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電影可以有效地整合各種藝術,觀看后的感覺往往具有強烈的主觀色彩。此時,我們可以把我們的想法寫成一種觀察后的感覺。寫作后的感覺不能脫離實際的聯系,有時代的氛圍,才能有真實的感覺。你對寫作感到困惑嗎?以下是編輯為您精心整理的港珠澳大橋紀錄片后的感覺,歡迎閱讀,我希望您能喜歡和分享!
港珠澳大橋紀錄片觀后感1
經過多年的等待,我終于等到你不再遙遠。我想去大橋拍日落。我想去大橋看白海豚網友的留言,表達了三地市民對大橋開通的熱切期待。長期以來,珠江西岸與香港之間由靈丁洋隔開,缺乏直接的陸路通道,只能通過海運或繞過珠江東岸。橋梁建成通車,使珠江西岸首次與香港直接陸路相連。交通效率的變化導致時空的變化。過去,從珠海、澳門到香港的陸路車程需要3個小時,但現在只需要不到1個小時。港珠澳大橋的開通,極大地方便了三地之間的交通往來,也拉近了三地市民的距離。正如習近平總書記所說,這是一座夢想橋、同心橋、自信橋和復興橋。(人民日報10月24日)
俗話說:路通則人通,人通則財通。橋梁的開通不僅提高了交通效率,而且帶來了新的發展機遇。以物流為例,香港貿易發展局發布了一份研究報告,指出珠江西岸倉儲用地豐富,勞動力成本低,工業配套設施齊全,但倉庫租金遠低于香港和珠江東岸。在港珠澳大橋的幫助下,在珠江西岸建立倉儲配送中心,將大大降低物流成本。換句話說,香港珠海澳門大橋的開通作為連接珠江西岸和香港的紐帶,將有效擴大香港機場和集裝箱碼頭的腹地,不僅可以刺激珠江西岸物流服務的快速增長,還可以進一步鞏固香港貿易中心和物流樞紐的地位,可謂雙贏。以旅游業為例。橋梁開通后,三地通關更加方便。多站旅游產品的推廣不僅可以推動香港和珠海旅游的發展,還可以不斷豐富澳門作為世界旅游休閑中心的功能。優勢互補,互利共贏,看得見摸得著,很多企業家都躍躍欲試。
就廣東而言,香港珠海澳門大橋的開通將加快香港金融資本、人才和先進經驗向珠江西岸的聚集,使珠江東西經濟發展更加平衡;從香港和澳門的角度來看,與大陸的聯通不僅擴大了香港和澳門的發展空間,也為抓住一帶一路建設機遇,融入全國發展大局提供了重要機遇。天南明珠一線連接,港珠澳大橋的開通,通了主動脈,為粵港澳大灣區建設成為更具活力的經濟區開辟了無限可能。
港珠澳大橋紀錄片后感2
看完紀錄片《港珠澳大橋超級工程》后,我不禁贊嘆這樣一個偉大的項目。工程師克服了各種不利于施工的條件,不斷發現項目建設中的問題,并試圖找到對策,以確保項目的順利進行。
港珠澳大橋是世界上最長的跨海大橋,也是世界上最長的沉管海底隧道。它將香港、澳門和珠海連接起來。復雜的海床結構,惡劣的自然環境,超長的跨海距離使施工更加困難,工程師需要技術和勇氣來完成工程奇跡,他們想使用世界上最大的巨大錘來完成人工島的建設,溝通跨海橋和海底隧道,這也是前所未有的工程。
港珠澳大橋橫跨靈丁洋,臺風頻繁,海床結構復雜。如果在海底建設如此龐大的超級工程,很可能會引發地震、海嘯等災難。為保證工程安全,必須解決以下問題:
1.防水問題:大橋橫跨珠江口,對珠江排洪納潮影響較大,嚴重時會造成航道堵塞;這樣,必須使用大跨度橋梁。(如果跨度為30米,橋墩厚度約為2-3米,阻水率為6-10%,而跨度為100米,則阻水率降至2-3%)
2.航道問題:珠江口是中國航運最繁忙的航道,必須改善橋梁凈空;
3.航空限高:橋附近有兩個國際機場:澳門和香港,嚴格限制橋高,與第二條形成矛盾;
4、白海豚問題:橋穿過白海豚繁殖地,施工期必須錯開白海豚繁殖期;
5.臺風:珠江口臺風多,對橋梁穩定性和行車安全設計要求高;
6、海水侵蝕:混凝土逐漸侵蝕,影響橋梁結構和使用壽命。
珠江口基本為沖積地質,淤泥較厚。在這里建造外海人工島在中國沒有先例。同時,由于淤泥和其他地質問題,在中國也沒有先例建造沉管海底隧道(中國基本上是盾構隧道)。這也使得在淤泥地面上建造人工島和海地隧道成為一個困難。
大問題很容易發現,但對于如此巨大的超級工程,在工程過程中會不斷遇到新的問題。比如沉管隧道放置前,工程師發現海床不牢固,承受不了沉管的重量,在洋流的影響下會導致沉管翻倒。如果沉管翻倒,在巨大的海底壓力下,就不能將其置于原位,因此,成本高的沉管相當于報廢。因此,在此之前,工程師現在模擬實驗室中的海洋環境,計算相關數據,并在海底澆筑混凝土平臺,以便將沉管放置在混凝土平臺上。
對于世界級的超級工程,如港珠澳大橋,在設計和施工過程中遇到了許多問題。做好一個項目需要很多努力。
港珠澳大橋紀錄片觀后感篇3
歷時十年,xx2023年10月23日,香港珠海澳門大橋正式建成通車,所有中國人都感到興奮。香港珠海澳門大橋作為中國的一個世紀項目,凝聚了無數建設者的心血和汗水。項目本身沒有經驗可循。工程建設者從零開始,一點一點地在探索中前進,最終創造了中國奇跡。
在紀錄片《港珠澳大橋》中,講述了這樣一對夫婦的故事,丈夫是港珠澳大橋項目的焊工,后來妻子看到丈夫很努力,跟隨丈夫的腳步來到港珠澳大橋項目部,成為丈夫的學徒,跟隨丈夫學習焊接。最后,妻子成了丈夫的主人,因為妻子心思細膩,焊接又快又好,只要她焊接的產品直接免檢。這對夫婦的故事只是無數建筑商的縮影。為了項目的順利完成,許多建筑商日夜加班。他們中的許多人主動放棄了與家人團聚的時間。為了克服項目中的重點和難點,他們不知道自己熬了多少個晚上,堅持致力于項目建設,把青春奉獻給港珠澳大橋建設。
在E15沉管鋪設過程中,由于淤泥回積,不能滿足沉管放置的要求,指揮人員不得不做出臨時撤回決定,命令,經歷了失敗的工程人員忍不住,刷眼淚,因為每個人都把項目建設作為自己的孩子,不忍看到任何錯誤。經過廣大建設者的不懈努力,E經過兩次失敗,15號沉管最終成功鋪設。鋪設完成后,大家都松了一口氣。在短暫的歡欣鼓舞之后,每個人都感到疲憊,或靠著,或躺著,當場睡覺,讓人看起來很心疼。
正是在這種謹慎細致的呵護下,香港珠海澳門大橋成功建成了舉世矚目的超級工程。向廣大建設者致敬,是你用汗水和努力再次書寫的壯麗詩篇!
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