最新實習周記怎么寫10篇

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實習周記怎么寫 篇1

自辦了預就業，我來到了福建漳州靖海高速公路工程，實習于北京京港路通管理有限公司。初到京港路通靖海高速監理辦，我被調配到A4標駐地辦，主要工作是隧道現場監理，負責于大山隧道。開始兩個禮拜，我主要處于學習領會施工圖紙，熟悉監理工作職責，進行上崗培訓。經過半個月的學習與培訓。我初步了解到：

　一、監理崗位職責：

⑴ 在專業監理工程師的指導下開展現場監理工作;

⑵ 檢查承包單位投入工程項目的人力、材料、主要設備及其使用、運行狀況，并做好檢查記錄;

⑶ 復核或從施工現場直接獲取工程計量的有關數據并簽署原始憑證;

⑷ 按設計圖及有關標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行記錄;

⑸ 進行旁站監理工作，并做好記錄,發現問題及時指出并向專業監理工程師報告;

⑹ 做好監理日記，文件記錄做到重點詳細、及時完整。

　二、靖海高速大山隧道相關

靜海高速大山隧道是南靖至龍海高速公路上的一座分離式隧道，其左線長1139.858m，右線長1161m，土石方工程量約21萬方，是該項目的重點工程。該隧道施工區域內巖土由粉質黏土、殘積黏性土、碎石土及中風化凝灰熔巖組成。隧道采用40m長管棚超前支護，分十段圍巖級，CD法進洞。

日期：9月15至10月2日。

經過前半個月的學習和培訓，我已初步能到工地現場擔任現場監理工作。半個月的施工現場監理工作。雖然時間不長，但我也從中學到了一些隧道相關的知識。

一、截水溝

1、截水溝的作用：截水溝是隧道排水系統常用的排水設施之一。用于攔截隧道山體自然坡面和人工坡的地表雨水對隧道工程的影響，以減少水對隧道結構和使用性能的侵害。

2、本隧道采用C7.5漿砌片石作為截水溝材料。尺寸截面采取60*60*60結構。施工要求有：砂漿配合比應符合設計要求，砂漿砌筑要飽滿;上下片石要上下錯峰，嚴禁出現通縫現象;截水溝外型要求美觀順滑，溝頂用砂漿壓頂，溝底用砂漿磨平墊層，砌筑時應拉線砌

筑;片石要求是厚度不小于15cm，一邊長至少30cm。寬30cm。

二、長管棚施工

1、設計要求：管棚外徑φ108mm，中心間距為500mm，單根長度為40m，外插角不大于1度的單層管棚。

2、鋼管鋼管通常選用無縫鋼管，采用絲扣分段連接，端頭制成尖狀，鋼管用多臂鉆臺車鉆孔，然后用挖機挖鏟頂入。

3、頂管時，應特別注意的是縱向沿隧道方向要近水平插入圍巖中，以免發生頂管錯位頂不進去。

4、頂完管后，需要向管內灌漿。灌漿配合比為：水泥(包)/水(桶)/水玻璃—2/6/0.5。灌漿壓力峰值要求2.0Mpa。

日期：10月2至10月11日

由于原因，很遺憾的，我在靖海高速做了不久。雖然在靖海高速實習這段時間很短但讓仍給我有了一個學習的機會。但我想，我更希望從事本專業工作。于是，我辭退了這次高速公路隧道監理的實習機會。回家，以等待10月8號回學校處理畢業相關的事宜。

日期：10月11日至10月30

10月10號，通過朋友介紹，我決定來到九江市共青城，去義烏市建設工程監理有限公司共青城和熙家園商住樓工程做監理工作。半個多月來。第一次參加到本專業工作中，感觸很多。有時候遇到些問題，很是悔恨在校時學的知識不夠扎實。我告訴自己，走出校園不是

學習的終止，更是學習的開始。今后我要學的東西還有很多，我要提醒自己，要不斷努力，不斷進步!

和熙家園商住樓工程10月11日至10月30主要處于地下室樁基工程施工，采用螺旋灌注管樁施工。施工機械一共有三臺樁機。采用24小時輪班施工，以期趕進度趕工期。因為樁基施工是要求24小時監理旁站，所以，上周主要工作內容仍是地下室樁基工程。

現階段地下室樁基工程據初步統計已完工1079根樁。地基二號機組已于11月2日完成施工任務一共474根樁。其余兩臺樁機繼續正常施工，地基一組預計十個工作日完成樁基施工任務。

一、樁基施工主要要注意事項有：

1、樁號要準確，要做到百分之百樁號準確對號，嚴防出現漏樁現象。

2、本地下室樁基工程樁基采用螺旋灌注管樁，樁深要求21米，要求樁長要到位，以保

證樁的承載力符合設計要求。

3、下樁灌注完混凝土后，要及時下鋼筋籠，否則極易出現鋼筋籠放不下去的施工問題。

4、樁采用C30混凝土。5、鋼筋籠籠長15m，柱筋采用14的鋼筋，箍筋間距250/100,3m

加密區。

二、在職期間出現的問題：

1、出現堅硬巖層，樁機打不下去，樁深不到位。如地基二組439號，74號樁。

處理方式：等待專業監理工程師商議決定處理方案。

2、灌注混凝土時，混凝土輸送管堵管。

處理方式：拆管疏通。

3、振動棒損壞。

處理方式：修理這半個月來，每天輪流旁站值班。雖然辛苦，但是我沒有就此厭倦。因為，現場的旁站值班，給了我一個近距離接觸學習樁基施工的工藝流程。學到了許多以前不知道的施工技術。

我會繼續再接再厲!

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