鄭州東站乘火車中轉時,無法在車站內換乘,出站后被賦予黃碼

近日，有網友反映，在鄭州東站乘火車中轉時，無法在車站內換乘，出站后需要進站換乘，出站后被賦予黃碼，行程中斷。鄭州鐵路12306回應@《中國新聞周刊》由于疫情原因，未恢復車站便捷換乘。出站后，當地防疫人員將檢查行程碼、健康碼和落地核酸，符合要求后可進站。黃碼需咨詢當地疫情防控部門。

近日，有網友反映，火車在鄭州東站中轉時，無法在站內換乘，出站后需要進站換乘。出站后，被賦予黃碼，行程中斷。對此，鄭州鐵路12306回應，由于疫情形勢，車站內換乘不方便。出站后，當地防疫人員將檢查行程碼、健康碼和落地核酸，符合要求后即可進站。黃碼需咨詢當地疫情防控部門。

隨著鄭州國家中心城市建設的快速進程和河南米形高速鐵路網的形成，鄭州火車站和鄭州東站的客運運營能力接近飽和，鄭州樞紐小李莊站的重要性更加突出。根據批準的《鄭州鐵路樞紐總圖規劃(2016-2023年)》，鄭州鐵路樞紐客運系統布局為以鄭州、鄭州東、鄭州機場、小李莊站(鄭州南)為主客站的四主客站布局，實現高速公路和普通公交車的分站運行，高速公交車集中在鄭州站、鄭州東站和機場站。

鄭州東站人群擠在東廣場，排著長隊。工作人員在出口掛了一個喇叭，重復西廣場人少，出口快，但沒人聽。人群仍然跑到東廣場，出口效率很低。

我死活不去。在家隔離七天后，我的健康碼仍然是黃。區防控辦給我的黃碼打電話說我還需要七天的健康監測才能綠碼…離開上海已經15天了……上海沒有行程卡……可笑的是，我登陸鄭州是黃碼，在鄭州做核酸后變綠碼，回到許昌變黃碼…同一天，從鄭州隔離點回到許昌的人都是綠碼。為什么我要再出去七天？

濮陽人期待高鐵太久了。濮陽東站客運員周靜瑞非常興奮。客運業務于2023年在濮陽站開通。從濮陽到鄭州的火車需要近5個小時。乘客必須乘公共汽車到鶴壁東站換乘高速鐵路。濟鄭高速鐵路開通后，我們可以在家里坐高速鐵路列車。到鄭州只需要大約一個小時！周靜瑞興奮地說。

昨天，我的一個親戚從廣東乘高鐵回到開封。4點多到鄭州東站時，他被授予紅碼。鄭州東站站臺上的快速換乘電梯關閉。從鄭州東站換乘到開封的城際鐵路必須先出站。東站出口由專人護送到城際鐵路站臺，承諾離開鄭州后立即解除紅碼，晚上7點紅碼變綠碼。

5月24日，鄭州東站中轉換乘通道尚未開通。然而，鄭州火車站已經開通了車站中轉換乘通道，但乘客不能通過停放在杭州、寧波、南京、合肥、蘇州、徐州等車站的火車進行車站換乘。他們需要離開車站，然后進入車站。（鄭州發布）

6月16日，濟鄭高鐵濮鄭段舉行試乘活動。列車從鄭州東站出發，經過新鄉南站、衛輝南站、滑浚站、內黃站，最終到達濮陽東站。

如果之前河南沒有大規模給儲戶發紅碼，鄭州謝女士掃法院場所碼掃黃碼后不會起訴。她只會覺得自己真的很倒霉，系統可能有問題。

目前，南京南站、杭州東站、鄭州東站、合肥南站等車站已暫停便捷換乘通道，有中轉需求的乘客需出站后再進站換乘。

孫先生說，他從鄭州站下車后，由于健康碼是紅碼，無法離開車站，然后被工作人員帶到鄭州金融貿易學校圖書館隔離。與此同時，他和許多同樣被授予紅碼的儲戶住在同一個房間里，沒有人安排他們進行核酸檢測。據了解，鄭州東站也有一些紅碼儲戶被安排到當地酒店青龍別墅隔離。

目前，從鄭州車站、鄭州東站、鄭州西站進入車站時，不再檢查鄭州證書。中鐵鄭州局集團有限公司管理部分城市進出車站的防疫政策。除遵守以下政策外，各車站進入北京的乘客還必須持有48小時內核酸檢測的陰性證明，并出示北京健康寶綠碼。

昨天上午，記者來到高鐵東站，看到工作人員正在引導出站旅客掃描身份證，出示行程卡，測量溫度，嚴格檢查每位出站旅客的行程信息，帶領他們到核酸采樣區進行采樣檢測，確保必須檢查，不漏一人。高鐵東站防疫組值班長盧志輝向記者介紹了出站流程。

肖先生說：我拍了鄭州東站的地方碼，讓大連的家人掃碼。他們沒有被賦予紅碼。但是三個村鎮的銀行儲戶掃碼會變成紅碼。

記者來到高鐵東站，看到工作人員正在引導出站旅客掃描身份證，出示行程卡，測量溫度，嚴格檢查每位出站旅客的行程信息，帶領他們到核酸采樣區進行采樣檢測，確保必須檢查，不漏一人。高鐵東站防疫組值班長盧志輝向記者介紹了出站流程。

節省時間，方便！過去，下飛機后，我不得不再坐一個多小時的地鐵。直到鄭州東站，我才能乘坐回南陽的高速鐵路。但現在機場站的開通，我只需要7分鐘就可以直接坐車回老家。正在等待公交車的李女士談到了她對機場站的感受。

請排隊站起來，保持兩米線的距離。在鄭州東站出口，出站的乘客在志愿者的指導下前往指定區域。共青團鄭州市委派出的志愿者分組在等候區值班，并根據列車時間提前做好接待安排。在現場，志愿者們忙著清點人數、移交簽名、巡回提醒指導上車。

京廣高能集中樞紐的布線原則，京廣高鐵、徐蘭高鐵、鄭凱城際、鄭飛城際正線統一接入鄭州東站。根據實際情況，鄭焦城際同時節約了成本。線路位置和京廣線通道引入鄭州樞紐正線沒有進入鄭州東站，而是在南陽寨引入京廣線。

我發現機票已經下午回上海了。去高鐵站打車。司機是個大哥。他一路聊天(滴滴專車)。當他到達鄭州東站售票處時，他仍然掃描了地方代碼。然后奇妙地來了。我還掛著地方代碼(鄭州代碼)。售票處門口的鐵路美女嚇得離我2米遠。你為什么黃碼？我尷尬地笑了。我不知道在上訴中。剛到售票機，一個銀行制服美女熱情地走過來幫我買票。我心潮澎湃，哈哈哈

■鄭州站、鄭州東站恢復站換乘。6月30日，根據鄭州鐵路發布的消息，為進一步滿足旅客出行需求，鄭州站、鄭州東站、商丘站恢復了旅客站的中轉換乘。

濮陽至鄭州段全長195公里，按上限標準時速350公里設計。線路經濮陽、新鄉、鄭州市，共有濮陽東、內黃、滑浚、衛輝南、新鄉東、新鄉南、鄭州東7個車站，其中新鄉東站為現有線路改造車站，鄭州東站為現有車站。

隨著米型高鐵網的進一步完成，鄭州東站樞紐的作用越來越明顯。世界門戶、城市樞紐、高鐵紅利增加，仍將成為未來城市的重要核心。

■鄭州站、鄭州東站恢復站換乘。6月30日，根據鄭州鐵路發布的消息，為進一步滿足旅客出行需求，鄭州站、鄭州東站、商丘站恢復了旅客站的中轉換乘。詳情請查看>>

鄭州火車站和鄭州東站作為中國重要的交通樞紐，為鄭州帶來了人流、物流和信息流。近年來，隨著鄭州國家中心城市建設的快速進程和河南米形高速鐵路網的逐步形成，鄭州火車站和鄭州東站的客運運營能力接近飽和。

魏先生介紹，5月21日下午，鄭州發布金水區等9個城市新冠肺炎核酸篩查通知，要求不參加核酸檢測的居民將健康碼標記為黃碼。同時，他還收到了鄭州政府短信平臺推送的信息。如果他不在鄭州，他也應該主動做核酸檢測，否則健康碼也會被賦予紅碼。

回到吳志的家鄉，鄭州東站是最方便的換乘中轉站。劉梅說：從畢業到在北京工作，到結婚生子后在北京定居，鄭州東站是我多年來唯一的路。毫不夸張地說，鄭州東站見證了我的成長。

孫先生從鄭州站下車后，因為他的健康碼是紅碼，他無法離開車站。后來，他被防疫人員帶到鄭州財貿學校圖書館隔離。在此期間，他與許多同樣被授予紅碼的儲戶共用一個房間，沒有人為他們安排核酸檢測。

張欣住在南陽市萬城區，是鄭渝高速鐵路的常客。2023年，他被調到鄭州工作。當時，鄭灣之間的交通工具只有普通高速列車和汽車，通勤時間超過4小時。我只能每一兩個月回家一次，最多一天回來。他承認，當時不是雙城生活，而是異地折磨。鄭渝高鐵鄭襄段開通后，鄭州至南陽只需一個多小時。南陽東站每天開50多列火車。張欣坐高鐵通勤，每周可以和家人團聚兩三次。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫