[熱門]公司培訓心得體會簡短(精選5篇)

　　2) 充分認識溝通定律，做到溝通不厭其煩。溝通定律告訴我們，你說的是100%，別人真正能做的只有20%。因此，想搞好溝通，必須要不厭其煩，反復說明;并且要做好實施規劃，促進理解。公司干部培訓心得體會。

　　3) 經常分享，通過分享溝通。工作上的好的做法、成功的經驗或失敗的教訓都是寶貴的財富，同事之間、部門之間互相分享，可以

　　清楚別人、別的部門都在做些什么，存在的困難是什么。活生生的事例更容易讓人理解。

　　4) 換位思考。在工作上我們都希望做得最好，同時也希望配合單位做的完美。而實際情況往往與理想差距很大。當溝通不暢時，考慮一下換位思考，也許更利于溝通。我想溝通的效果不在于取得完美的結果，有時能夠達到令雙方都接受的結果就是成功。

　　5、 提高執行力

　　執行力強弱是一個人、一件事情、一個團隊成功與否的關鍵。實際上執行力的定義不復雜，就是按質按量、不折不扣的完成工作任務。但真正要具備執行力，卻不簡單。根據工作實際與老師講解，需要做好以下方面的工作：

　　1) 加強培訓與指導。培訓的主要作用是使執行者清楚一件事情、一項任務的目標是什么，也就是最終的結果是什么;主要的工作方法是什么，也就是怎么做;工作應分成幾個階段，每個階段的完成時間及考核方式，也就是何時完成，如何考核。

　　2) 更新觀念，立足實際，創造性的執行。工作不是做表面文章，是立足實際，解決實實在在存在的問題。因此執行不是簡單重復上級的要求與安排。執行時一定把上級精神與本部門的實際情況相結合，立足實際，創造性的解決問題。否則機械的執行，只能把事情做得一塌糊涂。

　　3) 建立反饋系統，及時監督與檢查。執行需要加強過程控制，及時就做得工作情況進行監督檢查。通過監督檢查，發現問題，及時糾正，避免出現大的偏差。

　　一天的學習雖然短暫，但我們深深的體會到公司領導渴望我們盡快成長的心情，感受到自己進步的緊迫性。在這一天里，我們收獲了很多方法，尤其是學習的方法。今后，我們將利用一切可以利用的時間，加強培訓與學習，做到不斷進步。

公司培訓心得體會簡短(篇3)

　　四天的培訓很快結束了，感謝公司領導給予這么好的一次機會，能夠得到船東、船級社以及海事局領導的當面指導，了解了當前航運市場的艱難、船東公司對船員的相關要求、關于低硫油的相關法規、公約，PSC檢查常見缺陷及PSC檢查要點等，總之此次培訓獲益頗多。

　　首先作為一名船員，深深的體會到船東公司領導對優秀船員的渴求，船東缺的不是船員，而缺的是具有高素質、高專業能力、有責任感、有擔當、有魄力的優秀船員，特別是對于船上的管理級人員。

　　無論是公司，還是在船員最怕的就是PSC檢查時查出缺陷，一旦查出重大缺陷將直接關乎到船舶的營運、租賃等一系列問題，給船東造成不可預計的經濟損失。特別在當前航運業不景氣的背景下，能夠為船東節省開支，創造盈利就是船東的訴求。

　　船舶的順利營運離不開船上人員的共同努力，如何才能更好的保證船舶順利營運，減少事故的發生呢？

　　做為一個大管輪，在此我想說一說我個人的一些關于應對PSC檢查方面的小想法：首先在面對PSC檢查官時態度一定要好，這是毋庸置疑的了，培訓時也已經講過，這里就不在過多的贅述。零缺陷通過PSC檢查是我們最希望看到的結果，但是零缺陷離不開我們平時的努力，俗話說的好養兵千日用兵一時；機艙消防、防污染、應急等設備是PSC檢查的必查項目，相關人員都要能夠熟練的掌握、操作這些設備，不光是主管輪機員。平時我們可以在放大洋等工作量較少、時間比較充裕的時候專門拿出半天或一天時間集中對機艙人員進行相關培訓，現場由主管輪機員進行講解、演示，有不妥的地方大管輪或老軌再進行指正或討論，在條件允許的情況下每人都實際操作一下，這樣印象會更加深刻。隔一月或一段時間再重復上面過程，就這樣一直堅持做下去讓相關人員都能熟練掌握。 精品小說推薦： 昔日落魄少年被逐出家族，福禍相依得神秘老者相助，從此人生路上一片青雲！ 我行我瀟灑，彰顯我性格！ 彆罵小爺拽，媳婦多了用車載！ 妹紙一聲好歐巴，轉手就是摸摸大！ “不要嘛！” 完整內容請點擊辣手仙醫

Tags：公司培訓心得體會