帶徒弟心得體會十一篇

帶徒弟心得體會 篇4

我叫魏媛，2-xx年畢業于交通學院。畢業后被派往京滬高鐵項目部任實驗員，師傅張金河工作認真負責、積極上進,我非常感謝領導對我的關懷，讓我有了這樣一個好師傅，也有幸成為“導師帶徒”活動中的徒弟之一，也很高興能有這樣一個機會和大家一起交流我們在“導師帶徒”這一活動中所取得的收獲、經驗。

“導師帶徒”活動是適應了公司發展的要求，是公司把人力資源作為第一要務的重要體現;也是公司實施人才培養工程，加快企業人才隊伍建設，創建學習型企業，滿足公司競爭和發展需要的一項重要舉措。導師帶徒”活動細化到人，明確了師傅和徒弟的責任、義務，因人施教、因崗施教，更利于人才的培養和企業的可持續性發展。認真開展、落實這項活動，對貫徹科學發展觀，增強自主創新能力，提升產業技術水平，實現企業可持續發展，對企業的做強、做大都具有深遠意義。

我剛從學校來到了陌生的環境，到單位對工作知之甚少，在思想上對工作存在著一定的畏難情緒。師傅引領我如何跨越心理障礙、樹立信心幫我解決存在問題。通過溝通，他讓我明白了一個道理：每個人的成功都要經歷一個學習成長的過程，只要你熱愛這份工作，做到干一行、愛一行，勤奮好學、踏實肯干，就沒有什么困難是不能克服的。

鑒于我剛剛走出校門，缺少試驗實踐經驗。因此，他給我制定了一個相對較高的學習計劃和達標標準。帶我到工地結合實際情況講解泥漿指標、混凝土坍落度、含氣量等試驗的操作步驟，回到試驗室后又講解工地試驗的理論知識，還講預應力孔道注漿、混凝土的抗壓強度，壓漿劑稠度等試驗知識。空余時間還要求我多看試驗規范、試驗手冊等，努力充實自己的理論知識。

“基礎不牢，地動山冶、“練就一身過硬的基本功，積累經驗才是硬道理”這是師傅的忠告。我很好的領會了這其中的含義，在現場從不偷懶，緊緊地盯在施工一線，看工人按照試驗室提供的配合比注漿料的攪拌，添加比例和順序，有不懂的就虛心請教，每一道工序都不放過，回到試驗室再結合試驗規范進行分析、思考。不到一個月時間的學習實踐，就已經完全掌握了混凝土抗折、抗壓、含氣量，瀝青砂漿的彈性模量等一些試驗操作。

理論指導實踐，實踐是檢驗真理的唯一標準。學習實踐的同時師傅要求我定期做總結，把所學的知識和試驗聯系起來，通過觀察、總結發現規律。這不僅能學到許多書本上沒有的東西，更有利于拓寬思路、豐富視野。事實證明，這一點對我的成長帶來很大的好處，師傅經常對我的工作提出一些合理的建議。

師傅說：“公司需要的是新型的復合型人才。光有較強的專業知識是遠遠不夠的，在努力提高業務水平的同時，在工作中要拓寬視野，不要把自己當成一個單純的試驗員，而是一個工程師。從原材料進場開始報驗到原材料的檢驗，再到工程部位，都能從試驗臺帳中查詢，做到一目了然”。聽了師傅的一番話后，我受到了很大的啟發。

總的來說我們都是幸運的，本標段高速鐵路荊河特大橋施工條件復雜，難度大，號稱三標難度最大的巖溶樁基橋梁。這是一個學習提高的絕好機會。從實習以來，我努力工作，刻苦學習，工作中積極向老同志們請教學習，努力提高自己的業務水平，刻苦鉆研，取得了長足的進步，為成為一名優秀的試驗工程師而努力奮斗。

在師傅的帶領下，我很快便適應了工地的工作和生活。我相信通過大家的努力和奮斗，我們公司的明天會更加美好。

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