保險公司年中工作總結

保險公司年中工作總結(篇2)

20xx年上半年，在分公司黨委、總經理室的正確領導下，全體車險員工自加壓力、勤勉工作、頑強拼搏、昂揚斗志，以有效益快速發展為主題，以當前車險轉型發展為機遇，扎扎實實開展各項工作，取得了較好的成績，受到上級公司的肯定以及其他兄弟公司的稱贊和學習。下面對20xx年車險部上半年的工作總結如下：

　一、20xx年上半年車險工作回顧

截至6月8日，在全轄車險員工的共同努力下全市實現保費收入2024.37萬元，同比增長10.6%，完成全年計劃任務的42%。

根據監控數據統計：截至6月8日，全市共承保機動車60224輛，增幅12.22%；交強險累計保費收入6249.98萬元，同比增長10%，單均保費同比增加5%。總折扣率同比下降1.21%，續保率達到50.52%，在全省位居前列。車險業務的高效快速發展，為順利實現全年各項任務目標打下了堅實的基礎。

貨運險方面，截至6月8日，全市貨運險業務實收保費230.74萬元，完成20xx年貨運險全年計劃比例37.2%。

這些成績的取得飽含了全市所有車險、貨運險員工辛勤的汗水和心血，傾注了全轄各級公司領導的重視和支持，是大家敢于拚搏、勇于奉獻的結果。在此向一直以來支持車險、貨運險工作的同仁表示衷心的感謝和崇高的敬意！

上半年，我們主要做了以下五方面的工作：

（一）調整經營思路，提高車險效益能力，加快車險業務跨越式發展。

年初，我們就對呂梁市場進行充分調研分析，根據省公司下達的任務指標，進行計劃分解，早謀劃、早動手。業務增速逐月攀升，呈現快速發展勢頭；但同時市場同業發展迅猛，給公司市場地位形成了很大沖擊。一方面公司堅持“促發展、保效益、防風險”的工作基調，堅持有效益的發展，今年呂梁總體經濟形勢好轉，新增車輛快速增加，帶動了車險業務快速發展。我們利用自身在行業的主導地位，依托省公司車險承保政策，對原來的《車險自律公約》進行修訂，嚴格優惠系數、統一折扣標準，對營運貨車實行新車最高9.5折、續保最高8折限制；新家用車最高優惠14.5%的限制；交強險手續費最高4%、商業險手續費10%的限制，一系列自律政策的推行降低了成本，提高了保費充足率。另一方面市場份額的剛性考核不斷加強。面對新的形勢和要求，公司一方面積極宣導市場意識，引導基層加快發展的同時，緊盯市場、關注對手、確保份額；宣導有效益的發展理念，鼓勵引導基層公司堅持效益觀念，堅定圍繞效益發展的信心和決心，堅決剔除垃圾保費、高賠付業務，很大程度上優化了業務質量，確保了全年效益的實現。另一方面，在業務發展中自己牢固樹立服務意識，強化上級為下級服務、機關為基層服務、全員為客戶服務的意識。以服務促進業務發展。一是分公司車險部從1月份開始就實行車險業務日報表、周快報、旬監控、月總評，數據來源主要有省公司版監控系統、總公司版監控系統、行業報表、財務報表、信息部報表等，實現了全方位、多維度的監控。針對統計口徑不一致的情況，通過對監控平臺進行改造，將監控深度延伸到縣支公司，統一了數據口徑，提高了系統使用效率。分公司車險部按月及時下載后發送給各市分公司。每天編制日報，將最新的業務進度呈現給大家；每周發布業務周報，將業務累計進度和4S店的情況及時發布；每月發布一期《車險戰報》，使各公司了解到最新的業務進度、市場形勢、競爭對手、行業動態等信息，為領導和基層及時、客觀、科學分析把握市場新動態，調整競爭策略提供科學依據；重點對平安電銷進行調研、為應對國壽財競爭提出建議，提升自身素質，提高競爭能力。每月初為基層下發續保明細，通報公司續保率；下發了重點企業拓展明細及方案；推廣好的經驗和做法，促進各基層公司相互學習，共同借鑒，促進業務發展。二是加大攻關力度，不斷開拓創新。與呂梁農機座談達成繼續合作拖拉機保險合作協議，為基層公司抓住拖拉機年審機遇，提前做好了政策鋪墊。拖拉機交強險工作穩步實施，既完善了農民的保險保障體系，又拓寬了交強險業務范圍，支持農村發展，達到雙贏。與順達客運公司全面簽訂全市客運車輛保險協議，成功續簽呂梁建行等單位車輛保險業務；有力促進了車險任務的圓滿完成。同時我們將車險招標業務和統保工作作為業務拓展的重點。同建設銀行、網通公司開展了一系列活動。積極參加電力公司的招標業務，進行標書制作和后期溝通協調。根據總、省公司“總對總”協議，做好落地服務，與上海大眾、一汽大眾、東風日產進行積極磋商。后期還會跟廣州本田、雷諾等廠商進行合作。車險部主動協助基層進行業務指導，繕制標書，主動攻關，挖掘業務新領域，開拓業務發展新思路。三是為提高工作效率、提升服務質量，車險部向全轄做出服務承諾，承諾內容包括工作態度、工作效率、工作流程、工作環境等。旨在自我監督、自我加壓，做好本職工作。建立“一對一”督導機制，對各基層公司的業務發展、業務管理、效益指標進行監控，發現問題及時提出整改建議。針對保費收入增速、市場份額、賠付率、承保利潤等指標向各公司下發了《督導提示函》，提出整改建議，通過實際行動提高服務效果，提升業務質量。四是出臺《20xx車險業務承保指引》，規范業務發展，對全市車隊業務歷年經營情況進行賠付分析，圍繞車險盈利，積極探索車險業務新的承保方案；對每個支公司的車險業務近三年賠付情況，分車型分險種分縣支進行了數據分析，提出了合理的承保要求和建議，對各公司20萬元以上車險重新梳理并制定了新的承保政策。對上級公司新出臺的精細化的承保政策進行宣導和解讀，上下聯動，細化承保政策，防范化解經營風險，確保車險、創利能力提升；五是靈活考核、競賽，促進業務發展。出臺考核辦法，針對業務發展不同階段情況，一季度開展了《呂梁分公司20xx年關鍵指標競賽考核辦法》、《呂梁分公司20xx年一季度車險業務發展競賽》，并積極進行了考核兌現，推動了業務發展，有力地保證了車險任務的圓滿實現。

（二）著力提升與4S店合作水平、加快專管專營業務發展。

20xx年，車險部緊緊抓住4S店這塊車險潛力業務作為公司車險工作重點，以外地市先進典型引路的方式，由點到面、由淺入深不斷在深度挖掘上下功夫。為了解呂梁4S店現狀分公司王總親自帶領相關部門負責人對每一家4S店進行上門溝通，并對溝通結果繪制相應表格進行統計匯總，開會研究。通過積極探索分公司營業部分別與中海上海大眾、華呂東風本田、山西呂梁大昌眾達汽車服務有限公司、呂梁瑞華豐田汽車銷售服務有限公司、山西申銀汽車銷售有限公司、山西金谷泓龍汽車銷售服務有限公司、呂梁順寶行汽車銷售服務有限公司等4S店達成了合作意向并在個別4S店派駐專人進店展業，并對每一家4S店由車險部負責對車輛銷售人員進行了車險基礎知識培訓，開創了我公司與4S店合作的新局面。通過加強與4S店的交流和溝通，積極發展新車業務。不僅實現雙方真正意義上的雙贏，而且為公司業務發展開拓了新領域注入了新動力。下一步，呂梁分公司將在4S店業務專管專營的基礎上，總結經驗，積極探索、進一步實施公務用車、出租車、公交車、中介業務專管專營，強化銷售能力、盈利能力建設，不斷打造專業化服務優勢。

（三）改善業務質量，強化風險選擇與識別，細化管理，強化考核，規范發展。

20xx年分公司車險部堅定不移地執行業自律公約及省公司承保政策，業務管控能力進一步增強，承保質量有所好轉。在此方面主要作了以下幾個方面的工作：

一是完善承保政策。實行差異化承保以來，呂梁公司車險業務結構明顯好轉。在分公司總經理室的指示下，車險部會同客服中心、理賠中心認真分析不同客戶群、不同險種的賠付情況，有針對性地調整承保政策。今年來，一是對家用車、私營企業等零散客戶車身劃痕險承保條件加以限制；二是對上年度出險5次、賠付率高于200%的非新車業務原則上拒絕承保；三是對雷諾、沃爾沃等配件價格邊高的車輛要求不保車損險，對于大車隊等特殊情況保戶要求承保的不給予任何優惠、折扣。通過管控，折扣率同比下降4.56個百分點，提高了保費率充足率，提高了承保質量。

二是按照《20xx年車險承保指引》，分公司車險部根據本地實際，制訂了車險承保政策，對業務進行細分，對折扣率、費率、賠付率N等指標進行監控，對展業政策調整，進行風險識別和選擇，切實把握風險變化，采取有效措施促進業務質量持續改善。

三是在省公司進行核保集中后分公司車險部對核保條件進行統一，做到有理有節，既不放松限制，又不機械死板。有效地解決了省集中后“核什么”與“怎么核”的問題，車險承保管控的集中化和標準化程度明顯提高，風險管理能力進一步加強。

上半年，通過險種和保額控制承保、承保折扣向優質業務傾斜、嚴格執行車輛使用性質、主動放棄賠付率N較高的業務、對風險業務合理運用風險管理技術、下達督導整改通知書（今年車險部對區縣級支公司共下達督導整改通知書6批次）、強化專管專營業務的管理、對虧損車隊業務進行改造、使車險的業務結構大為好轉，交強險占比更加合理，最終實現車險的效益發展。

（四）堅持依法合規經營，加強對競爭對手的研究當前保險監管的力度持續加大，處罰更加嚴厲，對公司合規經營提出了更高要求。呂梁車險堅持依法合規、誠信經營不動搖，堅持在合規中求發展，在規范中創效益。今年上半年，經過保監部門檢查、內部檢查、自查等形式，使車險合規經營理念深入人心，并付諸行動，使車險承保時如何規避免理賠風險做到心中有數。合規問題的產生既有機制的問題，更多的是合規意識不強的問題，總是想著走捷徑，意識不到問題的嚴重性。上半年分公司車險部積極指導各基層公司深入貫徹落實保監局“一對一”會議精神和《保險機構案件責任追究指導意見》的內容，對一般性和重大違法違規行為進行自查自糾、針對存在的問題立即整改。深入開展《中國人民財產保險股份有限公司案件責任追究暫行辦法》和《中國人民財產保險股份有限公司對違法違規責任人處理的暫行規定》“兩個制度”的學習，將車險依法合規工作做好做實。

今年來車險部以信息員制度為契機積極深入市場進行調研，掌握同業不同時期、不同區域的動向，獲取同業核心政策，對信息進行甄別和過濾，制定針對性競爭辦法，用好用活政策，為基層更好地做好同業競爭提供指導，充分發揮自身特長、揚長避短、多措并舉促進業務發展，穩步提升市場份額。

（五）明確貨運險任務目標，制定傾斜政策，多渠道挖掘保源，落實貨運險業務發展方針。

我公司總經理室一直對貨運險業務發展高度重視，為公司貨運險業務的均衡發展提供了有力支持。今年來，分公司車險部和基層公司多次召開會議，共商發展大計，理清發展思路，提升服務水平，力爭統籌兼顧。我們經常主動與基層公司溝通，了解一線情況、市場實際，為基層公司業務會診，提出發展建議。對業務落后的找出問題的癥結，指明發展方向，開辟業務亮點；對發展遲緩的幫助排查摸底尋找保源，確定主攻方向；對進度較快的予以表彰鼓勵，既壓擔子又給政策。同時與理賠中心密切聯系、溝通，及時發現、關注業務風險，嚴把承保關，有舍有得，對不同業務實施差異化費用政策，使貨運險業務健康發展、和諧發展。今年以來，隨著全球及我國經濟的逐步復蘇，為公司貨運險業務發展帶來了機遇。我公司面對機遇積極跟進，出臺多項舉措搶占發展空間。一是在業務上及時跟進，鞏固業務陣地。摸清當地市場情況，做到抓大不放小，發展富有活力的大型民營企業、跟蹤受金融危機影響較大企業的生產銷售形勢，對于已恢復正常生產的，迅速跟進，做到恢復一家跟進承保一家，今年5月經過省、市兩級領導的共同溝通和努力順利簽出呂梁海洋貨運險第一單，收取保費9萬余元。二是挖掘市場，大力拓展新興客戶。將貨運險市場營銷地圖和編制指南下發各經營單位，對所轄區域保源進行全面摸底。在此基礎上，重點對與我公司有財產險等業務合作但未向我公司投保或向其它公司投保貨運險的企業進行重點展業。大企業由基層公司經理室成員作為第一責任人，牽頭進行公關；其余企業分解落實到各團隊或當地營銷部相關業務人員。三是服務保障，建立一支專業技術保障隊伍。貨運險業務較為復雜，為把好入口關，公司組建了一支強有力的`后臺技術保障隊伍，所有新保業務由專業的技術人員和客戶進行溝通，把好承保關。

　二、目前的形勢與任務

上半年車險工作雖然取得了一定的成績，但是，我們也應當清醒地認識到，目前車險經營管理中仍然存在著一些關鍵問題與主要矛盾。一是業務發展壓力很大，省公司要求在6月底車險保費同比增長40%，我們的差距依然不小，而且要實現有效益的快速發展；二是同業公司加大競爭力度，競爭手段多樣化，從以前的拼價格、拼手續費變為拼管理、拼服務，競爭方式圍繞精細化管理和差異化經營展開，競爭特色有平安的電銷、有國壽財的交叉銷售、有太平洋的專業化團隊等。

目前壓力是有，但機遇也有。從宏觀經濟看：今年我市的經濟形式快速回暖，經濟進入快速發展時期，車輛快速增加，車險需求增大。從行業監管看：新的《山西省保險行業協會機動車輛保險自律公約》執行情況良好，“規范受益”成為行業共識；車險信息平臺上線，使信息公開化、透明化，避免了行業內耗；交叉檢查，加大違規處罰力度，確保競爭規范有序。從市場競爭看：我市財產險主體市場競爭格局基本穩定，只是彼此業務規模有所變化；風險管控、效益優先成為行業共識。

總體來看，下半年困難與機遇并存，我們要樹立憂患意識和前瞻意識，不松氣、不放棄，再聚力量，把握機遇，不盯計劃、盯市場，用行動實現新的跨越。

　三、20xx年下半年主要工作安排下半年要重點抓好以下六方面工作：

（一）堅持有效益發展不動搖，多措并舉加快業務發展今年下半年市場競爭壓力將會繼續加大。分公司車險部要在下半年的業務發展中做到先發制人，牢固占領市場。面對國壽財機構快速鋪設、平安的“超人計劃”、太平洋的專業化團隊進攻，我們要保持清醒的頭腦，我們要的是有效益發展，而不是盲目拼搶、不計成本、違規操作。既快又好是我們的目標定位。

制度上全力保障。車險發展快、占比高、涉及相關部門多，車險興衰事關公司存亡。拓展渠道需要銷售管理部支持、搞業務獎勵活動需要財務部門支持、與4S店進行送修資源換需要理賠部門支持、杭州流程系統控制需要信息技術部門支持。車險管理人員將積極爭取相關部門支持，創造有利條件，創造性開展車險工作。

工作中扎實落實。為加快業務發展，分公司車險部將推行一系列措施：一是下半年開展多樣的業務競賽，全部獎勵用于基層一線支公司，旨在推動優質業務快速發展；二是出臺《車險專管專營指導意見》，制訂《車輛送修資源管理辦法》，加深與4S店的合作深度，加大理賠對業務拓展的支持；三是加大市場份額監督考核力度，對市場份額下降幅度大的公司要實行督導談話、下發提示函、誡勉談話等方式。

（二）以核保省集中為重點，完善制度，提升定價能力進一步細化核保政策。分公司按照《20xx年車險承保指引》的要求，依據20xx年車險任務與利潤目標、綜合區域市場競爭形勢、行業自律情況、車險平臺運行情況，細化核保政策，對業務分類、費率折扣、費用配比例、險種組合進行調控，同時提高自動核保率，提高工作效率，張弛有度，做到發展和管控相結合。

加強培訓，提高人員素質。下半年，車險產品線，要加強學習，進行培訓，著力提升核保人員專業技能，打造專業化核保隊伍。下半年要對各公司車險人員和部分車險出單人員進行集中培訓。內容包括：承保政策、車險信息平臺操作流程、專管專營業務管理、費用差異化配辦法等。

（三）深化考核督導機制，提高分析能力和服務水平規范考核辦法，嚴格進行考核。科學、合理、相對穩定的考核評價體系，對引導、激勵基層公司日常經營行為具有十分重要的作用。分公司將進一步完善全面質量考核評價體系，更多地引入交強險、黨政機關事業非營業客車、車隊業務、續保率、零出險續保率等關鍵指標，引導基層逐步形成明朗的車險經營理念和經營思想。并且通過考核改變以往時松時緊現象。

深化督導服務機制，提高服務效率。一是加強督導幫扶，繼續深化“一對一”督導機制，根據各對口公司的業務情況，下發督導提示函；二是制作日報、周報、旬報、月報，每月都對車險業務進行分析點評，做到實時監控；三是做好車險集中核保服務工作，公布值班電話、延長工作時間、提高工作效率、提升服務水平。

加強轉入業務分析，篩選優質業務。下半年，在新增市場增速回落的形勢下，要想實現保費跨越，需要解決轉入業務有效益發展的問題。現在要加強對轉入業務的客戶細分，多維度、多層次對轉入業務進行分類，挖掘優質業務，明確競爭手段，加大資源投入，使優質轉入業務成為公司車險業務的新增點。

（四）堅定不移地以重點渠道和業務為突破口，全面推進車險專管專營工作。

近幾年4S店專管專營已經證明，專管專營模式在規范經營管理，減少內部競爭，優化資源配，強化渠道管理，減少渠道沖突，提升管理與服務專業化水平等方面具有十分積極的作用。下半年，分公司車險部要在繼續做好4S店和總省公司車險項目專管專營的基礎上，大力推進資源整合，積極探索非4S店車險專項業務的專管專營，在出租車、公務車輛、大型營業車隊等重點渠道和業務領域全面推進專管專營工作，以“標準化、集中化、差異化、專業化”為路徑，逐步實現專項業務的單元模擬核算、綜合評價、分類管理。

（五）是堅定不移地倡導行業自律，凈化經營環境，分享規范成果。

以車險為抓手帶動財產險規范發展，已經由監管要求變成行業自覺行為。呂梁人保作為區域市場最大主體，理應率先垂范。在分公司領導的不斷努力下，新的《車險行業自律公約》已經開始實施，“車險信息平臺”也已經上線。下半年分公司車險部將主動協調當地同業公司，通過學習、動員、落實、檢查、評比、處罰等手段，積極引導行業自律，規范當地車險市場，在規范中分享成果、創造價值。

（六）抓保源、強拓展，加大轄內重點企業的貨運險攻關力度。

重點大型企業是貨運險的立業根本，下半年公司將要求各展業單位認真對當地的保源進行排查，積極拓展大企業、大客戶。公司將成立以分公司分管領導為組長，包括市分公司貨運險負責人、所轄各基層公司負責人為組員的工作小組，負責轄內重點行業、企業貨運險業務的拓展。各公司利用內部組建的專業團隊對重點行業、企業進行劃分包干，明確每個團隊的拓展目標。同時，在小組內要實行行業、企業的專人負責、專人跟進和專人維護，對擬突破的行業、企業實行項目管理，確保責任落實到人，工作取得成效。同時積極開展貨運險營銷地圖編制工作，通過繪制展業地圖實現對區域性貨運險市場和客戶的摸底排查，做到知己知彼；通過展業地圖實現專業團隊與區域經濟的主要行業和重點企業的有效對接，劃定銷售區域，明確銷售目標，根據項目推進計劃及時間表，全程動態監控業務發展進度，落實展業責任，全力提升轄內貨運險市場占有率。尤其是汾酒集團、中陽剛廠這樣的龍頭企業，更是要以進出口貨運險、預約貨運險為突破口，實施強力公關，爭取有更深更大的合作空間。

下半年，我們相信在省公司車險部和市公司總經理室的正確領導下，在全體車險產品線員工的拼搏奉獻下，我們一定能實現車險發展模式、管理模式和盈利模式真正轉型，圓滿的完成今年的各項任務目標！

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