參觀實驗室體驗

經驗是我們每個人在生活或學習中產生的思想和感受。寫下這些經歷可以幫助我們更好地理解事物。以下是云煙小編整理的參觀實驗室體驗，僅供參考。歡迎閱讀。

參觀實驗室體驗(1)

通過這個實驗，我大開眼界，因為這個實驗的個性是旋轉機構的振動測量和譜分析，懸臂梁的固有頻率和阻尼系數測試，需要用軟件編程，用電腦顯示輸出。可以說是半自動化。因此，在實驗過程中，我并不膚淺：它讓我深刻理解實驗前的理論知識準備，即提前了解實驗的相關材料，如實驗要求、實驗數據、實驗步驟、最重要的是記錄什么數據以及如何處理數據等。雖然在做實驗時，導師會解釋實驗步驟和如何記錄數據，但如果他沒有一些基本知識，那么就很難做到。只有按照老師的指示，他才不知道該怎么辦。

在這個實驗中，我學到了很多，增強了我的動手潛力，培養了我的獨立思維潛力。個性是在做實驗報告時，由于數據處理中存在許多問題，如果不解決，就很難繼續下去。例如，在處理數據時，需要知道如何獲取數據。labview軟件的一些基本操作；畫畫的時候也要用軟件畫畫，這也需要知道excel軟件的插入圖表命令。并對旋轉機構進行振動測量和譜分析實驗，在獲取數據時，注意讀取波形以改變采樣頻率等。當然，我不僅學到了這些，那里也不多說了。

此外，實驗將測試技術課程的一些理論知識與實踐相結合，加深了我對測試技術課程的理解，鞏固了我的理論知識。

然而，雖然這個實驗很好，但我認為它安排的時間不是很好，還有測試技術的時間，因為這些時間安排與我們的課程設計時間沖突，所以我不能專注于任何項目，結果不能保證每個項目的質量，所以如果有任何錯誤，請指出！

參觀實驗室體驗(2)

第一學期的專業導論課程結束后，我們對船舶和海洋工程有了初步的了解，所以這學期，我們脫離了幻燈片、圖片和文字，看到了真正的實驗室，船就是這樣做的。從每周四下午兩點開始，我們在每個實驗室里走來走去，聽老師講述每個實驗室的故事和作用。這是上學期的專業導論，在我看來，應該是一個實踐，我們進一步了解我們的專業，雖然老師說很多專業術語我仍然不理解，但仔細聽仍然會覺得我進一步了解專業，但專業導論的延續和實踐。

幾周前，我們在性能實驗室聽老師介紹了一些關于船舶性能的知識，參觀了大型模型拖曳池，大深度操縱池，當時也看到老年人做實驗，估計一兩年后到達我們。雖然這些實驗室現在看起來有點舊，雖然我們現在只看到一些鋼，鐵，水槽，更準確地說，我們看到一些銹鋼，感覺很臟，但這些實驗室可以是國內非常先進的實驗室設備，大型船模拖池：1，深度，可以作為船隊測試，在中國獨特；2，大型深度操作池：亞洲人工操作池最多；3、國內先進的造船工藝設備實驗室，肋冷彎機器人實驗設備處于國際領先水平；4、大型結構試驗平臺和完整的靜態、動力加載分析系統； 5.循環水槽、風洞、24單元造波機、計算機工作站及相關軟件等高水平研究平臺。這些實驗室研究船體的性能 ，船舶性能廣義上是指船舶各種性能的總和；狹義上是指船舶靜力性能和動力性能的總結。這些實驗室研究船體的性能 ，船舶性能廣義上是指船舶各種性能的總和；狹義上是指船舶靜態性能和動態性能的總結。狹義的船舶性能與船舶的主要尺寸、形狀和裝載密切相關。在理論研究中，以流體靜力學為基礎，研究不同條件下船舶的浮動、穩定性和抗沉能，以流體動力學為基礎，研究船舶的快速性、適航性和操縱性，這是船舶最基本的性能。聽了之后，我真的覺得船也是一件非常神奇的事情。在這樣的風暴中，我可以載著這么多的物品航行。此外，這些軍艦更強大，體積如此之大，速度如此之快。我不禁尊重造船工人，克服了這么多阻力，造了這么強大的船。 接下來，我們參觀了關于船舶結構的實驗室，結構決定了性能，所以船舶的結構可以說相當于人體，皮膚相當于船殼，骨頭相當于船體骨架等，這是非常重要的。通過老師的敘述，我們初步了解到一般船舶由船殼、船體骨架、甲板、船艙和上層建筑組成。船殼又稱船殼板，包括船側板和船底板。船體的幾何形狀是由船殼板的形狀決定的。船體承受的縱向彎曲力、水壓、波浪沖擊力等外力首先作用于船殼板。船體骨架由龍骨、旁龍骨、肋骨、龍筋、船頭柱和船尾柱組成。甲板位于內底板以上的平面結構，用于覆蓋船內空間，并將其水平分隔成層。甲板是船梁上的鋼板，將船體分為上、中、下層。甲板在保證船體強度和不沉降方面起著重要作用，并提供了各種艙室、武器裝備和機械設備的布置。甲板的數量取決于船舶的類型、使命和主尺度。小型艦艇一般有1~3層；中型艦艇有3~5層；大型艦艇有5~10層。船艙是指甲板以下的各種用途空間，包括船首艙、船尾艙、客艙、貨艙、機艙、鍋爐艙和各種專門用途船艙。上層建筑是指主甲板上的建筑。上層建筑位于上甲板周圍，主要用于工作室、生活室、儲藏室、儀器設備室等各種用途。船員的日常生活和儲存。上層建筑包括一樓、橋樓、尾樓、甲板室和各種圍墻建筑。當然，以上大部分都是我在網上查的。雖然老師介紹了我們，但沒那么詳細。

然后是給我印象最深的船舶操作輪機實驗室，輪機實驗室老師負責介紹船舶設備，分別是什么角色，雖然我們是船舶和海洋工程，而不是輪機工程，我們應該更關注船舶結構，但我們仍然聽很有趣。輪機綜合實驗室的主要系統包括：主推進系統、船舶管理系統、船舶電站系統、機艙自動化系統、柴油機數字監控診斷系統。其中，我們詳細了解了船舶管道系統、機艙燃油系統、機艙潤滑油系統、壓縮空氣系統、機艙底水、壓載水和消防水系統。首先，我們介紹了機艙燃油系統。船上通常有柴油、燃料和潤滑油。老師在這里問了一個問題。為什么不用汽油而是柴油？汽油要點燃，柴油要壓燃。為了安全起見，選擇柴油。離岸時能耗低，靠岸時能耗高。原因是靠岸時需要調用各種系統，但離岸時不需要那么多，所以靠岸時能耗更多。此外，我們了解到有重油和輕油。重油通過管道時應加熱，以便在管道中順利行走，否則會凝固在管道中。因此，離岸時通常使用重油，靠岸時通常使用輕油保護機器。如果使用重油，在管道中凝固會給下一次啟動帶來很大的麻煩。主海水和主淡水系統主要用于冷卻機器。為什么也分為海水和淡水？原來海水含鹽量高，容易腐蝕機器，所以要先淡化海水。首先，我們想到的是鹽水分離，但老師說鹽太高了。最后，他告訴我們，一般來說，鹽水通過蒸餾轉化為淡水。冷卻的目的是帶走能量，但柴油機主要依靠獲得高溫來為系統提供能量。如果能量被帶走，就不符合經濟效益，所以機器用高溫淡水冷卻。用完高溫淡水后，鹽水會冷卻，然后回收，達到冷卻的目的。油水系統介紹后，我們看到壓縮空氣系統，壓縮空氣系統，顧名思義，是通過空氣壓縮機產生的熱量，供其他部件使用。

最后，我們簡單了解了船舶的類型，通常根據用途進行分類：一般運輸船舶 客船、雜貨、散貨等。船舶專用運輸 集裝箱船、木船、滾裝船、冷藏船、油船、液化天然氣船等。多用途船舶 礦散、礦油等。特種用途船 科研、破冰、救助等。當然，我們最感興趣的是豪華游輪。超級豪華游輪通常是指排水量超過1萬噸的超級游輪。截至2023年底，這樣的超級游輪已超過15艘，其中最大的游輪是皇家加勒比郵輪公司的海洋綠洲洋綠洲號。游輪長約360米，寬約47米，吃水線高約65米，甲板16層，客艙2700間，乘客6360人，船員2160人。排水量22.5萬噸，被稱為活動城市。真是非常向往這樣的超級豪華游輪！

我從這次認知實驗中獲得了很多。從過去到現在，任何科學研究都得到了實驗的驗證。也可以說，實驗是檢驗理論的唯一標準。作為一名大學生，我們不能容忍自己讀死書和死書。我們只是在理論上分析，缺乏實踐。我相信，只要我們愿意動手動腦，輔以勤奮和堅持，我們就能不斷提高自己的實踐能力和創新。為中國造船業的發展和進步做出貢獻。

參觀實驗室體驗(3)

高校實驗室是培養高層次人才、開展科研的重要基地。在西方發達國家，學校非常重視培養學生的動手能力，近年來越來越受到我國教育界人士的重視。為了提高學生的實踐能力，讓學生進行相關培訓，完成單片機實驗報告，注重培養學生的實驗技能和實踐能力。學生可以從單片機實驗經驗中總結出大量適應當代社會發展的經驗。

學習單片機課程(教學中選擇)inter公司的mcs-51)掌握單片機指令系統中匯編語言各種基本句子的意義、匯編語言程序設計的基本知識和方法，以及單片機與其他設備連接的輸入輸出中斷等接口技術。使學生從理論上與實踐相結合，提高實踐能力，全面掌握單片機的應用。

實驗教學的整個過程包括三個階段：理解、基礎和綜合。過去，單片機實驗是軟件的編制和調試，與實際應用中的硬件電路脫節。學生缺乏硬件設計、調試和分析能力，缺乏對單片機如何構成單片機最小應用系統的理解。單片機實驗板通過計算機連接模擬器，將硬件和軟件結合在實驗板上進行調試，

修改軟件也很方便。軟硬件調試通過后，程序固化eprom插入8051單片機構成一個完整的單片機應用系統。

一、單片機實驗板的構成及基本功能

8031、8155單片機實驗板，eprom2764，max由鍵盤和顯示器組成。其中8155片有256塊ram輸入6個7段碼顯示器和8個按鈕。串行口連接max232串行口轉換芯片，p1口留出作為一些控制輸入輸出進行擴展。鍵盤掃描程序、顯示程序、時間設置和計時程序可以編寫在實驗板上，兩個加減顯示結果程序可以輸入鍵盤，位變量的邏輯操作程序，串行端口和上位機通信程序可以與其他課程結合進行實驗。例如，8031單片機可以在電子測量課程中測量各種頻率p測量1口輸入，單片機檢測顯示，結合多門課程，使課程連續，提高學生的學習熱情。由于p1口也可以通過插座進行外部擴展a/dd/a構成新的應用系統等接口芯片。

二、單片機實驗板衍生功能

單片機實驗報告中的實驗板是單片機應用系統的硬件電路。在此基礎電路上通過鍵盤輸入和顯示輸出p對于不同的檢測或控制對象，控制對象的各種應用。例如，在實驗板上編寫相應的軟件，如時間設置和顯示、溫度檢測和控制等。否則，如果只在計算機上模擬調試軟件，就無法理解單片機接口中各種控制信號的使用。它還可以幫助學生學習分析和解決問題的能力。這在單片機實驗報告中都要體現出來。

參觀實驗室體驗(4)

x1月1日，學院理事會辦公室主任xx在學院財務、審計、教務、各系實驗室負責人的帶領下，奔赴xx水利職業技術學院交流學習實踐教學、實驗室建設、財務管理等先進經驗。

黃河水利職業技術學院是國家示范性高職院校，具有鮮明的辦學特色。人才培訓以應用型和復合型為主，實驗培訓條件齊全，緊密滿足行業企業的需求。機電工程系是學院重點建設系一是開設機電一體化技術、工程機械應用與維修、機械設計與制造、汽車檢測與維修技術、數控技術、模具設計與制造六大專業。學生1944多人，教學班60人。教學設備先進，實驗培訓條件優越，包括電工、電子、液壓傳動、自動檢測、自動控制CAD/CAM、PLC、近十個專業實驗室包括可編程控制室、模具設計與工藝編程演練室、機械加工中心和數控加工中心。通過和(來自:ACT）、PE2400型 PCR儀、GENEGENIUS自動凝膠成像與分析系統。許多儀器都有自動進樣裝置，只要在計算機上設置數據就可以自動工作，非常方便。前處理室是中心最忙的地方。現在儀器分析化學的發展方向是預處理，這里我有這個理解。給我留下的印象是設備先進，管理嚴格，人員素質高。

x月x日，我們參觀了陜西省農業廳農藥檢驗檢定所。工作也比較簡單，主要是按照國家標準檢查農藥是否合格，或者委托檢查果蔬農殘是否超標。這項工作還要求員工嚴謹、現實、負責任，每一項數據都與農民或企業的根本利益有關。在本系校友的帶領下，我們先后參觀了液相色譜儀和高效氣相色譜儀，詳細講解了氣質色譜儀和前處理室。然后單位領導在會議廳詳細介紹了單位的管理制度，使我們對事業單位的管理機制有了一定的了解。此外，每年都要接受國家檢查，確定盲樣所含的農殘及其含量。這是一項復雜的工作，不是一個剛畢業的本科生能做到的，需要一定的工作經驗和專業知識。我深刻認識到自己知識的不足和專業知識應用到實踐中的能力。

x10月1日，我們參觀并實習了環境監測站。環境監測站是國家一級監測站，負責空氣和水污染的檢測和監測，并設有三個地方站。這里有很多員工都是西方大學的校友。在校友的陪同和領導下，我參觀了幾個水污染空氣污染處理室。通過校友的介紹，我們了解到，國家越來越支持環境保護工作，他們的測試條件和設備在十年前有了很大的改善 。

x月x日 ，最后一站到陜西華山化工集團有限公司，這是我們實習的唯一企業。陜西華山化工集團有限公司是1997年8月由原陜西華山化肥總廠改造而成的省級大型國有化工企業。同年，陜西化肥有限公司由集團公司控股，由11家投資單位共同發起成立。公司占地面積107萬平方米，現有員工3600余人，總資產12.5億元，注冊資本4.1億元。年產合成氨20萬噸、尿素30萬噸，硫酸15萬噸、磷酸二銨14萬噸，甲醇3萬噸，三元素復合肥5萬噸，編織袋1000萬平方米。我以前認為生產化肥尿素沒什么好參觀的。當我到達工廠時，我發現我錯了。尿素的生產遠不如我所知道的那么簡單。這不是一個簡單的方程。生產過程涉及大量化學知識。紙上得來終覺淺，絕知此事要練。在短暫的實習過程中，我深深地感到我所學知識的膚淺和實際應用的悲傷。在學校里，我總是認為我學得很好。一旦我接觸到現實，我就會發現我知道多少。這時，我才真正體會到學無止境的含義。這不是我一個人的感覺。我們參觀了沼氣車間、合成車間、控制室和工廠的實驗室，最后到達了尿素合成車間。校友一進廠，就一再向我們強調安全問題。工廠在一些顯眼的位置有安全生產的口號，以及檢查崗位的工作。有些人在崗位上小睡，或者被點名批評，安全生產確實是第一位的。進入公司后不能自由散漫。

經過短短四天的實習，我受益匪淺。首先，讓我深刻認識到，無論我們在學校學到的書面知識有多深，理論有多牢固，最重要的是聯系實際生產，需要一定的實踐能力、操作能力，也需要發現、分析和解決實際問題，以滿足生產發展的需要；第二，讓我積累一定的生產經驗，認識到就業方向和就業特點；第三，通過這次生產實習，我意識到自己的缺點，努力提高自己的能力，進一步提高自己的素質；第四，通過這次生產實習，我拓寬了視野，學到了很多課本之外的知識。希望以后能有更多的生產實習機會，讓我們在實踐中更好地鍛煉自己，提高自己的能力。

作為一名學生，我想學習的目的不是通過畢業考試，而是獲得知識和工作技能。換句話說，在學校學習是為了滿足社會的需要，確保未來的工作能夠通過學習完成，為社會做出貢獻

幾天的實習期很快就過去了，美好的事物總是稍微縱即失。在這里，我要感謝所有為我的實習提供幫助和指導的領導和老師，感謝你這么多天的關心和幫助。我相信這次寶貴的實習經歷將永遠伴隨著我未來的工作和生活。千里之行始于足下。通過這次實習，我將更好地了解知識和實踐的積累，不斷充實自己。

參觀實驗室體驗(5)

經過八個學時的焊接基礎實驗，我想我學到了很多東西，雖然大二也在金工實習學習焊接，但當時我完全不了解焊接原理，現在基本學習焊接基礎理論教學做實驗我感覺放松，因為我知道很多焊接原理。我也知道焊接不僅是焊接，而且是氣焊等等。

一般來說，我們學習了氣焊和電焊。氣焊還分為低碳鋼、中碳鋼和高碳鋼。在焊接過程中，我們可以明顯感覺到高中低碳鋼的難度明顯不同！

有一門課程中，我們學習鑄鐵焊接，鑄鐵的流動性明顯較差！在每次體驗實驗之前，老師總是向我們介紹實驗中需要注意的事項和實驗內容！通過老師的介紹和以后的個人經驗，我們可以說我們對每個實驗的內容都有很好的理解和經驗。

我對這次焊接實驗有著特別深刻的記憶，因為我在測試過程中有很多問題。老師總是給我詳細解釋問題的原因以及如何解決這些問題。例如，一旦測試內容是薄板鋼的對接。我仔細地把兩塊薄鋼板放在試驗板上焊接。我以為這是最簡單的焊接，但結果并不令人滿意。當我用平焊焊接這兩塊鋼板時，我發現焊接后的鋼板嚴重變形，原來的平鋼板變得翹曲！而且由于焊接工藝不好，焊縫不平整，有些地方甚至焊穿。面對這樣的焊接產品，我真的很慚愧！但是老師給我詳細解釋了這些問題的原因，比如鋼板因為焊接過程中散熱不均勻而翹曲，可以通過經驗來解決。對于焊穿的洞，老師握著我的手一點一點地填滿了它。老師告訴我，這是因為漢弧太短，焊接速度太慢！他還鼓勵我不要灰心，我很感動！

我對自己的理論知識很懊惱，但焊接效果仍然很差，所以我認為實驗是非常必要的，對我們學習了很多理論知識對學生很有幫助，它讓我們看到自己的差距和經驗，需要努力學習同時更加注重實際應用，所以應該是一個全面實用的應用人才！

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