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車間主任年終工作總結報告分享12篇

2024-03-17 工作總結大全

車間主任年終工作總結報告 篇5

去年下半年以來,______車間相繼接管4個支線工區和1個道口工區,維修二工區也于今年4月撤銷分流,無論情況怎樣變化,我始終以安全生產為主題,緊緊抓住線路大修、站支線設備質量“兩條主線”,做到雙推進、雙提高,時刻把職工的疾苦和冷暖掛在心頭,團結和帶領職工與時俱進,開拓創新,堅持眼睛向內,狠抓基礎管理,造就了一支能吃苦、敢打硬仗的職工隊伍,使車間各項工作邁上了嶄新的臺階。

一、強化安全管理 車間安全形勢基本穩定

。安全是永恒的主題。為此,我把“安全”二字貫穿于生產工作的始終。

首先,嚴格執行各項安全規章制度,對上級有關安全的文件、通知、會議精神,逐字逐句、不折不扣的執行。車間每周一召開交班會,總結上周安全工作,提出本周安全工作要點,會后車間發督辦通知,監督落實。

二是,加強安全教育。利用宣傳欄、橫幅等陣地,宣傳安全生產的重要性和緊迫性;通過事故案例宣講、看宣教片、違章職工現身說法等方式,讓職工加深印象,真正從靈魂深處受到教育、啟發。車間對20_年以來,車間發生的違章情況進行了梳理,編輯成冊,組織職工對照學習,舉一反三、吸取教訓。

三是,加強現場作業盯控。安全上的關鍵時刻、關鍵部位、關鍵問題,我堅持做到親臨現場、親自部署、親自解決。如:第一次集中修、武漢北整修我一直堅持在現場盯控。對車間的安全問題隱患,能深入調查研究,積極穩妥改進。對檢查發現的問題,做到了認真督促整改,嚴格進行考核,反復抓、抓反復。

二、緊抓兩條主線 圓滿完成各項生產任務

1、大修工作

(1)______、______現場會站場整治,訂方案,高標準完成整治工作

(2)組織施工。盯控跟班第一次集中修工作

(3)______第一次抬道整修。保養由我盯控完成。一場、二場、五場抬道工作

(5)______大橋安裝護軌。錨固 5.46公里。

(6)___線、______線等扣件整治。

(7)___站場整治及換軌。鐵黃K7+100防洪搶險修復。

(8)___整修。保養,卸碴,換填,打灰樁,水溝、路基硬面化。

(9)___站場拆除等工作

(10)___線外觀整治等工作

2、站支線設備管理

自接手站支線設備以來,每接管一個工區,我都做到“二親自一過問”,親自檢查設備,做到心中有數;親自安排布置設備整治工作;經常過問設備整治進度、質量。

針對支線工區普遍存在的作業標準低、作業質量不高的情況,車間下大氣力進行了校正。

首先,從更新養修理念入手,車間將近年來上級關于“八大理念”的論述裝訂成冊,要求各工區職工特別是工班長認真學習;車間與正線車間聯系,分批分期派支線工班長到正線現場學習、觀摩,親身感受“八大理念”給工區作業帶來的巨大變化。

其次,加大檢查考核力度。車間組織了職工“兩紀”檢查組,對工區作業進行不間斷巡回檢查,發現工區不按標準作業,要求立即整改,同時納入月度考核。

由于歷史原因,支線設備底子差,歷史欠賬多,車間利用自身優勢,對一些不放心設備、關鍵設備進行了集中整治。如:___、___東、___站場,___線。同時,從車間抽調了部分機具充實支線工區,加強工區自身設備整治能力。

通過半年多來,車間全體干部職工的共同努力,車間管內設備質量明顯提高。

三、關心職工生活 確保職工隊伍穩定

職工是一切工作的執行者和最終落實者,因此,保證職工隊伍的穩定至關重要。半年來,車間歷經幾次生產結構調整,相繼接管4個支線工區和1個道口工區,撤銷分流1個工區,職工思想情緒不穩定。我和總支書記一起,深入班組,了解職工思想動態,分析職工思想波動的原因,有針對性的開展思想教育工作,向職工宣傳生產結構調整的重要性和必要性,做好解疑釋惑工作,打消職工的思想顧慮。由于我們工作方法對頭,職工情緒雖然有些不穩定,但沒有出現大的波動。我充分利用施工間歇、走區間、查道口的機會,與職工接觸、促膝談心,了解職工的困難情況,并給予力所能及的解決。今年來,職工家中紅白喜事、生病、小孩上大學等遇到困難時,都能夠及時得到車間救助。特別是職工生病住院,我都堅持親自上門看望,做到“人到、情到、禮到”。高溫時節,我還帶領車間干部,備好西瓜、礦泉水等到生產一線慰問職工。

在總結工作成績的同時,沒有忘記自己工作中還存在不少問題,特別是施工防護員違章作業、道口慣性違章問題還沒有得到徹底根治,暴露出了我在現場管理中存在的不足,雖然進行了幾次集中整治,情況有所好轉,但在標準化作業的落實中,以及在車間的精細管理上,與其它兄弟車間相比還存在一定差距。自己將以這次干部述職為契機,發揚成績,克服不足,以更高的標準嚴格要求自己,向先進看齊,通過自身的努力并帶領身邊的同志,使___車間盡快跨入一流先進車間行列。

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Tags:車間主任年終工作總結

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