特斯拉起訴數百萬V;比亞迪宣布停產油車的原因

上海的一位車主也做了類似的事情。他的特斯拉尾部貼著一行標簽，值得尊敬的特斯拉，車主的進口包括購置稅。外行人無法理解車主想要表達的意思，內部人士一眼就能理解，車主可能會默默地炫耀財富。

北京和上海的兩輛特斯拉尾部標簽都寫著進口汽車包括購置稅，車主在尾部寫購置稅，主要是為了區分進口特斯拉和國內特斯拉。特斯拉在國內之前特別貴，一個車主買了一輛特斯拉ModelX花了100多萬。

2023年底，特斯拉在上海建立的超級工廠正式投產后，特斯拉國內價格出現跳水下跌。model3國產后起價不到25萬，這款車免征購置稅和關稅，落地價和起價幾乎沒有區別。

彭博行業分析師SteveMan&JoannaChen即使監管機構最新的600億元稅收優惠政策只適用于購買燃料汽車，減少供應鏈中斷和增加新車型可能會繼續刺激中國的新能源汽車（NEV）新能源汽車銷售已免征車輛購置稅。油價的上漲也有助于提高新能源汽車的吸引力。特斯拉、比亞迪、威萊、小鵬等車型的交付時間表明，隨著汽車公司產能的提高，大量積壓訂單可以轉化為下半年的銷量。如果中國決定將新能源汽車購置稅減免政策延長到2023年疫情后，新能源汽車的強勁銷售勢頭可能會持續到明年。

彭博行業分析師SteveMan&JoannaChen即使監管機構最新的600億元稅收優惠政策只適用于購買燃料汽車，減少供應鏈中斷和增加新車型可能會繼續刺激中國的新能源汽車（NEV）新能源汽車銷售已免征車輛購置稅。油價的上漲也有助于提高新能源汽車的吸引力。特斯拉、比亞迪、蔚來和小鵬等車型長達數月的交付時間表明，隨著車企提高產能，大量積壓訂單可轉化為下半年的銷量。如果中國決定將新能源汽車購置稅減免政策延長到2023年疫情后，新能源汽車的強勁銷售勢頭可能會持續到明年。

此外，新能源汽車購置稅確認減免導致消費者延遲購車計劃，國內特斯拉多次漲價，也是特斯拉訂單增長緩慢的因素之一。

截至新聞發布日，尚未確切指出2023年后優惠政策是否會繼續。特斯拉工作人員發布的消息有兩種可能性：（1）可以調整免征購置稅政策的細節，如對車型/技術的更多要求；（2）調整特斯拉免征購置稅政策。

最明顯的一點是激發中國相關新能源汽車公司的熱情，基于中國對新能源的大力支持，如國家財政補貼、免征車輛購置稅、無交通、無數量等，為了避免中國主要新能源汽車公司對政府的高度依賴，中國引進特斯拉對國內汽車公司進行一輪篩選和激勵。

“以P7例如，今年購車將節省近4萬元，可享受1萬元以上新能源汽車補貼和2萬元以上購置稅減免，但明年購車不容易說。小鵬汽車直營店的銷售人員說。特斯拉直營店的一名工作人員說，今年購買Model Y車型可以節省超過2萬元的購置稅，但目前訂購需要等待超過2個月。如果消費者不盡快訂購汽車，取車時間可能會延遲。一旦征收購置稅，消費者的購車成本必然會增加。

背景：幾天前，一名涉嫌特斯拉的員工表示，他們明年將像油車一樣征收購置稅。一些朋友也非常關注這種情況，電車李白為您分析。

縱觀國務院關于新能源汽車購置稅延期政策的重要組成部分，無論是免征購置稅、方便使用道路權限等車輛，還是大力推進充電樁建設，都對新能源行業大有裨益。特斯拉作為行業公認的新能源汽車從無人樂觀推向大勢所趨的先鋒，已成為政策制定、行業規劃、品牌發展的強對標企業。

據《證券時報》報道，中信證券指出，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布了關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告1日至2023年12月31日購買日期內的新能源汽車，預計將繼續從政策端推動新能源汽車產業保持高繁榮增長。從長遠來看，全球新能源汽車已進入快速增長階段。目前，繼續建議抓住特斯拉、寧德時代等全球電氣供應鏈優質目標的機遇LG化學供應鏈。

9月27日，中信證券指出，財政部、國家稅務總局、工業和信息化部聯合發布了關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告。對于2023年1月1日至2023年12月31日購買日期內的新能源汽車，預計將繼續從政策端推動新能源汽車產業保持高繁榮增長。從長遠來看，全球新能源汽車已進入快速增長階段。目前，繼續建議抓住特斯拉、寧德時代等全球電氣供應鏈優質目標的機遇LG化學供應鏈。

7月，雖然購置稅減半、地方補貼等優惠相繼落地，但油價也從6月至7月底連續三次下跌，但消費者對新能源汽車市場的熱情并未受到擠壓。盡管特斯拉6月份銷量疫情后反彈，整體市場環比下滑，但同比增長明顯。其中，智能汽車銷量比例恢復正常，份額下降至。

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一般來說，中信證券認為，短期內，購置稅減免政策將明顯有利于銷售彈性大、邊際利潤好的汽車企業，特別是以傳統燃料汽車為利潤核心的汽車企業。另一方面，從長遠來看，新能源汽車是最值得把握的投資主線。即使沒有后續政策，比亞迪和特斯拉等新能源汽車的熱銷仍將貫穿全年的投資主線。

10月10日，工業和信息化部發布了免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第59批）。目錄顯示，真正的特斯拉汽車又回來了！

作為購置稅補貼實施的第二個月，盡管7月份各車型的銷售業績略有下降，但仍為汽車市場消費的恢復和復蘇注入了一劑強心針。特別是新能源車型排名和銷售規模的提高，給市場帶來了信心。雖然特斯拉本月有點停止，但也許很快，特斯拉就會在銷售業績上大放異彩。

然而，特斯拉員工最近披露的一條信息并不是新能源汽車潛在買家的好消息，即從明年開始，購買新能源汽車將不再享受免征購置稅的優惠政策。

然而，在那之后，我認為吃甜瓜仍然取決于馬斯克。我認為特斯拉可能會在下半年或年底之前出現一波降價浪潮，或者明年取消所有補貼購置稅優惠時擱淺差價或等待反向降價的機會。

在品牌銷售業績方面，除特斯拉外，梅賽德斯-奔馳和奧迪品牌本月銷量超過7萬輛，均呈現同比正增長趨勢，而寶馬同比負增長10%，月銷量6.98萬輛；這與梅賽德斯-奔馳和奧迪增加了熱門車型的終端折扣，而寶馬繼續保持廉價銷售有關；根據數字典汽車終端市場的研究結果，梅賽德斯-奔馳和奧迪的熱門合資企業車型，包括汽車和SUV，都有上萬的折扣，奔馳C和奧迪A4的入門級車型在享受終端補貼后也可以享受購置稅減半的優惠政策，而保持平價的寶馬在競爭產品價格的比較上突然有5-6萬的價差；

國內新能源汽車市場新能源汽車市場也經歷了從冷漠到被動接受，再到興奮和狂熱的過程。2023年迎來購車補貼；四年后，國家通過免征購置稅等一系列扶持政策，支持和催化了國內新能源汽車企業的發展；還有上海風險投資特斯拉超級工廠事件。國內新能源汽車產業被國家哄著罵著……

在新能源汽車購置稅延期政策中，國務院還表示：建立新能源汽車產業發展協調機制，堅持市場化措施，促進汽車企業適者生存和配套產業發展，促進整個產業的競爭力。這意味著新能源汽車行業將進入有序整理階段。我相信，在新能源優惠政策的推動下，我們將繼續促進行業的發展，促進新能源消費的蓬勃活力，的汽車品牌將出現在特斯拉，以提高中國汽車行業的國際競爭力。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫