駕照心得體會通用

駕照心得體會(篇4)

駕照科目三考試（路考）注意要點大全

  科目三，即我們說的路考，這個科目一般考的都是細節。首先要做好上車前的檢查，上車后要系安全帶，調整座椅、三鏡，檢查儀表，然后掛檔，松手剎，起步。

 正常行駛時要注意換檔，不能總在一檔上，如果考官讓加速，也要注意換檔，不能只加油不換檔。

   變換車道要先打轉向燈，然后看觀后鏡，每次只能變換一個車道。過斑馬線要減速，過路口要減速瞭望，雙黃線不能調頭。靠邊停車后要摘檔、拉手剎，下車時要注意觀看后邊有沒有過來的車輛。

上車

車后下車右邊轉，來到車頭稍一站。確認車后沒危險，再到車門報告喊。左手開門扶框緣，右手抓住方向盤。右腳來到油門邊，順勢落座左腳還。隨手帶門調座椅，一切合適看鏡子。系上安全帶點火，觀察儀表報正常。

起步

踩離合器掛一擋，開轉向燈喇叭響，看看兩邊倒車鏡，確保安全手剎放，離合器緩抬油跟上。

加擋

加油沖車穩方向，一踏離合油門放，同時退擋換新擋，離合緩抬油跟上。(C1 一腳離合器)減擋

車若要減擋，速度要適當，一踏離合油門放，同時放空擋，速抬離合器，空油加適當，再踏離合換新擋，離合緩抬油跟上。

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停車

聞令觀看倒車鏡，沒有危險再開燈，方向逐漸靠路邊，右腳輕輕踩踏板。車速降半踩離合，剎車緩緩停路邊，正確操縱方向盤，保障四輪都向前。

下車

手制動拉放空擋，(松)離合剎車回轉向。打開身邊安全帶，恭聽監考點評詳，受益匪淺謝考官。下車之際要謹慎，車門開縫向后看，確認安全再下車，雙手輕推車門掩，向后坐到車里面。

看了這篇道路考試技巧的順口溜是不是覺得學車更輕松了?所以說，學任何東西都需要技巧，不要去死記硬背，這樣只會事倍功半。

路考中的駕駛操作順序主要分起動，起步，加，減檔，停車5個步驟，每個步驟又有嚴格的順序，希望每個人都能夠認真的看，結合實際練習情況，熟練掌握路考駕駛操作順序。學車難，難在總結，也希望每個人都能夠好好總結屬于自己的方法： 起動順序：

1.檢查手制動是否拉緊

2.踩下離合器踏板，掛空擋

3.開電源

4.輕踩油門（電噴車不需要），接通馬達

5.發動后，手馬上離開 起步順序：

1.掛低速檔檔位

2.開左轉向燈

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3.鳴號喇叭

4.觀察前后左右情況

5.松手制動手剎

6.松離合器，配油慢抬離合器，緩加油門 換檔

加檔順序：

1.沖車

2.松油門，踩離合器，脫空檔

3.進入高一檔位

4.松離合器，配油 減檔順序： 1.乏力

2.松油門，踩離合器，脫檔

3.進入低一檔位

4.松離合器，配油 停車順序： 自然停車 1.松油門 2.開右轉向燈 3.輕踩制動

4.踩離合器（踩下去爽快）5.停住

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6.拉緊手制動 7.掛入低速檔 8.關轉向燈，關電源 9.松離合器，松腳制動

進入動作：

1.前繞行，報告，左手開門。大貨左腳先上，小車右腳先上…（繞行過程中學員還應檢查輪胎、發動機等有無異常現象）。2.雙手恭恭敬敬遞上學員證（要求如遞名片法）。3.調整座位、反光鏡，系好安全帶。

4.檢查檔位，踩住離合器。起動，輕踩油門，使轉速表有所變化，眼睛盯住儀表盤，說“報告儀表工作正常”，考官示意'走'。起步…

完畢動作：

1.停車（離合器和腳剎兩腳仍踩住），拉緊手剎，掛入低速檔（1檔，下坡掛倒檔），關電源熄火。2.松離合器，然后松腳制動。

3.說：“報告操作完畢”。考官示意換人，松安全帶，檢查前后情況，確認安全后，開門下車。面對考官，雙手用適度的力關上門。進入左后門。

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學車科目三起步順口溜 ：一踩 二掛 三打 四鳴

科目三起步7要點：一踩 二掛 三打 四鳴起步順口溜。起步操作要領歸納起來就是“一踩、二掛、三打、四鳴”。一是踩下離合器踏板— 二是將變速桿推入低檔位置—

三是打開左轉向燈，看左反光鏡觀察情況—

四是用右手鳴喇叭--抬離合器踏板，接近離合點時，稍加油--進入半離合狀態時，再適量加油，同時松開手制器--在車輛平穩起動后，抬起離合器--向左適量轉動方向盤--再向右回正方向盤。

科目三起步7要點：

1.切斷離合器：用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。如果離合器踏板未踩到底，離合器不能徹底分離，發動機輸出的動力與變速器之間半聯動，此時換擋，不僅變速器會發出齒輪撞擊的異響聲，同時還會對機件造成損傷。

2.變速器置入擋：將變速器換擋桿置入起步擋(一擋或二擋)，如第一次換擋不順利，可將換擋桿拉回空擋位置，緊接著進行第二次換擋，直至順利完成，換擋動作要求準確、迅速，一定要辨認清楚變速器各擋位置，防止掛錯擋造成的不必要損失，換擋動作要干脆利落，不要猶豫不決、拖泥帶水。

3.打左轉向燈，右手鳴喇叭。

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4.放松手動制動器拉桿：先將手動制動器拉桿向上拉一點使保險鎖松開，然后再將手動制動拉桿向前下方推，一直推到底，使制動器完全放松。此時要觀察儀表盤上的手動制動器指示燈的指示狀況，若指示燈亮，則手動制動器未完全放松，應進一步向前推手動制動拉桿，直到手動制動器指示燈熄滅。手動制動器如放松不徹底，會產生制動拖滯現象，則使汽車不能順利起步，就是勉強起步，在行駛中也會因手動制動器拖滯而使車速不能提高，同時還會造成手動制動器損壞。

5.觀察汽車周圍情況：汽車起步前，一定要觀察周圍情況，進一步確定是否安全。汽車前方情況可從前窗觀察，一目了然，汽車側方及后方情況可通過后視鏡觀察，或降下車窗玻璃將頭伸出窗外觀察。

6.試踩踏節氣門(油門)踏板：左腳繼續踩住離合器踏板，維持離合器脫離狀態。用右腳尖踩下油門踏板，并注意傾聽發動機運轉聲音的變化，油門踏板踩下去后，發動機轉速應隨之上升，驗證油門踏板控制可上逐漸抬起，直到離合器踏板自由行程完全消除，汽車稍微有一點抖動，證明離合器開始接合，此時要將油門踏板往下踩，然后，左、右兩腳動作方向恰好相反，左腳向上繼續緩慢放松離合器踏板，右腳配合緩慢向下踩油門踏板，動作宜緩和，不宜過急，以防汽車起步抖動。

7.起步后的處理：汽車平穩起步后，左腳應從離合器踏板上移下來，使離合器踏板完全放松，不要將腳閑置在離合器踏板上，因

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為左腳有時不由自主地稍微向下一用力，就容易造成離合器半聯動，長此以往，很快磨壞離合器摩擦片。

疑問一 考的都是基本功，為何難過關?

電子路考到底難不難?又難在哪?面對疑問，民警介紹，電子路考考的內容都是比較基本的，比如上車、起步、行駛、靠邊停車等，準確來說考試是嚴而并非難。

電子路考打破過去的考訓模式，如果說以前是考會不會開車，現在就是考該怎么開車，側重點轉移，整個過程除了考驗學員的車輛駕駛技能，更重要的是考驗交通安全法規的實際運用。通過電子路考，讓駕校提高培訓質量而不是數量，更是讓每個學員都從一開始就養成良好的駕駛習慣，摒棄陋習，讓考試成為預防交通事故的首道防線，這是對學員自身及其他交通參與者的安全負責。同時，電子路考對學員的心理素質有很大考驗，有市民就抱怨學了車不敢開，目前考試中安排了實際道路，實際道路考試中就可能會遇到各種情況，這就是讓學員練膽量，光有證沒用，會開、敢開、安全地開才是硬道理。

據民警介紹，不少市民表示電子路考難，還說明了另一個問題，駕校的培訓存在本末倒置的現象，電子路考的重點在平時的練習上，這個過程應該是在駕校里由教練員教導，而不應該在考試場地上，個別駕校為了降低成本，往往在考試之前，組織學員到考試場地突擊訓練，死記硬背各個要點以求速成，這是對學員的不負責任。

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疑問二 自我感覺良好，電腦憑啥說NO?

在考試現場，不少考試不合格的學員都在納悶——感覺開得沒問題，為啥還是扣分了?這種疑問在網絡上也是廣為流傳。說到底，這是一個“度”的問題。“這種情況比較多，實際上是一種誤區。”民警介紹，島城目前所使用的整套電子路考系統在國內是非常先進的，并通過了公安部的審驗，整個過程都是由電腦當實際評分的考官，考試民警是監考，左右不了成績，只要有錯誤，電腦系統是自動評分的，同時，每天都有一名工程師全天候上班，隨時監控系統、數據庫的運行情況，以及各種傳感器等設備數據傳輸情況。

在考試過程中，學員緊張是造成操作感覺和實際駕駛有出入的一大因素，而另一大因素則是在于學員的感覺標準與電腦評判標準有差距，也就是說學員沒有意識到自己的錯誤操作。以直線行駛為例，車輛必須是直行，如果出現跑偏，方向盤修正幅度不能超過2度，而實際上很多學員一打方向盤，往往就遠遠超過2 度，電腦就會自動評定不合格。

■竅門 四大扣分點全是基本功

目前每天大約有五六百名學員參加電子路考，很多考試不合格被卡住的學員，并不是搞不定“技術活”，錯都犯在“基本功”上。據民警介紹，從目前來看，學員被扣分或是直接判為不合格，主要在4個環節上，而這4個環節都是比較基礎的。

第一個易出錯環節就是上車前準備，這個看似最基本的環節，在不合格的學員中有 15% 是卡在此項，起步不放手剎、不打左轉燈、8 / 14

不鳴笛警示、起步熄火，這都是易出錯的點，特別是起步不放手剎、熄火，往往是連續性錯誤;第二個環節直線行駛，有60%的學員是在這里被卡，這一環節要求車輛保持直行，車速在每小時30公里至每小時40公里之間，如果出錯直接判為不合格;第三個環節就在遇人行橫道不停車避讓，卡住約5%的學員;第四個環節是靠邊停車，約有20%的學員被卡在這點，要求是不能壓線，車輪外側與路邊線距離不能超過30厘米。

（一）科目三考試內容

1、在道路上駕駛機動車完成考試項目的情況;

2、遵守交通法律、法規的情況;

3、綜合控制機動車的能力;

4、正確使用燈光、喇叭、安全帶等裝置的情況;

5、正確觀察、判斷道路交通情況的能力;

6、安全駕駛行為、文明駕駛意識。

（二）科目三考試項目

基本考試項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。

大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、小型汽車、小型自動擋汽車、低速載貨汽車準駕車型考試項目不得少于10項，必考項目：上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。其中，大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、9 / 14

大型貨車準駕車型還應當進行夜間或者低能見度情況下考試;其他汽車準駕車型還應當抽取不少于20%進行夜間或者低能見度狀況下的考試。

省級公安機關交通管理部門可以根據各地實際，增加汽車準駕車型的考試項目，確定其他準駕車型的考試項目。

（三）科目三合格標準

滿分為100分，設定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。符合下列規定的，考試合格：

1、報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型，成績達到90分的;

2、報考其他準駕車型成績達到80分的

科目三考試口訣：

1、上車：一掛（一檔）二轉（向燈）三喇叭，四看（左后視鏡）五放（手剎）六行走。

2、行車：一關（轉向燈）二看（左右后視鏡）。

3、路口、及拐彎和調頭：需要減速減檔。一松（油門）兩踩（踩離合、踩剎車）再掛檔（掛抵檔）。

4、靠邊：一松（油門）兩踩（踩離合、踩剎車）三到邊四手剎五空檔六轉向。

科目三考試6個注意事項：

1、上車：從車右側（同時觀察車輛與路邊停車線的距離）繞行到車頭到左邊，在車門外先喊“報告！”。

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2、上車后：調整座椅→系好安全帶→說：“報告！各儀表工作正常，是否起步”。

3、起步：踩住離合器，掛一檔→打轉向燈，觀察左邊后視鏡(擺頭幅度稍大)→按喇叭→松手剎→踩小油門慢抬離合器慢慢向左打方向盤（觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)；駛入慢車道，關轉向燈，然后平滑、準確、快速加到五檔行車（時速控制在40公里每小時）。

4、行駛：變更車道、超車須打左轉向燈（觀察左邊后視鏡擺頭幅度稍大)，然后要回車道先打右轉向燈（觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)離后車有一定距離后慢慢駛回車道。遇大路口時說，“報告：前方路口，如何行駛？”。

5、停車： 考官發出靠邊停車口令，先打右轉向燈(觀察右邊后視鏡擺頭幅度稍大)→輕點剎車踩下離合→找準停車點→控制車身離右停車線30公分(三拳頭寬距離)緩踩剎車直至車停下來，(停車參考點)。

6、下車：車停穩后，輕拉手剎到位→回空檔→抬離合器→抬剎車→關轉向燈→下車前觀察后面是否安全→再開車門，注意輕關車門，再由車前轉到考官的右前門。喊：“報告！考試完畢，請指示，謝謝考官！”

 路考注意事項

1、上車前，無論你在車輛的什么位置，請務必從車的右側繞過車頭走到駕駛室門前，先觀察車前道路上是否有障礙，再觀察車后方是否有來車，確保安全后，打開車門，上車。

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 路考注意事項

2、輕輕關閉車門，將事先準備好的身份證件，用雙手遞給考官，面帶微笑做自我介紹：“考官您好，我是XX駕校學員，我叫XXX，這是我的證件。”

 路考注意事項

3、盡可能地比較熟練的快速調整好座椅、左右中3個觀后鏡，系好安全帶，觀察儀表，如果儀表正常，微笑著向考官征詢意見：“報告考官，儀表正常，請問是否可以起步？”

 路考注意事項

4、得到允許后，踩離合，掛1擋，打左轉向燈，按喇叭、觀察后視鏡，確認安全后，松離合到半連動，右手同時放掉手剎（可有效防止上坡起步后溜），平穩起步。

 路考注意事項

5、順利起步后，不要急于立即向左變更車道，繼續直行，同時關閉左轉向燈，踩離合，換到2擋（陡坡起步可以一直用1擋爬到坡頂再換擋），慢一點松離合，右腳同時給一點油門防止沖車或者熄火。加油保持2擋前進，觀察速度表到達30公里以上或者發動機轉速超過2023，換到3擋行駛，保持30的速度行駛，如果考官不要求加速，請不要在他面前炫耀你的技術而開到60公里以上，那樣只會讓他感覺你喜歡開快車，不安全。行進過程中，千萬別忘記隔個10多秒就看一下后視鏡哦。

 路考注意事項

6、當聽到“靠邊停車”的口令后，你距離成功很近了，不要慌，第一反應是打右轉向燈，然后腦袋做個明顯的偏轉動作去看右邊的后視鏡，如果右邊后方沒有車輛，請請向右打方向，同時踩剎車，左腳離合也跟著踩下去，用平時你定點停車

/ 14 的感覺使車距離右邊路沿30CM的時候，回正方向，將車停穩在路邊。

 路考注意事項

7、車輛停穩后，拉手剎，撥回空擋，雙腳松開離合剎車，關掉右轉向燈，松開安全帶，面向考官說：“謝謝考官”，然后觀察左鏡子，確認后方沒來車后，開車門，下車。下車后，用雙手輕輕關上車門，再次說聲“謝謝考官”。

人工路考中發現的一些錯誤現象：

1、在通過丁字路口時沒有側頭看路口右方道路情況。

2、單手操作方向盤時不能穩定控制方向。在道路平整的情況下，只需將手輕輕握持住方向盤即可，越是抓握得緊，越容易“畫龍”不能保持直線行駛。

3、新手上路缺乏處置情況的經驗和意識。

4、在靠邊停車時誤打左方向燈。

人工路考時有五點必須做好：

1、繞車一周時真正低頭目視輪胎，車燈等外部車況。

2、尊重考官，上下車都有問候語。

3、著冷靜，不慌不忙，如系安全帶時沒忘把被壓住的衣領重新整理一下，給考官以從容不迫的感覺。

4、調整座椅時用左手腕直伸試觸方向盤上沿，將前后調整到最佳位置。

5、這里需要再對大家提醒一下：不要認為你開車開的慢，或者技術不熟練而手忙腳亂。考官真正看的是你的操作有沒有到位，13 / 14

有沒有兼顧好安全駕駛等這些基本面的問題。說到底，路考考的是還是你的基本技能，所以，只要記住上面5個路考注意事項，考試基本沒問題。考官可絕不是希望你像成家班開車那么拉風！速度慢在這里是完全被理解的。

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