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班組長半年度工作總結 篇1

20xx年，我部認真貫徹“三個代表”重要思想，落實科學發展觀，以學國鐵趕國鐵為主線，以“九化”愿景為目標，以安全求效益，以改革促發展，全面加強企業內部管理，安全生產、經營管理、科技興路、多元經營等各項工作取得了新的進步與發展，為實現我部的可持續發展奠定了堅實基礎，在建設煤礦鐵路運輸一流企業的道路上邁出堅實的一步。

主要經濟技術指標預計完成情況：

1、貨物周轉量。預計完成42600萬噸公里，比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里，比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。

2、工業總產值。預計完成16100萬元，比計劃15600萬元提高500萬元，比去年15980萬元提高120萬元。

3、利潤。預計完成700萬元，比計劃1400萬元減少700萬元，比去年1976萬元減少1276萬元。

4、勞動生產率。預計完成61923元/人，比計劃58867元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。

5、百元產值成本。預計完成83。93元，比計劃80。83元上升3。1元，比去年76。01元上升7。92元。

6、材料消耗。預計消耗0。0649元/噸公里，比計劃0。0829元/噸公里減少0。0180元/噸公里，比去年0。0695元/噸公里增加0。0046元/噸公里。

7、路車在礦一次作業時間。預計完成14小時，比計劃16小時壓縮2小時，比去年12。65小時延長1。35小時。

8、設備完好率。預計完成94。5%，比計劃90。0%提高5。0%，比去年93。8%提高0.75%。

總結2024年工作可以概括為八件大事：

1、實現機車動力牽引內燃化。隨著兩臺東風4B內燃機車的投入使用，標志著貨物牽引動力改型完畢。

2、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統進行改造，將模擬信號改為數字信號，提高了通信質量。

3、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯鎖改造。該系統具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優點。

4、完成全部各車站《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術保障。

5、完成兩臺K18車輛的制造任務，結束了我部外購該型貨車的歷史。

6、蒸汽機車旅游健康快速發展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節，建成蒸汽機車陳列館，景區知名度不斷提高。接待旅游團47個，國外游客877人次，收入20萬元。

7、投資110余萬改造大青站場道口，為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。

8、對鐵嶺發電廠17公里專用線收取空車取送費，預計全年可增收300萬元。

主要做了以下工作：

一、以“三個堅持”為核心，強化安全管理，鞏固了安全平穩局面。

1、堅持從嚴治部不動遙部黨政工青齊抓共管，深入現場查“兩紀”、查隱患，部值班領導、安監部門堅持夜間檢查不斷線，堅持事故處理“四不放過”原則，堅持“一事一分析一通報”，依照《細則》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。

2、堅持標準化作業不走樣。完善“一口清”考核辦法，將“三規一細”納入考核范圍，加大考核力度。加強標準化班組建設，對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業標兵評選活動，堅持重獎標兵，擴大標兵工種，在9個非行車工種中設立標準化作業標兵。

3、堅持安全技術培訓不放松。制定全年安全教育規劃，制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班，堅持開展崗前安全培訓，堅持班前安全警示教育。

4、強化重點部位和關鍵環節的安全管理。制定重點部位和關鍵環節安全責任制，明確和落實基層車間主任和班組長的責任。

5、堅持開展安全檢查，及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查，開展經常性的安全內業、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查，針對安全生產實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查，對查出的問題和隱患及時進行了整改。

6、加強施工現場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實等環節。車站微機聯鎖、大青站場道口大修等重要施工，部領導及有關管理人員跟班指揮，保證了施工安全。

二、依靠科技興路，合理組織運輸生產，順利完成了運輸生產任務。

1、克服集團公司限產、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素，科學合理有預見性地組織運輸生產，強化調度指揮，狠抓運輸影響，加強路礦協作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點環節，最大限度地壓縮了路車在礦一次作業時間，提高了運輸效率。8月20日裝車881車，創建部以來最好水平。

2、完成全部各車站的《站細》修訂工作，為行車組織提了有力的技術保障。

3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區鐵路出現多處險情，廣大干部職工以雨為令，沉著應對，協同動作，及時排除險情，保證了礦區鐵路的安全暢通。

4、加強機車車輛運用、檢修和保養，保證了動力充足。加強線路整治。

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