雷軍回應智己汽車首席執行官:熱烈歡迎小米加入汽車家庭,為雷的

對此，何小鵬回應：“熱烈歡迎小米加入汽車大家庭，為雷先生的新創業鼓掌。”。小鵬汽車還發帖稱：“兩小無猜”，最好一起做。”此外，比亞迪和理想汽車也紛紛轉發回應。

在宣布制造汽車1000天后，雷軍仍然對汽車行業保持敬畏。雷軍說，雷軍回應說，在當今的汽車行業，生產汽車并不難。只要找一輛舊車，進行反向工程，改裝外觀。“但現在市場上每年都有200輛新車推出，你認為小米應該再加一輛嗎？”邁出這一步，小米非常謹慎。

雷軍在一次采訪中回應了馬斯克關于小米加入電動汽車市場的評論。他說，小米在進入汽車行業時有許多自然優勢，因為智能電動汽車本質上是汽車行業和消費電子行業的整合。雷軍透露，一家汽車公司的董事長曾經告訴他，智能電動汽車實際上是一部大型手機和四個輪子，這表明這兩個行業正在高度整合。

小米汽車即將正式上市，汽車項目顯著提高了小米的研發投資。在過去的六個月里，互聯網對小米汽車進行了激烈的討論，為小米汽車賺取了足夠的噱頭。小米汽車的實際銷售決定了小米的性能是否能講述一個新的故事。

當主持人提到馬斯克之前表示小米加入電動汽車市場競爭將是一個有趣的評論時，雷軍回應說，小米在制造汽車方面有許多自然優勢，因為今天的智能電動汽車本質上是汽車工業和消費電子工業的整合。

日前，網上有消息稱，雷軍正在采取大舉措。“如果第一批購買小米汽車的車主沒有北京牌照，他們可能會贈送牌照。”對此，小米發言人2月23日在社交平臺上回應，“這是完全不真實的。小米汽車的定價、交付和銷售政策以官方公布為準。我們都知道。”

理論上，存在產能過剩問題的汽車公司希望與小米“聯系”。寶沃汽車并不是小米汽車的唯一選擇，但從最近的信息來看，雖然雷軍最近不少于幾十家“打卡”汽車公司，但一些汽車公司明確否認謠言或官方回應不賣工廠。

4月9日，智己汽車在其官方微博上回應了智己L6新聞發布會上小米SU7的錯誤信息。智己汽車表示，由于團隊內容審計的遺漏，關鍵參數標記錯誤。因此，我對小米汽車的負面影響深表歉意，并真誠地向所有粉絲和用戶道歉。

在宣布制造汽車1000天后，有人問為什么小米的進展如此緩慢。雷軍回應說，在當今的汽車行業，生產汽車并不難。找一輛舊車，進行反向工程，改裝外觀。“但現在市場上每年都有200輛新車推出。你認為小米應該再加一輛嗎？”

事實上，在新聞發布會開始前，BYD、長城汽車、理想汽車、小鵬汽車等新能源汽車公司在官方賬戶上發布了一份文件，歡迎小米汽車進入。對此，小米董事長雷軍回應說：“謝謝，謝謝！”

幾天前，也就是4月8日，智己L6新聞發布會標記了小米的汽車參數。小米發言人微博在深夜發布了三篇文章，敦促智己道歉，智己汽車也反復回應，引發了很多輿論風暴。

事實上，智己抹黑小米已經不止一次了。關注小米的人應該知道，在小米SU7上市之前，智己汽車的劉濤公開發布了一個博客，稱小米汽車的研發速度太快，顯然在陰陽小米并不嚴格。雷軍也親自回應了這一點。

據紅星資本局4月17日報道，針對“極越員工在購買小米SU75天后被解雇”，極越汽車法務部今天在其官方微博上回應說，它確實解雇了一名員工，但原因不是購買小米汽車。

何小鵬回應說：“熱烈歡迎小米加入汽車大家庭，為雷先生的新創業鼓掌。”小鵬汽車還寫道：“兩個小猜測”，一起做得更好！ 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫