歐洲自殺,制裁俄羅斯的石油和天然氣

除了滿足我們自己的能源安全需求外，新能源還可以出口。在過去，我們通過制造鞋子和電子產品來賺取大量外匯，在未來，我們也可以通過出口光伏組件新能源電池來賺取大量外匯。因此，如果歐洲和美國限制我們的新能源產品的出口，新能源產業的增長肯定會受到影響。

目前，中國是世界上最大的新能源裝備零部件制造商，全球市場實現新能源裝機目標給中國帶來了發展機遇。2023年，中國光伏組件產量共1821年GW，超過一半出口到海外，其中約40%出口到歐洲，歐洲也是中國最大的光伏出口市場。預計到2023年，歐洲將增加4.8億千瓦的風電裝機量和4.2億千瓦的光伏裝機量，這是世界上最大的增量。歐洲本土光伏產業鏈規模小，成本高，大部分組件依賴中國進口。歐洲能源格局轉型的緊迫性給中國新能源產業帶來了發展機遇。我國應不斷提高新能源設備制造的技術水平和核心競爭力，提高出口產品的環境標準，塑造長期競爭優勢。

歐洲國家在俄羅斯能源出口的主要目的地中占有重要地位。俄羅斯向歐洲出口的石油占俄羅斯總出口量的50%，天然氣占78%。

邏輯二:歐洲能源危機加劇，新能源是最后的救命稻草。歐洲自殺，制裁俄羅斯的石油和天然氣，使其國民不得不燒柴、停產、減產，將自己拖入能源危機的泥潭。歐洲對俄羅斯的制裁在短期內不會減弱。如果不調整能源結構，發展新能源，歐洲就無法擺脫能源危機。暫時沒有其他問題，但糧食和能源一刻也離不開。

俄羅斯是世界上最大的石油和天然氣出口國之一，歐洲是他的主要能源出口國。大多數歐洲國家都缺乏能源，尤其是石油、天然氣等重要能源。歐洲還與俄羅斯建立了名為北溪二號的天然氣輸送工程，以便長期穩定地從俄羅斯購買天然氣。北溪二號工程每年將向歐洲輸送最大550億立方米的天然氣，以確保歐洲人在冬季能夠正常取暖。

俄羅斯是世界上最重要的能源供應國之一。其石油和天然氣產量居世界第二位。同時，它也是第二大石油出口國和第一大天然氣出口國。石油和天然氣出口量約占全球出口貿易的25%。歐洲是俄羅斯能源出口的主要目的地，俄羅斯在歐洲提供40%的天然氣進口和30%的原油。

德國是促進歐洲新能源轉型、碳中和、綠色環保的領導者，新能源作為歐洲未來的主要能源（包括風電、太陽能等新能源），但歐洲地緣政治危機，讓德國遭受歷史上最大的能源危機（包括許多歐洲國家），特別是天然氣短缺，如果德國在冬季前，不能儲存足夠的天然氣，德國冬季是一個問題。

對于多余的石油，俄羅斯通過北部、中部和南部的管道運輸系統出口到歐洲、波羅的沿海國家、獨聯體和其他地區和國家。俄羅斯的天然氣進出口量居世界第一，超過80%的天然氣出口到歐洲。同時，遠東石油通過油氣管道和郵輪輸入中國、日本和韓國。

其中，新能源汽車出口20.2萬輛，同比增長1.3倍。此外，隨著新能源汽車出國，歐洲正成為中國汽車出口的主要增量市場。根據海關數據，去年中國汽車對歐洲的出口增長了204%，比利時、英國、德國、法國等十大新能源汽車出口國位居前列。

現在是歐洲從傳統能源到新能源時代的關鍵時期，迫切需要石油、天然氣、煤炭等穩定的市場價格。美國和英國之間的沖突不僅是為了讓歐洲感到尷尬，也是為了撤退歐洲經濟，阻止俄羅斯。

俄羅斯是世界第二大石油出口國，僅次于沙特阿拉伯，也是世界上最大的天然氣出口國。歐洲約40%的天然氣和30%的石油都是從俄羅斯進口的。

俄羅斯對歐洲采取石油和天然氣出口限制后，美國大發橫財，出售歐洲石油的價格翻了一番，對歐洲軍火生意極其火爆。

數據顯示，2023年，國內新能源出口量達到31萬輛，同比增長%。如果2023年繼續以這種速度增長，很可能會超過德國。事實證明，這是真的。國內新能源在歐洲和南亞市場的表現非常出色。汽車公司加速出海，顯然不能只把雞蛋放在國內的籃子里。

與此同時，另一種關于西方媒體流行的論點是，俄羅斯停止向歐洲出口天然氣后，將失去世界上最大的客戶。一旦石油限價令開始實施，俄羅斯能源出口行業將衰落，這只是時間問題。能源出口占俄羅斯外匯獲取渠道的很大一部分，G該組織計劃對俄羅斯實施石油限價，規定俄羅斯只能以非常低的價格出售石油；他們相信俄羅斯突然切斷了與歐洲的天然氣貿易，這更像是歐洲對俄羅斯的偽裝制裁。但事實上，歐盟仍然認為自己的地位太重要了。

由于地區關系，自冷戰以來，前蘇聯建立了大量的石油和天然氣管道，將原油和天然氣運輸到歐洲，雙方建立了非常密切的能源聯系。前蘇聯和現在的俄羅斯通過管道與歐洲形成了最典型的區域天然氣市場。在2023年俄羅斯出口的2017億立方米管輸天然氣中，有1670億立方米輸送到歐洲，占俄羅斯管輸天然氣出口總量的82.8%，占俄羅斯天然氣出口總量的69.29%。因此，歐洲是俄羅斯天然氣出口最大的地區，俄羅斯天然氣出口高度依賴歐洲。

俄羅斯還對歐洲的制裁采取了許多反制裁措施，如宣布盧布對不友好國家出口石油和天然氣進行結算。如果不同意，供應將被直接切斷。到目前為止，一條輸送到歐洲的天然氣管道已經停止氣。

1月25日上午，白宮國安會召開背景簡報會。國安會高級官員表示，俄羅斯經濟是單一維度(onedimensional)，也就是說，它非常依賴能源出口，而石油和天然氣出口占俄羅斯出口量的三分之二，也占俄羅斯聯邦預算收入的一半。因此，如果俄羅斯想利用能源出口威脅歐洲，這對普京來說不是一個不對稱的優勢，反而會傷害自己。但白宮也明白，如果對俄羅斯實施石油和天然氣制裁，將實際影響歐洲天然氣市場，因此美國正在與全球盟友協調應對可能的情況。

除了出現在巴黎車展上，比亞迪還將全面進入歐洲市場，預計將于今年第四季度交付。此前，比亞迪已經開始在挪威市場試水，并出口了比亞迪唐EV等新能源車型。

上汽大通已成為全球新能源細分市場的領導者，在國際舞臺上表現出非凡的實力。新能源汽車出口歐洲市場已達到全球出口量的17%，歐洲市場新能源汽車銷量占90%。

在白熱化的歐洲新能源競爭環境下，上汽大通MAXUS憑借各類細分領域的精耕細作，搶占高地，成為第一個引領歐洲等全球發達市場進入汽車行業新能源時代的中國品牌。目前，上汽大通MAXUS已進入英國、愛爾蘭、挪威、德國、意大利等全球新能源市場，歐洲市場新能源出口總量已達17%，歐洲市場新能源汽車銷量占90%。

歐洲更依賴俄羅斯的石油和天然氣供應。2023年，俄羅斯出口歐洲石油和天然氣貿易量占全球出口量的29%和33%，俄羅斯向歐洲輸送的管道天然氣約占歐洲天然氣總進口量的35%。

作為全球重要市場，比亞迪的純電動巴士已經運行了很長時間，并取得了良好的效果。同時，去年唐EV挪威出口了1000多臺(參數圖片)，得到了當地車主的認可。這也為比亞迪乘用車在歐洲的發展奠定了基礎。挪威乘聯會(NAF)2023年電動車冬季實際續航試驗經過嚴格環境下的精確實測，唐EV實測結果第一，體現了比亞迪領先的新能源汽車技術。

經濟合作與發展組織日前也指出，雖然俄羅斯和烏克蘭經濟在全球經濟中所占比重相對較小，但兩國經濟牽動全球約三分之一小麥出口、五分之一天然氣出口、十分之一石油出口以及鎳、鈀等重要制造業原料出口。俄烏沖突不僅將引發兩國經濟陷入衰退，歐洲經濟也將受到極大影響。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫