精選培訓學習心得體會合集

培訓學習心得體會(篇3)

時光如流水，自從20xx年大學畢業后進入本單位工作已快五年了，在這五年里，我從一個剛進來的新培訓師，到現在已經算是比較“老”的培訓師，除了年齡上的老外，另外，在這五年里，我逐漸對救護培訓從最先開始的一無所知到現在有了一點點自己的關于救護培訓的感想和心得。

在此把我這五年的關于給駕駛員上課的感想和心得給予于此，希望各位培訓師給我指正，其次希望大家有一個機會可以互相之間交流和學習。

在這五年里，我大多數時間是給駕駛員上救護的第一課，在我的認識中，我固執的認為的針對文化層次不同的駕駛員如何上好第一堂課，是至關重要的，因為上第一堂課的老師的講解準確的來說，相當于是給駕駛員做“思想工作”，如何安撫他們不愿意來學習的心理是非常重要的，只有把他們的“思想工作”做好了，他們的心靜下來了，我們的整個救護培訓才能順利的進行下去，而他們的心靜下來了，他們也才能夠真正的學習到救護知識，也才真正的對于他們以后的生活和工作有益，也才能夠真正體現我們紅十字救護培訓這項事業真正的意義。在五年的逐漸摸索中，我很強調第一堂課的重要性，如何把十八學時或者是十四學時課程的頭4。5個學時把握好呢？我在此簡單談談我的課程安排和。

第一堂課的4。5個學時，我主要講解三個方面的內容，第一是關于駕駛員學習駕照為什么一定要學習救護知識，第二是紅十字會介紹，第三是心肺復蘇術，這三個內容是一定要放在第一堂課講解的，并且我個人覺得順序都是不能調換的。因為第一本身來學習駕照的學員文化層次差異太大，在這些人當中，有人在來學習救護知識之前就已經明白了救護知識的重要性，但是對于絕大數的學員來說，他們是既不情愿來學習，主要的因素是耽誤他們的工作和學習時間，所以我首先做的事情就是相當于給他們做“思想工作”，我是相當的注重第一部分內容———所以一定要安排首先講解“為什么駕駛員學習駕照一定要學習救護知識”。而針對這個大點，我又會注重幾個小點的觀點來論證，目的就是讓即使是沒有多少文化的學員都能夠明白為什么要學習救護知識。在這里我第一要強調救命黃金時間的重要性，用這個來論證為什么我們要掌握一定的救護知識，特別是心肺復蘇術；第二是現場調查懂得救護知識的人有多少，以此來說明中國懂得救護知識的人是人只有少，所以才會發生我們生活中的很多不應該發生的悲劇；第三就是強調現在中國車禍中死傷的人數很多，強調駕駛員是一個危險系數很高的職業，所以對于這種特殊行業的職業者是應該掌握一定的救護知識的。主要從這三點來進行闡述和講解，最終歸結到《中華人民共和國機動車駕駛員考試辦法》里，引出考試辦法中就規定了學習駕照一定要學習救護知識，個人認為，這種講解之后，很多學員抵觸和不滿的情緒會逐漸的放下，更多的是翹首以盼很想學習一下心肺復蘇術了。

把第一個內容講解完之后，我就會進行第二個內容——紅十字會介紹，為什么我很強調這個知識點呢？并且還把它放在第二個非常重要的位置呢？因為我個人認為在學員明白了為什么要學習救護知識之后，我就要更進一步的讓他們明白為什么大家學習這個救護知識是由紅十字會來進行救護培訓和頒發合格證，紅十字會為什么會有這個資格來給各行各業的人員進行救護培訓并且發放合格證？在課堂上順意問一下來學習的學員哪怕幾百人的大教室，都沒有人能夠說明白紅

十字會到底是干什么的，甚至很多人根本不了解，因為他們不了解紅十字會自然也會有抵觸情緒，所以我會用上一個小時的時間來詳細講解紅十字會的起源和中國紅十字會的工作職責，而我更會偏向于講解紅十字會的工作職責，特別會詳細的講解我個人認為最為重要的幾項工作職責，我個人認為這個講解是很有必要的，第一除了學員對于紅十字會有一個基本的了解外，第二對于我們宣傳紅十字會也是有很大幫助的，第三更為重要的是學員會從心里接受這個培訓，會排出他心中對紅十字會的很多迷惑和誤解，為我們開展很多工作都是有很大幫助的。最后我才會講解心肺復蘇術，因為前面有了很好的鋪墊，學員已經明白為什么要學習救護知識，這個明白不單單是從明文規定里要學習，也從一個個的實例中明白了學習這個救護知識是對自己有利無害的，我不敢斷言百分之百的人會從心里接受這個學習，但是有相當一部分學員會打從心里認為這個學習是值得學習的。因為這個結果是我在上課過程中可以觀察到，當我在講解心肺復蘇術的時候，很多座位靠后的學員會站起來認真看，有些下課后會留下來詢問到底哪個動作是怎么做，因為當時在后面沒有看清楚，甚至有人下課了會直接告訴我這個學習是很值得的。而心肺復蘇術是一定要在這個時候講解的，原因是這個心肺復蘇術是整個課程學習的亮點，在前面已經吊起了學員的胃口和興趣，再趁熱打鐵是有利于學員掌握這個知識點。

終上所述只是我個人的觀點，還希望大家可以互相交流和學習，不足之處希望大家有機會共同來更正，愿我們的救護培訓事業蒸蒸日上！

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