2024項目部年終工作總結10篇

項目部年終工作總結(篇4)

一、工程概況

本工程為蕪湖市船舶工業區進區的新建城市I級主干道，起點為S321蕪繁路K23+900中心線附近，設計起點樁號為K0+000，全長4102.028m，由三山區政府投資建設，由安徽省港航勘探設計院設計，中國十七冶金建設公司施工，蕪湖市建設工程質量監督站進行質量監督。

本工程的建設對于溝通船舶工業區與蕪繁路主要干道的交通具有重大意義。路線全長4102.028米(包括1座大橋--小江橋和1座小橋--大朱溝橋，十座蓋板涵和一座圓管涵)，道路紅線60米，路幅寬56米，分兩期施工，一期施工行車道和綠化帶(11.5m-2.8m)，二期施工慢車道、人行道(4.5m、5.0m)和雨、污水管。行車道路面為17cm(4cm+6cm+7cm)瀝青砼，20cm水泥穩定碎石，40cm級配碎石;慢車道為7cm(3cm+4cm)瀝青砼+30cm水泥穩定碎石。橋為連續小箱梁和預制空心板梁。工程總造價約為6400萬元。

二、監理開展工作情況

蕪湖市船舶工業區進區道路工程于20--年7月15日正式開工。開工前項目監理部在總監的安排、指導下認真的編制了《建設監理規劃》、《監理實施細則》、《監理旁站方案》和《安全實施細則》。

工程開工后，按照設計和規范中的質量控制體系要求，對各部位具體監理情況如下：

1、路基工程：路基的壓實度、縱斷面高程、中線偏位、路基寬度、平整度、

縱(橫)坡、邊坡進行了嚴格的控制;軟基處理采用片石回填和干振復合樁進行處理，嚴格控制開挖后基底高程、壓實度和原材料的質量，并督促施工單位對需要復檢的材料按規范和要求復檢、按要求對片石頂面進行修整、碾壓。

2排水工程：基槽底高程、槽底寬度、基槽邊坡、基礎砼強度、涵軸線的偏位、

涵底高程、基礎砼的厚度和涵身寬度采用實測實量，確保下道施工工序的順利進行。

3橋梁工程：對樁位進行復測，鉆孔樁砼強度、鉆孔傾斜度、沉渣厚度、鋼筋

骨架底面高程、受力鋼筋間距、箍筋間距、定位鋼筋間距、鋼筋籠尺寸;蓋梁鋼筋尺寸、彎起鋼筋的位置、保護層厚度、橋臺砼強度、斷面尺寸、豎直度或斜度、頂高程、軸線偏位、大面積平整度、預埋件位置、梁板制作、梁板長度、寬度、高度、跨徑、砼強度、支座表面平整度、制孔管道、間距、張拉應力值、張拉伸長率、斷絲滑絲數，橋梁總體橋面中心線偏位、橋寬、橋長、橋頭高程銜接進行控制。

具體的質量控制如下：

①認真進行施工圖紙的會審，對圖紙施工質量各專業之間的相互配合認真審查，了解設計意圖，盡量把設計中的問題解決在施工之前;

②施工中嚴格執行圖紙和國家、省、市頒布的有關規范、標準規定。在施工過程中，監理主要對關鍵工序和重點部位進行旁站監理，對施工單位不符合設計規范的一切施工有權提出制止或返工，可用口頭上的通知、書面的通知以及通過計量支付扣罰手段，嚴格履行監理的職責;

③對工程復雜、關鍵的部位，施工單位先制定施工組織設計或技術方案，報監理部審批，同意后才能實施。對違反程序的施工，堅決要求進行返工整改;

④對原材料、設備把好訂貨關;材料、設備進場必須有出廠合格證和試驗。無證的設備和無復試報告的原材料堅決不允許進場。對重要的材料、設備和成品、半成品的加工定貨進行嚴格審查，由監理、設計、質檢部門等認可后方可進場;

⑤監理工程師按設計圖紙規范和驗評標準認真對每個分項工程進行檢查驗收，未經驗收的工序不得進行下道工序施工;

⑥根據進度情況各專業事先按照監理實施細則，提出專業和專項工程施工中容易出現的質量問題，并制定相應的預控措施;

⑦每月定期編制《監理月報》，反映工程質量的動態的施工情況;定期召開工地例會，通過工地例會對工程中遇到的問題進行協調;

⑧督促施工單位的檢查，認真落實技術資料的分類整理和填報監理用表資料等;

9認真如實記錄每天的監理日志;

10根據現場的的施工情況，向業主和設計、施工等單位提出合理化的意見和建議。

項目監理部在現場駐地根據項目的特點將盡可能進行了標準化布置，監理人員崗位職責和監理工作守則、主要監理工程流程圖、并根據工程的特點及重要性，繪制了小江橋和大朱溝橋施工的形象進度圖，更直觀地顯示進度控制目標。根據公司安排前后有6人次在此工程中擔任監理工程師及監理員，到場后無論是剛來的學員或是監理行業的新人，都能主動地學習規范標準，熟悉圖紙，結合工程特點，主動向老同志及監理工程師請教，并很快就勝任了自己的工作，管理好自己所分管的各項監理工作，主要概括在以下幾點：①利用監理的職責、權利與義務做好旁站工作，根據旁站方案，針對橋梁、隱蔽工程等特點對施工中的重點項目和部位實施全過程全方位的旁站：檢查施工中的工序及材料，混合料與批準的配合比是否符合;檢查有無違反操作規程及設計和規范的施工，并做好詳細的旁站記錄及交接班記錄形成文字性的資料。②根據工程的特點做好工程的幾何尺寸的實測實量及工序的驗收，結合市政工程道路、排水等施工特點，對完成的工序及時組織驗收;對不符合要求的工序，立即要求進行整改，對無法整修的絕不手軟，堅決要求返工，主要以口頭形式為主，最終將主動權牢牢地控制在監理的手中。③對各種材料、混合料配合比、砼、砂漿強度試塊，監理人員必須見證取樣或全過程見證試驗，以保證取樣的真實性和代表性。④通過監理部所規定的一系列表格及文件，對工程中的一切施工活動盡量以書面指令和文字對施工單位進行質量控制，至年底前后共下發了23份工作指令及監理通知。⑤能夠協調好各方并根據實際情況做好安全、質量、進度、投資監理工作，協助建設單位認真抓好安全、質量與進度、投資，配合建設單位每周開一次進度調度會，分解工程量到每一個有效的工作日，確保最終在指定工期內按期保質的完成工作，使其能在最短的時間內發揮最大的工作效率。

三、今后的監理工作及設想

在20--年蕪湖市安全質量大檢查中，蕪湖市船舶工業區進區道路工程，代表三山區在建設市政工程優秀道路工程中，得到市檢查組的認可和好評，在今年全市檢查中，大朱溝橋和小江南的道路施工得到了市質量檢查組的一致好評，特別是在軟基處理方面我們的意見和建議得到了設計和市質監站的一致認可。雖然取得了不少成績但缺點仍然有，因為市政道路的監理過程中，因其工程的特點開工急，竣工早，工期短，中間變更多，因此進度目標往往不能按合同要求實現。雖然監理人員的配備很全，自身的業務素質有很大的提高，很多工程的死角及主要部位，我們是抓住了，但還有細節方面不盡如人意。加強責任心，提高認識，加大監理力度，確保按合同及設計要求完成本工程。

對來年工作，我們有信心、有決心將后期的工程按質按量順利完成，雖然有眾多的原因制約，但監理部準備在以下幾個方面做好來年收尾的監理工作：

①根據公司的質量目標做到合同履約率100%，監理工程質量合格率100%，顧客滿意率90%以上，監理服務質量優良率80%以上;

②做好業主的代表、強化質量安全意識加強質量安全管理，對存在的問題及時指正，做好建設單位的參謀，抓好“四控制二管理一協調”的監理工作;

③完善各種資料及臺帳，更一步規范管理工作;

④加強自身的業務學習，提高監理的業務水平，獨立公正地完成好監理工作;

⑤廉潔自律、遵紀守法、辦事公道、不以權謀私，不徇私舞弊;“嚴格監理，熱情服務;秉公辦事，一絲不茍”這是我們每時每刻的都應該貫徹的思想。

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