路政培訓心得體會系列

路政培訓心得體會(篇4)

xx公路管理局干部學校擔負著公路路政執法人員崗位培訓的任務，在交通廳、公路局的大力支持和關懷下，到目前為止，共培訓了xx期1160名公路路政執法人員，為新疆公路事業的發展作出了巨大的貢獻。但是，不可否認，公路路政執法人員崗位培訓工作中還存在一些不可忽視的問題，值得我們去研究和探討。

一、公路路政執法人員崗位培訓中存在的問題

１、培訓教材陳舊，跟不上形勢發展的需要

目前公路路政人員的崗位培訓工作不論從大綱、教材、教學質量，還是從政策、制度上都不很完善，我們所采用的教材，由于發行周期長，內容已經落后于工作實際，缺乏先進性和適用性，已不適應公路行業的管理需要，尤其是忽視了成人教育以業余學習為主的特征，不太適合職工自學和函授輔導。

２、個別人員素不高，專業技術人員缺乏

具有高等學歷和高級職稱的人員數量較少。專業技術人才占職工總數比例不高，且存在人員結構不合理的狀況，普遍缺乏既有技術又懂經營，既能管理又善理財的復合型人才。一線職工總體上文化素質與形勢發展要求不相符。隨著近幾年對一線職工技術培訓的重視，一線職工的業務技術有顯著提高，但仍遠不能滿足當前公路事業快速發展的形勢。

３、師資隊伍不盡如人意，教師講講課方法單一

專職教師多屬文化型轉軌的教師，具有教學經驗，但對一線生產工作缺乏快速的感性認識和科技發展動向的敏感；兼職教師多數是生產技術、管理崗位上的骨干，對成人學習心理的特點以及相應的教學方法的運用還較差，備課時間、教學計劃的實施也受到一定的限制，從而教學效果也受到了相應的影響。在授課方法上基本采用教師講學員聽的傳統模式。

二、十一五職工教育計劃與職工教育培訓之路的探索

１、職工教育的重要性在激烈的市場競爭中顯得舉足輕重，任何單位都不應該否認加強職工教育、全面提高職工的素質是單位實力積聚的重要途徑。“十一五”期間，我校將繼續以提高公路養護、工程建設、公路管理專業技術人員的業務知識為重點，更新和完善知識結構，克服工學矛盾、創造條件舉辦各種業務培訓班；進一步開展公路養護工的中、高級技術等級培訓（計劃每年舉辦一期中或高級培訓班），以適應現代化管理要求，為提升新疆公路事業的發展提供智力資源。

２．面對知識經濟帶來的巨大機遇和挑戰，面對現今職工教育萎縮的現狀，我們必須保持冷靜的頭腦，提高思想認識，創新職教方式，這也正是加強公路行業管理的重要手段，是職工教育復興的必經之路。

（１）創新職工教育觀念

“百年大計、教育為本”，職工教育是潛在的生產力，它是把知識轉化技能的教育，擔負著提高勞動者的思想道德素質和科學文化素質的戰略性任務，其目的是把受教育者培養成為具有社會主義覺悟的、有理想、有道德、有文化、守紀律的勞動者。職工教育不是單位的累贅，恰恰相反，它是為經濟建設服務的，是經濟長遠發展最有效的途徑。因此，我們必須做到三個“舍得”：舍得拿出精力抓培訓、舍得拿錢建陣地、舍得抽人建隊伍。

（２）創新職工教育機制

一是加強培訓工作的組織領導。針對人員較分散的情況，必須有統一的組織，負責教育計劃的制定，學習效果的考核，落實責任，分解任務，形成上下齊抓共管的形式。二是完善教育培訓制度。要制定教育培訓考核責任制，把教育培訓工作內容細化、量化，變成看得見、摸得著的具體指標，并把考評結果納入各基層單位的考核范圍，調動各基層單位自主培訓的積極性，用機制調動職工自覺學習與參與教育培訓的積極性，使教育培訓真正成為單位發展的內在需要、職工成長的自身需要。

（３）創新職工教育方式

我們應立足單位實際，采取靈活多樣的培訓方式，調動職工參加培訓積極性。

一是堅持理論培訓和實踐指導相結合。

二是堅持集中培訓和自學成才相結合。在鼓勵職工擠出點滴時間自學的基礎上，定期根據形勢要求舉辦不同類型的培訓班，加強職工集中教育，使每一名職工接受新知識、新理論的教育。

三是堅持長期教育和短期教育相結合。既考慮單位的當前發展需要，又考慮單位長遠發展的要求。

四是堅持走出去和請進來相結合。一方面可以每年邀請有關專家進行授課和管理方法的進行上門指導，舉辦專題講座；另一方面，每年有計劃地選派一部分職工參加上級有關部門的培訓班，同時也組織職工到先進單位取經，學習兄弟單位的先進思路、經驗和方法，開闊視野，增長才識。

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