關于愛國的心得體會十篇

關于愛國的心得體會 篇5

是的，日本政府“購買”釣魚島的鬧劇，將注定是一場鬧劇、是徒勞的，因為它無法改變釣魚島的現狀。

說它是徒勞的是因為，在釣魚島這樣事關領土主權的問題上，中國是不會讓步的，也不可能讓步。當日本宣布“購買”釣魚島之后，中國官方在第一時間發出級別最高、也是最強烈的抗議，并及時公布和向聯合國交存了釣魚島領海基線聲明及海圖……這顯示了官方的決心，也為下一步的反制做了充分的準備。

事實上，從民間來看，也不容許國家退讓，甚至任何示弱都會遭到批評。這從中國海監船到釣魚島海域巡航宣示主權一事上即可見一斑。消息一發布，立馬成為媒體焦點，而民眾的心也早已超過了海監船奔赴釣魚島海域的速度，只因一時沒有看到身影，在網絡里就引發不同的解讀。而在14日凌晨，當中國6艘海監船出現在釣魚島海域的時候，又迅即引發圍觀。在當下的中國，民間輿論場越來越受到重視;在處理釣魚島事件上，誰都無法回避民間的態度。

中國珍惜和平，不希望戰爭，但并不害怕戰爭。其實在這個時代，國與國之間的交鋒，早已不只是你死我活的戰爭，還有比戰爭更厲害的，比如經濟。日本是一個經濟對外依存度非常高的國家，而中國又是日本的重要市場。中國市場上的風吹草動，對于日本來說都是不可小覷的。

而現在，中國民間的反日情緒，正在形成對日本的一場戰爭。幾天來，民眾對日本的憤怒已經轉化為行動。比如抵制日貨、上海車主燒毀自家本田車聲援保釣、日劇香港取景遭驅逐、沈陽愛國車貼賣斷貨(日系車主是購買主力)……在這樣的市場氛圍下，凡是正在購買或者打算購買日本品牌的消費者都會掂量再三;在這樣的市場氛圍下，面對中國市場這塊到嘴和原本就在嘴里的肥肉現在卻要吐出來，日本的經濟大佬們不著急才怪。

據日本共同社報道，日中經濟協會將派出以豐田汽車董事長張富士夫為團長的訪華團，于9月22日起赴北京等地訪問。該訪華團計劃與中國政府要人會談，同時希望從經濟層面加強兩國的互信。分析認為，這一信息說明日本經濟界的大佬們已經開始坐立不安了，豐田董事長此次率日本經濟界人士組團訪華，意在示好中國政府及消費者。可以預見，日本經濟大佬坐立不安的日子還在后面;而當日本經濟喊疼的時候，也就是日本“購買”釣魚島鬧劇收場之時。

但也必須看到，愛國需要理性表達。近日，隨著抵制日貨的呼聲越來越高，也出現了不理性的舉動。網友“重慶莫若”發布微博稱，他的日產越野車“被愛國青年卸下螺絲”，甚至還有打砸日系汽車被拘留的極端案例。這樣的行為不僅法律不允許，同時也受到了網友的反對。比如對于“被愛國青年卸下螺絲”的新聞，有網友評價“無異于謀殺同胞”;甚至對于燒毀自家汽車的做法，網友也認為“愛國”過頭，有可能危及過往車輛和行人的安全;等等。的確，假如愛國表達不能在一個理性和合法的范圍內，那么就等于日本右翼作惡，引發國人互毆，豈不親痛仇快?

理性愛國才是真正的愛國。理性愛國首先是合法愛國，而不是違法愛國。違法愛國不叫愛國，叫害國。在此我們呼吁：你有抵制日貨的權利，但你沒有打砸日貨的權利;你有燒毀自己日貨的權利，但沒有燒毀他人日貨的權利。抵制日貨可以，但要做到：不砸車，不砸店，不砸人。總之，保持理性，有序抗日，做一個真正的愛國者。

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