2024路政個人述職報告六篇

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路政個人述職報告 篇1

清水片區

20xx年10月29日星期五14:54

1.要從大局考慮，片區路網設計的時候要道路設計和平場結合。

2.片區路網設計的時候，平面要定好，特別是各個交叉口的要設計好，要交于一點，坐標統一。

3.在設計的時候要安排好人員的工作，不能彼此分散，而且項目本身的數據要統一，特別是原始圖紙要統一，避免由于圖紙不統一而導致的錯誤，同時避免同一個人重復做同樣的事情，重復做一些沒用的事情，其次更應該避免多人在重復做同一件事情。

4.道路拉縱坡的時候要充分的考慮各*的結合，特別是雨水、污水排流方向。避免由于道路縱坡方向和雨水、污水排流方向相反而導致的各種管道埋深過大。

5.要充分的調動每個人的能力，特別要聽取其他設計人員的的意見，充分的加以重視，避免由于個別的小問題，而導致的返工。

6.在不忙的時候可以安排人員寫文本或者做交通工程和綠化工程，做一些能做的事情，避免有些設計人員過于忙碌而有些又閑得發慌。

7.在做設計前，要確定一些重要的事情，比如說道路起始點坐標，或者一些重要建筑物的位置，一些特殊地質以及一些特殊的建筑物，如高壓線、地下管線等等。

8.在做設計前要對標書有充分的認識，知道哪些內容必須在設計過程中必須體現，同時協調各*之間的配合。

9.平面樁號及線型用eicad畫，平面曲化用鴻業，縱斷面用鴻業畫，擋墻用手畫，擋墻立面用立面畫，彼此之間的數據轉化要及時。土方橫斷面的定義要eicad和鴻業相同，豎向和橫向的比例要一致，在生橫斷面圖的時候，間距要適當，方便橫斷面圖后期處理的時候能夠很快的拖入圖款，同時各種線條分層方便后期處理，假如遇到平場加道路的片區道路網，可以選擇用鴻業遭地形圖，再進行橫斷面圖的提取。

10.擋墻設置的步驟:(1)用鴻業進行橫斷面的搜索。(2)先用鴻業進行擋墻左右立面的設計，初步估算擋墻的里程和擋墻高度，然后再確定具體的擋墻里程和擋墻高度，把交叉口的里程分出來，并進行工程界線的劃分。(3)設置伸縮縫，及伸縮縫的寬度，同時出擋墻立面圖。(4)根據所記錄的擋墻的具體里程，利用擋墻模板(根據數據用手畫出來的模板)，在eicad生出來的橫斷面圖上進行手動添加擋墻，一個一個的粘上去，在粘貼的過程中，要確定位置的準確，避免后期進行修改，一次到位。(5)統計擋墻的工程數量，包括擋墻起始里程、長度和高度等等。(6)若有欄桿，要統計欄桿的長度。

11.在進行平面曲化的時候，要道路曲化跟交通工程結合一起進行曲化，交通工

程跟綠化工程可以選擇用鴻業進行繪制。

12.eicad的橫斷面要用鴻業的橫斷面進行搜索，在搜索的時候要注意設置各線條的顏*。并進行檢查確定準確無誤。

13.生道路縱斷面的圖的時候需要轉化鴻業的縱斷面數據為eicad的，用eicad生縱斷面圖。

14.平面分圖可以選擇手分，即在布局中新建各種窗口，并保*大小的一致。即比例一致，并鎖定窗口，1:1000是1:1，1:500是1:2!比例根據圖的大小進行調整，但是各幅圖的必烈必須一致，將各條路單獨從工程界限中弄出來。并進行裁剪。

15.道路綠化設計和橫斷面圖的設計要跟給排水設計結合起來，避免由于二者的不一致導致圖紙的大量修改。

16.在做設計前，要先確定道路標準橫斷面和路面結構層，以及路面路幅形式，為后期做設計墊下基石。

17.在所有圖紙出齊之后要進行圖紙的匯總，目錄的編制。

18.注意工程量統計的工作安排，包括各工種的工程量統計。

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1.平面設計重在交通組織。隔離帶開口，交叉口布置最終要。

2.縱斷面設計重在豎曲線設計，以及變坡點布置。考慮規范排水要求路線長度，以及工程量調配。

3.橫斷面設計重在不同樁號位置處的橫斷布置。以及道路附屬設施的布置。

4.路面工程量計算中。采取保守計算。

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