2023年高考作文素材:共享經濟

給你信心和決心。祝福網高考欄目精心準備的2023年高考作文素材:共享經濟，希望對你有所幫助，祝你高考成功！

共享自行車，共享汽車，共享充電寶，共享籃球...你覺得越來越多的東西突然被貼上了共享的標簽嗎？與目前的熱點相比，許多人可能更關心他們以及整個共享經濟產業的未來發展，所以今天我們將做出預測。

一.共享經濟的兩個驅動力：技術進步和消費升級

驅動力1：技術進步

共享經濟可技術劃分可分為1.0、2.0和3.0時代。

1.時代：移動互聯網

2023年，中國活躍手機網民7人.8 占總人口56.9%為互聯網旅游服務提供了巨大的用戶基礎。同時，近年來移動網絡速度和智能手機滲透率迅速提高，智能終端應用技術發展迅速，尤其是移動LBS(Location Base Service)該功能得到了廣泛的應用，解決了住宿、餐飲、社交、公交、導航等問題，給人們的旅行帶來了巨大的變化。

基于移動網絡和定位技術，輔以云計算、大數據等技術，以及人們對生活和娛樂需求和習慣的變化，為互聯網旅游提供了良好的發展環境。

2.0:移動支付、物聯網

逐步完善移動支付、物聯網和信用調查系統，促進行業進一步發展到2C端發展，服務更細致，尾巴更長。

根據艾瑞咨詢的統計，2023年 第一季度，中國第三方移動支付交易規模達到6.同比增長202萬億元.6%。Paypal、隨著支付寶、微信支付等第三方支付工具的逐步成熟，收款人和付款人的實時貨幣交易成為可能，為互聯網小、高頻支付提供了極大的便利。

可以看出，支付的便利性是促進移動互聯網經濟發展的根本原因，因此近期支付無疑將為用戶提供更方便的支付方式，這也將是促進近期支付發展的內生動力。2023年 在年度用戶期待的手機支付方式調查中，近期刷手機支付的用戶比例最高，達到23.5%，其他遠程支付方式的用戶分布相對平衡。

隨著我國信用調查體系的逐步完善，第三方服務機構可以保障預付費乙方的利益。在某些預付費場景下，也為互聯網旅游市場提供了良好的支付環境，極大地促進了行業的發展。

同時，隨著物聯網產業的快速發展，我們可以直觀地感受到物聯網產業的變化：

從技術層面來看：

1.終端:年初CES在消費電子展上，智能汽車和智能家居成為通信的新終端。

2.網絡:NB-IoT(窄帶物聯網)全面加速著陸，5G運營商計劃逐漸明確。

3、云計算：大數據、人工智能加速成熟，云服務全面實施。

共享車共享正好是物聯網大戲的開場。與以前相比，物聯網的落地。RFID、WIFI物聯網時代的物聯網時代更大、更廣泛。此外，自行車共享等新的物聯網終端也促進了網絡和后端，終端和管道逐漸相互促進。

3.0:大數據、智能生產

1、流量共享、云存儲空間共享：隨著云存儲空間（私有云、公共云等）、神經網絡、機器學習等技術的不斷發展，未來共享帶寬、共享云存儲空間等2B服務將有可能滲透到上游。

2、數據共享：隨著大數據云計算的發展，基于移動服務帶來的大量數據，未來的數據共享對B端具有巨大的價值。通過長尾企業獲得用戶大數據，經過分析、評價將產生一系列用戶肖像，這部分數據可以進入大數據管理平臺，上游公司在同一系統下可以直接獲取數據，從而制定不同的生產策略，微調產品和服務類型。

驅動力二:消費升級

中國有三次消費升級，這里也叫消費1.0、2.0和3.0時代。

1.0時代：衣食

第一次是改革開放之初。糧食消費比例下降，輕工業產品消費比例上升，可歸結為服裝階段升級。

2.0時代：住行

第二次消費升級出現在20世紀80年代末至90年代末。有舊三件（自行車、手表、收音機）和新三件（冰箱、彩電、洗衣機），分別是實現溫飽和小康社會的標志性消費品。這一階段可以歸因于食物、衣服和衣服的發展。

從我國城鄉居民消費結構來看，1990~2023年，食品和服裝支出占城鎮居民消費支出的67%.61%下降到45.58%；食品和衣服占農村居民消費支出的66%.58%下降到44.28%。

3.0時代：康樂

第三次消費結構升級正在進行中。按照發達國家的消費升級套路，從衣食住行到康樂。

以醫療保健、交通、文化教育、娛樂三項支出的變化為例。1985年至2023年，城鄉居民人均消費支出年均增長分別為12.46%和11.46%的醫療保健、交通、文教娛樂年均增速分別達到16%.47%和16.超過人均消費支出增長4~5個百分點的62%。

預測中國的消費結構

與70年代美國相比，中國目前消費升級的特殊性主要包括：

1.技術紅利差異。20世紀70年代，以原子能和技術工程為代表的成熟新技術；如今，互聯網、智能物流、電子供應鏈和全渠道數字化開始反饋消費市場。因此，消費升級的具體表現可能不同。

2.人口紅利差異。20世紀70年代，美國享受50年代。 、20世紀60年代嬰兒潮的人口紅利反饋，而中國正在經歷人口紅利的消失和老齡化的到來GDP增長率持續下降。本輪消費升級應以消費結構調整和消費類別升級為主。

3.城鄉經濟差距問題正在緩解。基尼指數的持續下降意味著這一輪消費升級不僅是一線城市追趕國際水平，也是二三線城市追趕一線城市。中低收入群體快速增長的消費需求值得關注。

中國共享經濟在服裝、食品、住房和交通方面有著成熟和良好的發展平臺。未來，我們將更加關注娛樂，即醫療保健、娛樂和保險服務業，預計教育服務和家庭服務也將迅速增長。

二.案例分析

技術1.0時代 消費2.這個時代最大的代表是0時代Uber和滴滴

移動互聯網時代，Uber和滴滴是最成功的共享經濟案例。旅游是標準產品，平臺價值不是簡單的鏈接，而是大數據的掌握和應用。Maggie五月份談婧知乎Live共享經濟CEO對話解釋了共享旅游業數據的具體應用案例：

真正能讓共享經濟平臺（雙邊市場或多邊市場）產生價值的是數據，以及一系列數據產生的算法和障礙。數據是共享經濟最終能產生障礙的應用。如果共享經濟平臺是純操作驅動的，障礙不會高；但是，如果能積累大量的數據并很好地應用數據，就能長期產生障礙。

Uber和滴滴所代表的車共享和其他共享不一樣，車是一種標準品，容易用數據的方法進行運營。Uber最重要的應用之一是動態漲價(surge pricing)，利用經濟原理中的供需曲線，根據當時的供需情況實時模擬每個蜂窩中的供需曲線，找到適合當時蜂窩的均衡價格，通過價格杠桿調整供需。

這一點是Uber一方面，它有能力收集數據，另一方面，它有能力建立模型，成功地將經濟原理應用到現實中，其系統處理如此高的并發數據量也非常重要。

我們都說數據很有價值，但如果數據躺在那里，不能最大限度地利用企業的需求，那么數據就不能發揮其價值。如何使用數據，如何使用合理的平臺規則來控制供應需求和用戶體驗，是使數據產生價值的途徑。

Uber數據基礎設施和數據能力強，大數據應用非常復雜和準確。例如，動態價格上漲，每個城市都有不同的范圍和規則，每個城市可以設置400多條規則；有些城市有幾條河流，Uber根據運營經理對河流寬度和用戶出行理解，可以選擇這款車是派過河還是不派過河。

技術1.0時代 消費2.0時代，小豬

與追求效率的旅行不同，小豬的平臺價值在于鏈接人情。陳馳堅持這一點，沒有簡單的信息鏈接。

小豬作為C2C短租雙邊平臺創造了顛覆性的連接。O2O模式，后者只是將公寓酒店的股票連接到在線，是連接渠道的變化，但沒有做任何本質的變化，這是一般的OTA(在線旅行社)商業模式。

豬創造的連接不是簡單地連接供應商和需求方，而是有效地連接房東的閑置資源，包括沙發、單間、整套住房，通過解決信息不對稱和信任問題，不斷進化和增強用戶體驗，使閑置資源共享充分利用和發揮最大價值，這是顛覆性的住宿方式，顛覆性的連接。同時，加強房東與房客之間的社會關系和互動，是人際關系的聯系。

VIPKID技術1.0時代 消費3.0時代

VIPKID平臺價值體現在準確發現客戶需求痛點，減少K學生課后學習國際知識的成本。

消費3.平臺價值0時代，內容是重點。VIPKID知乎創始人米雯娟live與我們分享VIPKID成功的原因：

在線英語教育中，VIPKID成功突圍與其獨特的優勢和切入點是分不開的。

在VIPKID在成立之前，英語教科書通常都很舊，許多教科書使用新概念英語和朗文兒童英語。這讓米文娟抓住了市場的需求。此外，她認為，利用技術技能來改變學習效率本身，并在此基礎上創造產品。

2023年和2023年前三個月VIPKID都在打磨產品。起初，父母和投資者并不相信，但團隊的初衷并沒有改變。他們相信孩子面對未來的能力，所以他們堅持拋光產品。首先，花一年半的時間找到200名學生來驗證學習經驗、粘性、家長反饋、續費率、如何找老師、更改教材等問題。最初VIPKID做了三版教材內容、兩款互聯網產品的體驗，到了15年3月份的時候，才正式推向市場。在這個過程中，父母更信任產品，孩子更愿意嘗試。

談到未來的發展，米文娟也關注良好的課程內容標準化。她認為，在這個時代，教孩子不僅是語言的語調，也是語言背后的文化，讓孩子們了解世界。因此，他們建立了一個完全沉浸式的課程體系，適合中國兒童和在線學習。VIPKID有一個非常大的教研團隊，以周為單位迭代課程產品。以往的課程將成為調整教學和內容鋪設的基礎。這種標準化的課程體系不僅是評價的基礎，也是教師上課的基礎。這對于VIPKID這是一項巨大的投資，但米文娟認為這是網絡教育最重要的一點。

摩拜：技術2.0時代 消費2.0時代

事實上，摩拜是第一個移動物聯網平臺，自行車鎖是聯網的，鎖可以實時報告位置和一些信息，形成一個巨大的網絡。這只是物聯網的開始，但首先結合了一些非常高頻的旅行場景。摩拜自行車產品負責人楊玉杰認為，這種模式將很快在許多場景中得到推廣，比如最近非常流行的移動充電器。

為什么這是一個開始，因為盡管摩拜現在是一個非常大的增長場景。事實上，摩拜的許多需求也在促進物聯網基礎設施的改善，如與中國移動和愛立信合作的窄帶IOT和NBLT測試和著陸。隨著旅游和其他模式，整個物聯網行業將得到改善。

三.趨勢展望

現有產業聚集在頭部

目前的共享需求中，出行、住宿、文化教育需求比例總和超過60%，共享經濟體態的需求向頭部聚集，其中特別地，共享產品集中在出行和住宿兩方面，因此，未來發展的趨勢勢必是更多企業聚集在這些有著大量市場需求的領域。

滲透到應用端的技術將帶來更多的模式創新

從1.0時代的移動互聯網帶來了出租車和租賃的共享經濟獨角獸，以及移動支付和物聯網淺層應用帶來的共享自行車獨角獸。此時此刻，隨著技術不斷滲透到應用程序端，共享經濟將是2C這里就不贅述具體案例了。

發展到產業鏈上游

隨著技術的發展，大數據和智能制造的成熟，我們將迎來共享制造的時代。

共享制造這個概念15年被提出過，是生產資料的租賃，然而這個技術壁壘太低，未來伴隨大數據、智能化生產等技術和基礎設施的成熟，智能化生產使得碎片化分工成為可能。

大數據

未來，下游共享經濟企業可以直接獲取大量的用戶數據，進一步分析和處理用戶肖像，并根據不同的地區和年齡進行劃分。這些數據具有巨大的價值。如果能夠形成大數據平臺，訪問相關上游制造公司，使這些制造公司能夠根據大數據調整產品結構和服務類型，生產環節將更加有效。

智能化生產與碎片化分工

在信息共享和物流系統日益成熟的今天，碎片化分工是大勢所趨。這主要包括兩個方面，一方面是碎片化生產的整合，另一方面是平臺經濟 整合互聯網服務。

在生產方面，企業生產經營不再盲目追求互聯網背景下自身規模的實力，將采取非一體化（外包、合作、聯盟等），控制核心環節，其余環節剝離企業，分工生產，在更大程度上實現專業經濟和規模經濟。

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