反腐倡廉自查報告通用13篇

反腐倡廉自查報告【篇13】

我局歷來十分重視反腐倡廉制度建設自查工作，在收到通知后，迅速召開專題會議安排部署，成立了由分管領導為組長，相關科室負責人為成員的反腐倡廉制度建設執行情況自查領導小組，明確工作重點和責任分工，安排專人對系統近年來反腐倡廉制度及執行情況進行系統梳理歸類，著力查找存在的問題和不足，為整改完善打下了基礎，提供了保障。

對照自查內容，我們重點從以下幾個方面全面開展自查：

一是能夠堅持把黨風廉政建設工作列入重要議事日程，與交通運輸業務工作同安排、同部署、同檢查、同落實。黨風廉政建設責任制各項任務細化分解，層層簽訂責任書，把責任落實到科室，落實到人。進一步明確了各級、特別是領導干部在反腐倡廉中的主要任務和責任，形成了人人肩上有壓力，個個身上有責任，一級抓一級、層層抓落實的格局。

二是建立健全預防機制。一方面認真落實民主集中制原則，凡涉及重大決策、干部任免、重大項目安排和大額資金使用，都通過相關的會議集體討論決定。另一方面深入推進風險防控管理，印發了《平羅縣交通運輸系統廉政風險防范管理工作實施方案》，全面分析本部門廉政制度方面存在的漏洞和薄弱環節，深入排查崗位風險點，提出有針對性的防控措施，初步構筑起覆蓋全系統的廉政風險防控管理體系。

三是加強行風建設。采取多種形式，深入開展群眾評議機關和干部作風活動，聘請了9名同志作為交通運輸系統政風行風監督員，對全系統政風行風工作進行明察暗訪，及時反饋，促進了基層工作作風的改進。

黨風廉政建設宣傳教育是加強黨風廉政建設和反腐敗斗爭的一項基礎工作。

二是結合“學黨章、守紀律”集中教育活動和“正風肅紀、勤政為民”教育實踐活動，通過組織全體黨員干部收看系列反腐倡廉影片、參觀反腐倡廉圖片展、組織知識測試等形式，積極開展示范教育、警示教育、崗位廉政教育，進一步筑牢了黨員干部的思想道德防線。

1、加強財政專項資金的使用管理。

一是嚴格按照《會計法》等相關財務管理法規規定，加強專項經費和補貼資金管理，做到專款專用。定期對基層交通建設專項資金使用管理情況和惠民資金落實情況進行專項檢查，促進了專項經費的規范管理。

二是加強事業單位預算外資金管理，嚴格執行“收支兩條線”，堅決禁止“小金庫”。結合中央“八項規定”，修訂公務接待、公車使用管理方面的制度，嚴格落實接待標準，采取限定油耗、改裝天然氣等措施，切實降低“三公”經費開支。

2、繼續深化工程建設領域突出問題專項治理。

一是規范公路工程建設招標投標活動，嚴格落實工程項目規劃、評審及招投標相關程序，堅持項目建設流程公開、公正、透明實施，杜絕工程項目“人情招標”和“暗箱操作”現象，不斷促進招投標市場健康發展；

二是落實市場準入制度，加強施工單位信用考核，強化交通基礎設施建設市場的監督管理，確保工程建設行為更加規范。

三是通過定期組織檢查、督查等形式，加強對工程建設施工、監理等各參與方、各個環節的監管，落實工程建設質量和安全生產責任制，確保工程質量和施工安全，減少和杜絕工程建設領域腐敗的滋生。

3、加大行政審批管理和政務公開工作。

修訂完善交通執法責任追究制度，梳理規范行政審批事項，落實行政執法“四統一”要求，制定《辦事指南》，做好交通執法執法依據、處罰標準、辦理程序等事項的公開工作。制定政務、黨務公開實施辦法和細則，充分利用網絡公開和公開欄公開等形式，依法公開黨務、政務情況，廣泛接受各界監督，打造“陽光政務”。

4、重視審計監督工作，強化干部考核管理。

以重點項目資金使用管理和重大專項決策為重點，定期邀請縣審計部門開展領導干部任期、離任經濟責任審計，切實糾正資金使用監管和決策制定等方面存在的不足。落實干部“干事檔案”制度，修訂考核細則，明確責任分工，按季度、按程序做好干部工作述職、民主測評打分工作，激勵、激發干部干事創業熱情，努力形成“獎優罰劣、獎勤罰懶”的良好工作機制。

5、主動辦理答復代表意見建議和政協委員提案，積極爭取上級政策資金支持。

結合“下基層”活動，想方設法解決人大代表、政協委員、服務對象和社會各界群眾提出的道路建設、運輸市場監管、客貨運輸服務及公路管理養護方面的難題，提升交通運輸行業群眾滿意度。

我們結合工作實際，按照科學化、系統化、規范化和建設“廉潔高效政府部門”的原則要求，分類整理，逐條核對，逐步健全完善交了通運輸系統各項風險防控措施和反腐倡廉制度。截止目前，已建立完善《平羅縣交通系統行風建設十項制度》、《平羅縣交通運輸局機關財務管理制度》、《平羅縣交通運輸局公務車輛管理暫行規定》、《平羅縣交通運輸局機關考勤制度》、《公路工程管理六項制度》、《平羅縣交通運輸局黨務政務公開工作各項制度》、《平羅縣交通運輸局廉政風險防控工作責任追究辦法》、《廉政風險防控五項制度》等各項制度數十項，涵蓋工程項目管理、干部選拔任用、資金使用監管等方面的領導干部約束制約機制初步建立，真正實現了把權利關進制度的“籠子”里來。

我局在反腐倡廉制度建設方面取得了一定成效，但也存在一些不足，主要表現在：

一是部分制度過于原則寬泛，標準和細則大而化之，或界定模糊不清，缺乏針對性和可操作性；

二是個別制度同現階段相關法律規定、上級要求精神不相適應，需進行修改完善；

三是制度的執行力度不足，存在“失之于寬，失之于軟”的現象，制度執行時緊時松，不能做到持之以恒；

四是對各項制度的宣傳教育不夠，領導干部及普通職工掌握了解不全面，對制度的`執行監督還有待于進一步加強。

針對上述問題，今后我們將重點做好以下幾方面的工作：

一是提高思想認識，健全完善制度。

要充分認識到加強反腐倡廉制度建設是懲治和預防腐敗體系建設的重要內容，是從源頭上預防腐敗的重要保證。我們要在現有各項制度的基礎上，繼續不斷健全完善反腐倡廉各項制度，把反腐倡廉教育機制、監督機制、懲處機制通過制度來固定、來保障、來促進，為深入推進交通運輸系統黨風廉政建設和反腐敗斗爭提供有力的保證。

二是強化制度創新，切實發揮效力。

要著眼于反腐倡廉面臨的新情況新問題，緊密結合群眾評議機關和干部作風活動，按照中央關于下大力氣對“四風”現象進行整改的要求，從工作實際出發，科學嚴密的制定各項反腐倡廉制度，不斷增加反腐倡廉制度的針對性、預見性和可操作性，確保各項制度發揮應有的作用和效力。

三是加強學習宣傳，堅決貫徹落實。

在修訂完善制度的基礎上，通過多種形式加強學習宣傳，使黨員干部能夠做到帶頭學習制度、嚴格執行制度、自覺維護制度，切實發揮好反腐倡廉制度的效能。加大制度執行監督檢查力度，把監督檢查反腐倡廉制度當作重要的、經常性的工作來抓，維護反腐倡廉制度的權威性和嚴肅性，切實提高制度的執行力。

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