洛陽實習心得體會（精選30篇）

洛陽實習心得體會（精選30篇）

洛陽實習心得體會 篇1

7月1日，我們系開始了為期兩周的洛陽一拖參觀實習。對于我們機械專業的學生來說，課本上的知識是遠遠不夠了，只有理論加實踐才能真正的把學到的知識加以應用。因此我非常珍惜這次難得的機會，并積極努力的讓自己的知識得到充實。

實習目的

實習是每一個大學畢業生的必修課，它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步了解生產工作的實際，了解生產過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，并通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯系實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛煉和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養當代大學生具有吃苦耐勞的精神，也是學生接觸社會.了解產業狀況.了解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力.初步了解企業管理的基本方法和技能，體驗企業工作的內容和方法。

3號下午，一拖的老師就組織我們進行了安全性教育，為我們講解了入廠應注意的一些事項。每一個注意事項都是有根據的，每一個注意事項后都有一個血淋淋的教訓。

參觀第一裝配廠：

7月4號我們參觀了一裝廠。中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠是中國農機行業最大的農業履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業廠。該廠擁有各類現代化設備近千臺，包括加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床、微機控制的多功能可控氣氛多用爐、光亮淬火、數控感應加熱處理及全套齒輪件、軸齒件等熱處理設備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產線、靜電涂裝線。第一裝配廠除作為第一拖拉機股份有限公司履帶拖拉機、推土機變型產品的主機生產專業廠外，還具備各種拖拉機變型新產品的改進、開發、銷售能力;近年來已先后自行開發研制履拖系列、液壓挖掘機系列、運輸及農用型輪拖系列及特殊用途履帶機械產品等數十種變型產品，深受廣大用戶歡迎。

參觀動力機械廠：

7月5號我們參觀了動力機械廠。動力機械廠的前身為第一拖拉機股份有限公司第一發動機廠，主要生產發動機及其零部件，產品有三種：1、YTR105柴油機主要用于農用機械，工程機械;2、4125系列柴油機;3、發動機組。廠內的機加車間主要生產零件，缸蓋，缸體，有多條生產線。

參觀熱處理廠：

7月6號上午我們參觀了熱處理廠。熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其設備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火。輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體，噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量，校直機主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。

下午我們去參觀了機械工程廠，該廠前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模宏大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高性能價格比的工程機械產品。其主要產品有輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品。公司擁有國內外著名企業制造的大型、精密、稀有的先進設備50余臺，主要加工設備400余臺，如數控氣割機、輥壓機、點焊機、翻轉機、單臂刨床等大型機床。

參觀齒輪廠：

7月7號我們參觀了齒輪廠。齒輪廠的主要設備有搖臂鉆床，臺式鉆床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制柜等各式機床，弧齒大輪精切機、機床自動排屑機、插床。這里各種各樣的齒輪應有盡有，我看到了許多書上看不到的齒輪，并對齒輪的加工及功用有了更加全面的認識和了解。經過工人師傅的講解，我總結出了齒輪加工工藝過程：車削 --齒輪成型加工--熱處理--精加工磨削，車削外圓--銑齒輪--磨削--去毛刺。

磨齒加工工藝：磨齒工藝是硬齒面齒輪的精加工工藝，也是精密齒輪的主要加工工藝。磨去余量的大小應以出去齒面缺陷層，消除滲碳淬火變形，保證滲碳層規定厚度要求，達到齒輪磨齒精度的最小余量為準，磨齒余量的均勻性對保證齒面質量十分重要，磨齒余量不均勻性受以下三個因素的影響：

(1)齒輪的預加工滾齒精度

(2)滲碳、淬火的熱處理變形

(3)熱處理后修正基準加工中產生的誤差。

參觀工程材料研究所：

7月8號上午我們參觀了工程材料研究所。了解了什么是無損檢測，磁粉檢測，滲透檢測，超聲波，射線檢測，了解了他們的基本原理，工作特點，以及使用方法，又了解了什么是感應淬火，感應淬火的方法特點，感應淬火的調試。下午我們去參觀了

第四裝配廠，參觀福萊格公司，福萊格車身有限公司是于20xx年2月在原中國一拖集團有限公司沖壓廠的基礎上改制而成的有限責任公司，始建于1956年。福萊格公司承繼了原沖壓廠的主要業務，致力于汽車、農業機械和工程機械的覆蓋件、結構件、駕駛室、油箱等產品的制造、銷售以及通用機械產品的沖壓、焊接、涂裝和機械加工。壁零件的一般生產流程就是這樣的，游戲零件還需要進過一些機械加工才能達到我們的設計和使用要求，對于這些零件還需要怎加一些機加的步驟。在每一道工序的內部，我們也需要按照加工要求設計一個比較合理的加工步驟，像這些薄壁件一般都是通過膜鍛來提高生產效率和精度的;所以在冷鍛造的過程中設計一個好的模具是很重要的，在后續的加工中，需要對這些薄壁件固定和定位，為了達到更高的加工效率我們需要設計一個好的夾具。

參觀鍛造廠：

7月11號上午我們參觀了鍛造廠。該廠1959年建成投產，鍛件年生產能力35000噸，品種800余個。設備齊全，現有大型鍛件生產線三條，小型曲軸生產線一條，建造了具有國內先進水平的懸掛式熱處理調質線，可為用戶提供優質的農業機械、工程機械、動力機械、軍工外貿等各種類型的鍛件。近年引進日本先進技術，開發出多種曲軸系列鍛件，尤其是錘上模鍛大型復雜曲軸工藝水平及鍛件質量均居全國領先水平。主要設備是熱處理爐，鍛件冷校正設備和鍛件清理設備。我們參觀了第二鑄鐵廠。

從事鑄鐵件生產的第一鑄鐵廠在“”期間進行了較大規模技術改造。造型工部引進了先進的靜壓造型線，該線是目前國內最大的鑄鐵件潮模砂生產線;砂處理工部引進混砂機、冷卻器、水分自動控制等主要設備;熔化工部引進美國無芯變頻感應電爐，與沖天爐實現雙聯熔煉。目前可以生產單件重50-500Kg的各類汽車和拖拉機灰鑄鐵及球墨鑄鐵件，已形成年產35000噸的生產能力。產品除與中國一拖的產品實現配套外，柴油機四、六缸缸體，汽車及柴油機其它零部件還與國內幾家知名汽車生產商、柴油機生產廠實現了配套。

參觀建筑工程機械廠

7月12號下午作為我們此次實習的最后一站，我們來到了西關的建筑工程機械廠，一拖(洛陽)建筑機械有限公司(原洛陽建筑機械廠)于始建于上海，1954年為支援國家重點項目建設內遷洛陽。公司前身為洛陽建筑機械廠，已有百年歷史，是中國第一臺壓路機的誕生地，也是我國生產壓實機械和路面機械的大型專業化生產出口基地，在壓實機械行業創造了多項“全國第一”。 公司占地面積10余萬平方米，現有員工1400余人，各類專業技術人員200余人，具備“洛陽”牌(“洛建機械”)系列壓實機械、路面機械、土方機械、砼機械等工程和建筑機械的研發和生產能力，年生產各種產品2500臺。 公司有雄厚的技術開發能力和生產制造能力，多次率先研制出一代又一代新產品并推向市場。在壓實機械技術領域始終走在全國同行業的前列。80

年代末，公司引進了德國寶馬公司的ca141ad、bw217d、bw213d等振動壓路機制造技術，經過消化、吸收和創新，對壓路機產品進行了換代，推出了lsd系列全液壓單鋼輪振動壓路機、lss系列單鋼輪振動壓路機、ldd系列全液壓雙鋼輪振動壓路機、lgu系列三輪靜碾壓路機、lrs系列輪胎壓路機。20xx年以來，又相繼推出了py系列平地機、hbt系列砼拖式泵等高技術產品。

自我總結

通過本次生產實習，我體會很深，以前我總以為自己從書上所學到的知識可以對車間的生產情況有了比較深刻的了解，但是當我真正的看到機器和設備時，我才意識到自己知道的只是些機械設計制造方面的皮毛。通過本次洛拖實習，很大程度上提高了我對自己專業的興趣。作為一名機械類學生，我們有責任改進我們國家機械行業落后的局面，我們應該運用創新精神來承擔起復興我國機械行業的重擔。

也因為這次實習，讓我有機會和同學們更加近距離的接觸，這是我大學里唯一一次和同學們一起實習的機會，我很珍惜，我會永遠記得，在我的家鄉，和他們有過美好的回憶!

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