有了四輪驅動,你真的能嘗試各種非鋪裝路面嗎?

如今，城市SUV在推廣四輪驅動技術的時代，四輪驅動不僅需要越野，而且可以在城市帶來更好的駕駛紋理。威蘭達推出了城市中型SUV新的消費趨勢。

隨著SUV隨著中國的普及，四輪驅動越來越成為人們買車時關注的焦點之一。在很多人的印象中，只要出現四輪驅動這個詞，就必須穿上A/T鞋子，配有流氓鉤，沙地上滿是土壤的高底盤越野車，泥濘中穿過荊棘。有了四輪驅動，你真的能嘗試各種非鋪裝路面嗎？你可能不知道，不同的四輪驅動車型有不同的越野性能，有的可以穿越山川，有的被兩輪驅動甩在后面。

市場對威蘭達四輪驅動車型的認可在一定程度上主導了中型車型SUV汽車市場的競爭格局。一方面，在2023年上半年極度波動的市場中，威蘭達上半年銷量75306臺，連續三個月位居合資中型SUV前三名；另一方面，四輪驅動版的高比例也逐漸實現了威蘭達車系的高端化。

威蘭達四輪驅動車型的高性價比也清楚地顯示在銷售數據中。統計顯示，威蘭達上市以來，累計銷量已超過28萬輛，四輪驅動版銷量占40%，成為四輪驅動的中型SUV價值標桿。在其他車型中，四輪驅動版本中銷量最高的探岳并沒有達到20%。CR-V和浩影，似乎更傾向于兩輪驅動版，四輪驅動版銷量僅占3%左右。

事實上，在我們開始之前，我們已經搜索了策略，得知這條路可以開進去，但這條路很難走，不是四輪驅動SUV我們基本上不能離開，所以我們在離開前向朋友借了一輛四輪驅動SUV。的確，如果當時沒有這個四輪驅動SUV幫助，我們真的只能徒步旅行。所以這個導購，我想推薦一些有一定脫困能力的四輪驅動SUV對大家來說，如果你經常要走一些爛路，或者像小編一樣喜歡這種戶外活動，不妨一起了解一下。

提到四驅SUV，大多數人會第一時間想到翻山越嶺的硬派車型，定位城市用途SUV似乎自然與四輪驅動無關。

重復做簡單的事情，認真做重復的事情。與注重表面功夫的同級車型相比，威蘭達提供了三套動力和三套四輪驅動系統，這不僅是該領域不可避免的選擇，也是四輪驅動的中型車型SUV市場當之無愧的價值標桿。

自上市以來，威蘭達在短短兩年多的時間里實現了累計銷量超過28萬輛，并以四輪驅動版的高比例成為中型車型SUV四輪驅動市場的領導者。

當年買SUV是的，他們都期待著帶著朋友和家人深入祖國腹地，來一次說走就走的旅行，去西藏，去草原。沒有四輪驅動怎么辦？兩輪驅動都是假的SUV，大尾狼。如果你買的話SUV在荒野爛路上不打開四輪驅動，為什么不干脆買車呢？

歐藍德是這里推薦的四款車中最簡單的。所以很多時候歐藍德是一款容易被忽視的車，但每次有人想買四輪驅動SUV當你再次想到它時，你會及時想到四輪驅動和2.4L對于發動機來說，走爛路相對容易。雖然有人說它有一些肉的動力，但實際駕駛并不像預期的那么肉。如果你愿意給油，你可以得到一種推背的感覺。

接下來，四輪驅動SUV說明，四驅SUV四輪發動機動力分配給汽車驅動汽車，四輪驅動車型分為全職四輪驅動、分時四輪驅動、及時四輪驅動三種，現在我們的家庭汽車大多使用四輪驅動，如奧迪Q5L(參數圖片)和寶馬X三等車型均采用適時四輪驅動。

城市生活不再局限于城市。在這種趨勢下，兩輪驅動模式的城市SUV顯然，它已經不能滿足用戶了。走得更遠，看得更多，走下鋪路，體驗與城市不同的生活。在這種需求下，四輪驅動城市SUV，土壤開始崛起。威蘭達的四輪驅動車型攜帶三種四輪驅動系統，也正在成為城市四輪驅動SUV的引領者。

城市生活不再局限于城市。在這種趨勢下，兩輪驅動模式的城市SUV顯然，它已經不能滿足用戶了。走得更遠，看得更多，走下鋪路，體驗與城市不同的生活。在這種需求下，四輪驅動城市SUV，開始有崛起的土壤。威蘭達(參數圖片)的四輪驅動車型攜帶三種四輪驅動系統，也正在成為城市四輪驅動SUV的引領者。

通過這些令人眼花繚亂的市場表現，不難看出威蘭達的銷售質量非常高，也掀起了城市中型SUV四輪驅動消費趨勢。這背后，當然還是要靠扎實的產品技巧。

DM-p在此前驅平臺的基礎上增加后置電機，實現三引擎四輪驅動。純電動模式是由前后電機組成的雙引擎四輪驅動；電機配合電子滑動限制，可以有效提高車輛的脫困能力，越野能力也比沒有差速鎖的燃油動力強SUV強。

然而，許多人錯誤地認為，一套四輪驅動可以征服距離，主要是因為許多媒體拼命宣傳他們的城市四輪驅動SUV越野能力強。

時代的風向，技術的逐步升級，人們對城市生活的需求越來越多樣化，使城市四輪驅動SUV車型迎來了發展機遇。四輪驅動系統有三個動力版本和三個四輪驅動系統。SUV威蘭達的市場布局顯然已經成為用戶的最佳選擇。

然而，許多人錯誤地認為，一套四輪驅動可以征服距離，主要是因為許多媒體拼命宣傳他們的城市四輪驅動SUV強大的越野能力。

從技術路線來看，主流四輪驅動分為全時四輪驅動、分時四輪驅動和及時四輪驅動。其中，適時四輪驅動廣泛應用于城市SUV里面。例如，威蘭達的DTC以及DTV四輪驅動系統采用多片式離合器的及時四輪驅動結構。

此外，值得一提的是，四輪驅動版采用前后雙電機布局bZ4X該車型配備了斯巴魯四輪驅動技術開發的車型X-Mode四輪驅動系統，這個電子四輪驅動系統有很強的越野能力，這意味著四輪驅動版本bZ4X比同級別更注重公路行駛性能的純電動SUV，越野性能更強。

前言：很多人買SUV考慮一個問題:要不要買四驅？如今許多城市SUV都配備了四輪驅動系統，四輪驅動系統確實可以讓車輛在冰雪道路上獲得更穩定的駕駛姿勢，也可以在一定程度上提高車輛的脫困能力。從表面上看，四輪驅動系統的作用是同時旋轉四個車輪，但在四輪驅動的背后，如何分配四個車輪的分不同四輪驅動系統的標志SUV以前，有必要從實用的角度了解四輪驅動系統。

大咖評論：雖然歐蘭德的外觀和內飾都比較舊，但動力性能也不是很好，而且它也是一款即將更換的車型。然而，在四輪驅動系統方面，歐蘭德的機械配置仍然比大多數城市好SUV更高。而搭載S-AWC最近四輪驅動的歐藍德終端折扣也在2萬元左右。我想體驗一個有趣的四輪驅動SUV如果不想花太多錢，頂配歐藍德是個不錯的選擇。

總之，作為捷豹品牌歷史上第一款跑車型SUV，基于智能全鋁車身結構、智能全時四輪驅動和一些領先的駕駛控制技術，最低價格已降至30多萬，幾乎達到同一水平的豪華SUV性價比高的天花板，可惜沒人知貨。

城市SUV爆火多年，大家似乎都忘了SUV許多產品在實用層面上往往同質化面上同質化，而新的歐蘭德相對核心的四輪驅動性能和控制喚起了人們走出城市的欲望。即便在同級車型中，比它動力強的、比它實用的車型不少，但論操控、論脫困，全新歐藍德不會讓你失望，它用出色的四驅篩出一群鐘愛“走出去”的用戶，并且隨著消費升級，還會越來越多人愿意為之埋單。

歐藍德采用高強度SUV前麥弗遜后多連桿獨立懸架不僅提高了車輛的控制和舒適性，而且在越野時提供了有效的支持。歐藍德有前兩輪驅動和前四輪驅動可供選擇，普通四輪驅動版本的車型是4WD系統選擇頂配版車型S-AWC超級全輪驅動系統通過4WD將動力分配到后輪，左右前輪可以50:50分配動力。而S-AWC全輪驅動系統也是同級別最強的四輪驅動系統，可以在高速轉彎和雨雪天氣提供更好的安全保障。

作為哈弗旗下全新的緊湊級別SUV，哈弗酷狗有著硬朗的外觀、豐富的科技配置以及出色的四驅系統，這些都讓它展現出與其他城市SUV不同的一面兼顧了硬派SUV和城市SUV雙重特征。隨著哈弗酷狗的到來，它將與大狗和許多哈弗緊湊型狗結合起來SUV，進一步深化細分市場，為哈弗品牌增加銷量。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫