硬派越野車在新能源時代沒有立足之地嗎?答案是否定的

深藍G318的到來對深藍汽車具有重要意義。早在1958年，長安就創造了中國第一輛硬吉普車，但在過去十年的汽車市場中，長安一直缺乏自主品牌的硬越野產品，而深藍G318正好彌補了長安汽車在這部分市場的空白。深藍G318作為新時代的硬越野產品，具有不同于傳統硬越野的獨特產品理念和產品設計。根據車型定位，深藍G318的起價很可能低于25萬元。那么，你對這款新車有什么期待呢？歡迎在評論區留言互動。

作為混合硬SUV領域的新嘗試，深藍G318整合了新能源和車輛機械結構的核心技術，增加了差速鎖、ET全地形系統、原地轉彎、低速蠕變等特點功能和配置，除了大大提高產品的通過性能外，也在一定程度上避免了許多傳統燃料硬SUV的缺點。我不知道你是否對這樣一款全新的混動硬派SUV持樂觀態度。

在動力方面，深藍318預計將配備超級增程技術，并采用雙電機四驅的形式。這種動力組合不僅能提供強大的動力輸出，還能保證車輛在復雜路況下的穩定性和通過性。在國內市場上，主流越野SUV或“方盒”硬型SUV大多采用燃油或插電式混合動力技術。而深藍318所采用的增程式動力無疑給其性能帶來了更多的期待。

隨著新能源的轉型，傳統燃油汽車時代難以解決的許多技術問題都隨著電氣系統的加入而得到解決，導致了許多新的細分軌道。比如混動硬派SUV這個細分市場，之前推出的方程豹5豹、坦克400Hi4-T等車型都獲得了不錯的市場反饋。近日，另一款熱度不低的混動硬派SUV-深藍G318即將上市。這款車型的實力如何？讓我們一起揭秘吧。

從品牌實力的角度來看，雖然BYD以前沒有深入從事硬SUV領域，資格比長城年輕得多，但隨著混合系統的加入，我們發現硬SUV性能指標可以很容易地完成，燃料時代的門檻變得容易，不像抬頭那么高，方程豹是最主流的硬SUV市場，考慮到BYD的吸引力，對手難免會緊張起來。

豹5配備的DMO系統實現了100%的自主研發，樹立了電越野時代的標桿，完美平衡了舒適性、操作穩定性和越野性能；系統功率高達505kW、饋電油耗低至100公里，可油可電綜合續航里程超過1200公里，零至100公里加速低至4、8秒，比普通燃油硬越野車快2-3秒；在提供無限接近純電動汽車駕駛體驗的同時，滿足越野條件的超強動力和超長續航里程，也能滿足城市超低的使用成本，真正顛覆傳統燃油越野。

新時代的硬SUV必須是具有新硬造型、新硬舒適性、新硬空間和新硬能耗的多邊形戰士。深藍G318以科技為創新，解決了傳統硬造型相似、舒適性差、空間小、能耗高四大痛點。

在本次新聞發布會上，“硬派SUV”、“硬核技術”等硬核干貨頻發，帶來了“史上最硬核的新聞發布會”。在新能源浪潮的推動下，深藍作為全場景智能旅游的領導者，致力于電力技術的發展和未來技術的不斷探索。深藍色超級增長也成為最符合中國國情的綠色旅游全場景解決方案。深藍汽車CEO鄧承浩為現場嘉賓和網絡直播觀眾深入講解了深藍G318的非凡實力！ 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫