道德建設的重要載體和細胞建設，強調了“規范化檢查、人性化服務”的落實，強化員工的服務意識，對各崗位執行民航標準情況加大了檢查力度，使創建“青年文明號”活動科學有序地開展。安檢站創建“青年文明號”工作在今年7月通過了交通廳的驗收。

　　3、開展“規范化檢查、人性化服務”討論活動

　　20xx年，安檢站為提高員工的執法檢查技術和服務質量，于1月份開始進行了一次“規范化檢查、人性化服務”的討論。討論中大家踴躍發言，以理論聯系實際，結合自己的工作感受，對“規范化檢查、人性化服務”發表了看法，虛心聽取他人的發言，取長補短。會后員工們都自覺的完成了1000字以上的論文。安檢站在此次關于“規范化檢查、人性化服務”的主題討論中，可以看出安檢站全體員工在認真做好工作的同時，樹立了正確的態度，樹立了為旅客提供優質服務的思想。通過討論活動的開展，大多數安檢人員能把思想態度落實到實處，在工作中真正做到了“規范化檢查、人性化服務”。

　　4、充分吸取“7.15”的經驗教訓

　　為充分吸取“7.15”事件的經驗教訓，我們及時對員工進行了正面的引導和教育，在全體員工中開展了“我看7.15”的討論和征文活動，共收到員工征文52篇。通過收到的文章看，員工在思想上與公司領導的指導思想保持高度一致，同時也給我們在今后的工作處理類似事件提出了寶貴的意見和建議。

　　從“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，為保障不正常航班積累了寶貴的經驗。進入10月以來，本場因天氣原因導致航班大面積延誤的事件時有發生，我站嚴格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及時將現場情況向公司值班總經理匯報，并向總值班室、機場公安分局進行通報，積極配合現場相關部門，保證了“不正常航班”期間候機樓的秩序，保證了“不正常航班”期間安全檢查工作的順利進行。

　　5、開展“安檢之星”的評選活動

　　為更好地體現“一起成長，共同提升”的人才管理理念，營造人性化的管理氛圍，鼓勵安檢站全體員工積極投身工作，努力鉆研業務技能，在安檢工作崗位上實現自我，為機場的空防安全做出貢獻。安檢站從20xx年8月起開展了“安檢之星”的評選活動，每月評選“安檢之星”2名，被評選出的“安檢之星”張榜在旅客檢查通道予以公示，接受同事和旅客的監督。“安檢之星”的評選，在公司大戰60天的勞動競賽活動中安檢站掀起了“比、學、趕、幫、超”的工作熱潮，起到了模范帶頭作用。

　　6、開展整頓教育，迎接“6.28”復航

　　經過停航期間的休息，在大部分員工中普遍存在作風懶散，紀律松懈的現象，為確保機場復航后各項工作的順利開展，確保機場的空防安全，安檢站于復航前通過召開職工大會，針對存在的問題提出了具體的整改措施，各分隊具體抓落實，經過為期一個星期的教育和整頓，收到了明顯的效果，從而保證了安檢站員工以良好的工作狀態迎接新的生產高峰。同時安檢站設備維修人員也對全部安檢設備進行了全面和維修和檢查，確保了設施設備的正常運行。

　　7、開展思想作風紀律教育整頓

　　從12月24日至30日止，開展了為期一周的思想作風紀律教育整頓，突出整頓了在員工中普遍存在的以下問題：一是個別員工事業心不強，沉溺于網絡游戲，而少于甚至不對自身業務進行學習和鉆研；對待遇要求高，工作標準低，只講索取，不講貢獻。二是工作作風浮躁，工作拖拖拉拉，上號位時精力不集中，說得到，做不到，安全、服務意識淡漠，業務能力差。三是工作紀律差，不嚴格按照行業標準執行檢查，對自己要求標準低，遲到、早退、曠工、脫崗、串崗，我行我素。四是內部團結差，同事之間缺乏關愛和團結協作的精神，自私自利，斤斤計較。五是缺乏大局意識，只顧眼前利益、個人利益，而將公司和集體的利益置之腦后。六是工作上原則性靈活性掌握欠佳，死板教條，缺乏靈活的工作方法。七是有意見不按正常的渠道進行反映，道聽途說，在同事中散布消極的情緒，影響集體團結等問題。

　　通過對員工的職業道德教育、人生觀教育，同時在安檢站內開展批評與自我批評，查擺問題等，對查找出來的突出問題，有針對性地制定切實可行的改進措施，特別是在查找根源的基礎上，建立健全相關的制度，以此提高分隊和安檢站的管理水平，規范員工的行為。

　　（二）嚴格檢查，開展勞動競賽，減少安全隱患，確保本場空防安全。

　　1、精心準備、嚴密組織，確保黃金周、兩會期間空防安全

　　在“春節”、“五。一”、“十。一”黃金周以及“兩會”期間，我站為確保空防安全事故為零，提前制定了保障方案和應急預案，取消了全體人員的正常休假，要求全體人員認真執行“人性化服務、規范化檢查”的工作方針，嚴格按照安檢站制定的安全保障方案開展工作，圓滿完成了黃金周期間及“兩會”期間的安全保障工作。

　　2、安檢站順利通過ISO9001質量管理體系認證

　　4月12日，北京哈特福德認證公司派員對安檢站ISO9001：20xx質量管理體系運行情況進行了監督審查，通過監審，認證公司認為：質量管理體系運行總體是有效的，質量管理體系記錄也按要求執行。同時認證公司對體系運行中存在的問題也提出改進建議。質量管理體系的認證，對促進我站安全檢查工作制度化、標準化建設，尤其是對我站完善航空保安審計工作具有重要指導意義。

　　3、開展專項整治工作

　　根據民航總局公安局和民航xx管理局公安局的通知精神，我站從20xx年9月4日起，開展了為期一周的安全生產專項整治工作，針對我站安檢工作中存在的人身檢查不夠徹底，前門引導對旅客行李擺放不正確增加開機員對圖像判讀的難度，對內部人員證件檢查不仔細等突出問題進行了重點整治。通過專項整治工作，我站加強了安全檢查的制度化、標準化建設，補充、完善了安全檢查規章制度，加強了對重點、關鍵崗位監督檢查的力度，堅持不定期進行針對重點、關鍵崗位的抽查，提高了安檢員的警惕性，很大程度地解決了安全檢查中不規范、不徹底的現象，切實提高了安檢工作質量。

　　4、勞動競賽活動中好人好事層出不窮

　　通過“7.15”事件，為進一步強化員工的服務意識，在安檢站樹立好榜樣，我們將“安檢之星”評選和“大戰60天”勞動競賽活動相結合，在全站范圍內組織開展多層次的勞動競賽，掀起一個“比干勁、比成績、比質量、比貢獻、爭創一流”的競賽熱潮，全體員工圍繞公司及安檢站制定的競賽活動辦法，爭當“服務明星”、“崗位能手”。

　　根據勞動競賽活動的要求，我站規范了作業流程，強化了員工安全意識。在活動期間，我站查獲旅客盜竊航空救生裝備1件，查獲隱蔽性很強、對航空安全危害很大的催淚器2支，電擊器1把，警棍1根。極大地維護了本場空防安全，受到公司通報表揚。

　　在“大戰60天”勞動競賽活動中，我站xx拾到旅客遺失的錢包一個，內有身份證、現金、銀行卡等重要物品，我站積極尋找失主，輾轉與旅客取得聯系，最后通過國航駐場工作人員將錢包帶到xx機場交與失主。失主將一封感謝信和一面錦旗寄到安檢站，表達感謝之情。我站新進員工xx、xx，在旅客遇到困難，多次向機場有關部門求助遭到冷漠的情況下，主動問明情況，拿出身上僅有的300元錢，幫助旅客解決燃眉之急，使旅客順利回家。我站xx，為急于回家的旅客辦理登機牌，使旅客順利登上回家的航班，得到旅客的贊揚。我站員工xx、xx在貨主急需幫助的時候，主動幫助貨主裝好貨物。

　　活動期間，安檢站開展了崗位技術練兵活動，結合公司航空保安審計工作，對崗位人員特別是重點崗位人員勤務執行標準進行不定期檢查，鼓勵安檢人員學技術、比技術、賽技能，為勤奮好學的安檢人員提供和創造良好的學習和實際操作條件。在此期間，安檢站涌現出有業務進步快，能獨立操機的開機員xx；有勤奮好學、不斷追求業務進步的通道檢查員xx；有在安檢通道檢查中為旅客全心全意服務的xx等先進代表。

　　我站共收到旅客表揚信4封，錦旗一面，受到公司通報表揚3次。

　　5、全力保障機場改擴建期間的安全工作

　　在機場不停航施工期間，安檢站多次召開不停航施工安全保障會議，要求以“安全第一、嚴格檢查、文明執勤、優質服務”為宗旨，加強對道口，隔離區的管理力度，加強對道口車輛、人員證件的檢查，對不符合公司規定的車輛和證件不全的車輛，禁止其進入控制隔離區。特別是在機場擴建不停航施工期間，加強對旅客到達口和商務工作人員通道的管理，嚴格對進入隔離區的工作人員及隨身攜帶物品進行檢查；對進入隔離區的施工人員、工具、車輛做好詳細記錄；飛機監護人員嚴格履行職責，將飛機監護區域擴大，密切注意機坪周圍的情況，防止施工人員進入飛控區。在5月8號停航施工期間，安檢站安排值班人員，負責對航站區白天的護衛工作，值班人員發揚“特別能戰斗、特別能吃苦、特別能奉獻、特別能創造”的精神，圓滿完成了工作任務。

　　6、克服困難，保障生產旺季安全檢查工作

　　進入生產旺季以來，本場航班量、旅客流量持續增加，我站面臨人員不足和人員生病減員的巨大壓力。為保證正常的工作秩序，我站采取人員梭班、減少休假、全部管理人員充實到一線等措施，保證生產現場的工作。進入10月以來，航班延誤頻繁，我站主要負責人跟班作業，及時解決工作中出現的問題，采取控制旅客流量的辦法，緩解候機樓的壓力；為確保候機隔離區的秩序良好，在航班大面積延誤的情況下，一是增派監護人員不定期進行巡視和監護；二是根據航班延誤情況，及時啟動安檢站不正常航班保障程序；三是主動向旅客宣傳民航安檢的相關規定，協助旅客辦理禁止隨身攜帶物品的托運；四是主動為旅客提供醫務服務幫助，為進出隔離區的旅客提供便利等措施，極大地化解了旅客的不滿情緒。同時配合公司相關部門，保證了航班大面積延誤情況下候機隔離區的正常秩序和旅客人身安全。

　　7、加強道口、員工公寓的護衛工作

　　根據公司的工作安排，安檢站職能進行了增加，負責隔離區道口和員工公寓區域的安全護衛工作。為了保證完成工作任務，安檢站在公司制定的《員工公寓護衛人員工作職責》的基礎上，結合安檢站具體工作職責，制定了《道口護衛員職責》、《值勤車輛管理制度》、《夜間巡邏制度》等；為保證制度的貫徹落實，實行了監護護衛隊值班領導不定期查崗制，對人員在崗情況進行檢查，并要求夜間值班護衛人員在夜間要加大對航站和員工公寓等區域的巡邏力度，確保了所轄區域的安全。

　　（三）、積極準備，迎接航空保安審計工作。

　　為迎接西南民航管理局對我公司的航空保安審計，根據《國家民用航空安全保衛規劃》和《xx機場安全保衛方案》，我站對安檢站現行的規章制度、運行程序、標準，重新進行了修訂、補充、完善，建立健全各種規章制度，對安檢站質量運行檔案進行了整理、裝卷，并印發了《安全檢查工作手冊》，補充完善了包括《安檢站特別工作方案》等十七項管理制度。同時積極借鑒其他機場保安審計的經驗，結合我站實際，做好了迎審工作方案。在日常工作中指派專人檢查全站運行記錄情況，發現不合格的事項及時整改；對各勤務號位執行標準情況不定期進行抽查，對違反規定的分隊限期整改，對當事人進行嚴肅的批評教育。在保安審計期間我站克服生產任務重、航班頻繁延誤、人員不足的困難，全站上下積極配合圓滿完成航空保安審計工作。審計工作結束后，審計組對我站的安全檢查建章立制、運行記錄、執行標準等工作給予高度評價。

　　（四）加強新領導班子的建設以及進行崗位輪換制度

　　1、根據公司對安檢站定員定編的要求，我站確定了崗位人員分配，更新了安檢站管理隊伍。堅持每天召開的勤務例會，對前一天的勤務工作進行總結，對工作中存在的問題進行分析研究，并要求各分隊利用每天的勤務講評會加強對職工進行服務意識教育。同時，為使我站內部主要負責人員職責分工明確，高效運作，適應機場安全檢查工作的需要，我站明確了內部主要負責人員職責分工。通過一段時間的磨合，新的管理人員逐漸進入工作狀態，安檢站的各項管理進入良性循環。

　　2、為加強內部管理，合理人員配備，提高工作效率，適應機場日益繁忙的生產形勢。根據《民用航空安全檢查手冊》的要求，結合我站實際，對現有崗位進行了調整。調整原則是根據實際工作需要，經過嚴格的考試、站領導及分隊考評。經過崗位調整，為適應旺季安全生產打下基礎，同時也保持了隊伍相對穩定，加強了對員工的鍛煉，從而建立起了良好的激勵機制。

　　3、遵循“按標準考核、按程序考評、按結果獎罰”以及“公正、公開、民主、高效”的原則，結合《安檢站目標考核細則》，我站加大了對員工的考核力度，對員工的績效工資進行考核，以分值形式進行統計，每月將考核結果以文件形式下發各分隊，作為員工考核的主要依據，同時也作為年終評先、崗位調整的重要依據。通過考核，明確了員工的工作職責、權限以及義務，進一步落實了工作責任、改進了工作作風、提高了工作效率。

　　三、存在的不足及改進措施、建議

　　（一）對員工的政治思想教育工作因生產任務繁忙和無場地等原因在生產旺季未開展，在7月15日面臨突發情況時，人員的自由主義泛濫，現場局面難以控制，給公司造成了極壞的影響。“7.15”事件暴露出我們正是疏于對員工平時的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在員工中樹立顧大局、識大體的思想；同時也暴露出對員工組織紀律教育不足，作為半軍事化的隊伍，未能做到令行禁止；還反映出我站部分員工沒有樹立全心全意為旅客服務的思想。因此，我們將把對員工的政治思想教育作為一項重要工作來抓，以創建省級“青年文明號”為契機，全面提升安檢站的各項管理工作上新臺階。

　　（二）新候機樓啟用后，我站將面臨通道安檢員尤其是開機員嚴重不足的情況。而目前安檢站現有的人員，旅客檢查通道安檢員需進行復訓、升級培訓，監護護衛人員一部分人員需進行崗前培訓，一部分人需進行復訓和升級培訓，因此，新招收安檢員的培訓工作希望公司在年初能進行。

　　（三）在安檢信息管理系統投入使用后，為安檢站現有的安檢員計算機培訓系統圖像的采集、試題的制著等提供了非常便利的條件。為充分發揮計算機培訓系統在提高人員業務素質和技能方面的作用，希望公司在系統升級、設備投入（需購置電腦6臺）、場地安排等予以支持。

　　（四）早班前進行的控制區清場不規范，未在早班工作人員到達前完成。為保證清場工作符合民航要求，建議公司在職工班車發車前20分鐘為安檢站清場人員（11人）發一趟班車。

　　（五）隨著安檢設備的增多，安檢站的設備維修工作量和難度也隨之增加和增大。為保證安檢設備的正常運行，安檢站現有的設備維修人員技術亟待提高，建議公司對此類人員進行送培。

　　四、明年的工作計劃

　　抓好安檢站的班子建設和骨干隊伍建設；抓好制度建設，促進安檢站的正規化建設；加強重要崗位的人員技能培訓；積極探索安檢設備的管理流程；做好職工的政治思想工作；細化安檢站的內部考核辦法；加強勤務的監督管理，確保空防安全；完善安全防事故工作規定；完善政治和安全學習制度。

　　20xx年即將過去，回首過去的一年，我們有取得的驕人成績，保證了機場的空防安全，但也有沉痛的教訓。相信有公司各級領導一如既往的關心和關懷，有公司各部門的大力支持，安檢站將認真總結過去的經驗教訓，結合公司實際積極探索民航安檢發展的新起點，不斷提高安檢站的管理水平，為公司的發展作出貢獻。

　　2022民航地勤年度工作總結范文精選6篇（篇五）

　　首先，要認識到服務質量的重要性和關鍵性。服務質量優，則被服務對象滿意度高，其心情則舒暢，才會和諧、愉快地配合安檢；反之，則服務對象滿意度低，其心情郁悶，內心則會產生厭惡、對抗甚至敵對意識，干擾安檢工作。我們服務質量的好壞，表面上講，會影響到安檢的形象，深層次講，會動搖安全的根基，其后果將是不可挽回的。因此，我們必須不斷提高服務質量，以優質的服務保障安全，贏得聲譽。

　　其次，要有敬業愛崗和忠誠企業的職業道德和品格。如果沒有這兩樣品質，是不可能提供出高質量服務的；沒有這兩樣品德，就會不思進取、敷衍塞責、得過且過；就會無精打采、不負責任、行事馬虎、差錯不斷；就會影響團結、影響合作、影響形象。因此，要網想有意識地不斷提升服務質量，就必須具備這兩樣品德。

　　第三，要有大局意識和良好的心態。只有具備大局意識才會真正意識到服務質量的重要性和必要性；只有具備大局意識，才會積極、主動地為他人著想、為服務考慮；具有具備大局意識才會自覺提升服務質量。只有具備良好的心態，才會意識到所在崗位的重要性和不可或缺性；只有具備良好的心態，才會認為為他人提供優質的服務是一種良好的品德，是一種相互合作，是一種人與人之間的尊重；只有具備良好的心態，才能意識到能為他人提供優質的服務是一種享受和幸福。

　　第四，要加強學習，提高素質，總結經驗，講究藝術。只有不斷地學習，才能提高業務素質，也才會為服務對象提供無差錯的優質服務。只有個人素質過硬，才會贏得服務對象的信賴；才能提高服務對象的滿意度和認可度。

　　沒有過硬的業務知識，再好的態度和再高的激情，也不能使服務對象滿意。在每一次的服務中，我們要善于總結經驗，提高服務的藝術性。講究藝術性能夠使服務對象感到舒適和滿意，這需要細心揣摩，好好體會，要經常換位思考，體諒他人的處境和難處。

　　為了旅客的滿意，我必須提供優質的服務，為了保障空防安全讓我們攜起手來，共同創造質量，共同打造安檢工作堅不可摧的質量基石。

　　2022民航地勤年度工作總結范文精選6篇（篇六）

　　為進一步構建服務管理的長效機制，全面、準確地分析昆明機場20xx年各項服務保障工作的開展與落實情況，總結服務質量專項整治工作經驗，更好地開展2023年服務工作，昆明機場于20xx年12月23日召開服務質量管理委員會20xx年工作總結會。會議由昆明機場張德安副總經理主持，昆明機場領導、集團空港管理部領導及服務質量管理委員會成員單位有關領導、聯絡員參加了會議。

　　會上，昆明機場服務質量管理委員會辦公室田現江主任對20xx年主要服務工作開展情況進行講評，分析了服務工作中存在的問題和不足，并提出了2023年的服務工作要求。馬毅副總宣讀了《昆明國際機場關于對20xx年服務質量專項整治工作先進單位進行表彰的通報》，對昆明機場運行管理中心、安全檢查站、信息技術中心、航空安全護衛部、云南機場地面服務有限公司5家先進單位進行了表彰，魏建國總經理為先進單位頒發了獎牌。昆明機場服務質量管理委員會成員單位與魏建國總經理簽訂了《服務質量責任書》，將昆明機場的服務管理目標責任細化、分解至各成員單位。

　　最后，魏建國總經理代表昆明機場服務質量管理委員會作20xx年服務工作報告。魏建國總經理結合20xx年的服務工作情況，對昆明機場的服務現狀進行分析，要求各部門增強憂患意識，深刻認識做好服務工作的重要意義，結合目標任務，分解落實服務質量責任制，加強監督檢查，創新服務工作措施，深化“誠信機場”創建，提升機場的綜合服務保障能力，做好新機場轉場準備工作。同時，魏建國總經理希望昆明機場全體員工繼續秉承“顧客為尊、服務至善”的理念，凝心聚力、不斷創新，為營造安全、誠信、舒適、溫馨的服務環境，打造云南航空旅游的窗口形象做出積極的貢獻。

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