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班組長年終總結最新 篇28
20xx年,我部認真貫徹“三個代表”重要思想,落實科學發展觀,以學國鐵趕國鐵為主線,以“九化”愿景為目標,以安全求效益,以改革促發展,全面加強企業內部管理,安全生產、經營管理、科技興路、多元經營等各項工作取得了新的進步與發展,為實現我部的可持續發展奠定了堅實基礎,在建設煤礦鐵路運輸一流企業的道路上邁出堅實的一步。
主要經濟技術指標預計完成情況
1、貨物周轉量。預計完成42600萬噸公里,比計劃39000萬噸公里增加3600萬噸公里,比去年42962萬噸公里減少362萬噸公里。
2、工業總產值。預計完成16100萬元,比計劃15600萬元提高500萬元,比去年15980萬元提高120萬元。
3、利潤。預計完成700萬元,比計劃1400萬元減少700萬元,比去年1976萬元減少1276萬元。
4、勞動生產率。預計完成61923元/人,比計劃58867元/人增加3056元/人,比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產值成本。預計完成83.93元,比計劃80.83元上升3.1元,比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里,比計劃0.0829元/噸公里減少0.0180元/噸公里,比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車在礦一次作業時間。預計完成14小時,比計劃16小時壓縮2小時,比去年12.65小時延長1.35小時。
8、設備完好率。預計完成94.5%,比計劃90.0%提高5.0%,比去年93.8%提高0.75%。
總結20__年工作可以概括為八件大事
1、實現機車動力牽引內燃化。隨著兩臺東風4B內燃機車的投入使用,標志著貨物牽引動力改型完畢。
2、投資140多萬元對三家子以西八個車站通信系統進行改造,將模擬信號改為數字信號,提高了通信質量。
3、投資260萬元對大青等四個車站進行信號微機聯鎖改造。該系統具有安全性能好、操作簡便、故障率低、占地空間少等優點。
4、完成全部各車站《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術保障。
5、完成兩臺K18車輛的制造任務,結束了我部外購該型貨車的歷史。
6、蒸汽機車旅游健康快速發展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車旅游節,建成蒸汽機車陳列館,景區知名度不斷提高。接待旅游團47個,國外游客877人次,收入20萬元。
7、投資110余萬改造大青站場道口轉自:,為安全行車和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、對鐵嶺發電廠17公里專用線收取空車取送費,預計全年可增收300萬元。
主要做了以下工作
一、以“三個堅持”為核心,強化安全管理,鞏固了安全平穩局面。
1、堅持從嚴治部不動遙部黨政工青齊抓共管,深入現場查“兩紀”、查隱患,部值班領導、安監部門堅持夜間檢查不斷線,堅持事故處理“四不放過”原則,堅持“一事一分析一通報”,依照《細則》共處理“三違”73人次,34人受行政處分。
2、堅持標準化作業不走樣。完善“一口清”考核辦法,將“三規一細”納入考核范圍,加大考核力度。加強標準化班組建設,對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業標兵評選活動,堅持重獎標兵,擴大標兵工種,在9個非行車工種中設立標準化作業標兵。
3、堅持安全技術培訓不放松。制定全年安全教育規劃,制定人身安全教育制度。堅持開辦班組長及“三違”人員培訓班,堅持開展崗前安全培訓,堅持班前安全警示教育。
4、強化重點部位和關鍵環節的安全管理。制定重點部位和關鍵環節安全責任制,明確和落實基層車間主任和班組長的責任。
5、堅持開展安全檢查,及時整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查,開展經常性的安全內業、防火、用電、機車車輛、鐵道線路等安全檢查,針對安全生產實際進行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專項檢查,對查出的問題和隱患及時進行了整改。
6、加強施工現場安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實等環節。車站微機聯鎖、大青站場道口大修等重要施工,部領導及有關管理人員跟班指揮,保證了施工安全。
二、依靠科技興路,合理組織運輸生產,順利完成了運輸生產任務。
1、克服集團公司限產、地銷煤量增大及路車到達不均衡等不利因素,科學合理有預見性地組織運輸生產,強化調度指揮,狠抓運輸影響,加強路礦協作,狠抓排空取重、催裝催卸等重點環節,最大限度地壓縮了路車在礦一次作業時間,提高了運輸效率。8月20日裝車881車,創建部以來最好水平。
2、完成全部各車站的《站細》修訂工作,為行車組織提了有力的技術保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視,搶前抓早,未雨綢繆,狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實。特別是8月13日礦區鐵路出現多處險情,廣大干部職工以雨為令,沉著應對,協同動作,及時排除險情,保證了礦區鐵路的安全暢通。
4、加強機車車輛運用、檢修和保養,保證了動力充足。加強線路整治
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